[發(fā)明專利]一種電鍍裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811252238.8
• 申請(qǐng)日: 2018-10-25
• 公開（公告）號(hào): CN109137053A
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜小波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州祥龍電鍍有限公司
• 主分類號(hào): C25D17/00
• 分類號(hào): C25D17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種電鍍裝置，包括行車、電鍍槽、陽極杠、陰極杠及工件掛架，電鍍槽內(nèi)安裝有并排的兩根陽極杠，工件掛架連接在陰極杠上，電鍍槽內(nèi)陽極杠的長(zhǎng)度方向與行車的軌道方向一致，電鍍槽內(nèi)兩陽極杠之間設(shè)有導(dǎo)電滑軌，陰極杠上有與導(dǎo)電滑軌相配的導(dǎo)電滑套，陰極杠通過吊繩掛接在升降機(jī)構(gòu)上，升降機(jī)構(gòu)安裝在行車上。采用本發(fā)明得到的產(chǎn)品鍍層厚度一致性好，質(zhì)量穩(wěn)定。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電鍍技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電鍍裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有電鍍槽中設(shè)置兩根陽極杠，工件掛在兩陽極杠之間的陰極杠上進(jìn)行電鍍，當(dāng)工件在一個(gè)電鍍槽中電鍍完而進(jìn)入下一工序，行車吊著陰極杠和工件經(jīng)過其它電鍍槽時(shí)，工件上的電鍍液要往下滴在陽極杠上，從而對(duì)陽極杠產(chǎn)生腐蝕作用，電鍍液也因此受到污染而容易提前老化。另外，在同一個(gè)電鍍槽中的陰極杠由于多個(gè)工件是并聯(lián)在陽極杠和陰極杠之間的，電壓高端電流大，因此該多個(gè)工件之間的電流分布不均，掛在陰極杠兩端處的工件鍍層要厚一些，使得到的電鍍產(chǎn)品質(zhì)量不一致。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種電鍍裝置，包括行車、電鍍槽、陽極杠、陰極杠及工件掛架，電鍍槽內(nèi)安裝有并排的兩根陽極杠，工件掛架連接在陰極杠上，電鍍槽內(nèi)陽極杠的長(zhǎng)度方向與行車的軌道方向一致，電鍍槽內(nèi)兩陽極杠之間設(shè)有導(dǎo)電滑軌，陰極杠上有與導(dǎo)電滑軌相配的導(dǎo)電滑套，陰極杠通過吊繩掛接在升降機(jī)構(gòu)上，升降機(jī)構(gòu)安裝在行車上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下：

由于陰極杠出入電鍍槽時(shí)不會(huì)橫跨陽極杠，因此工件上的電鍍液不會(huì)滴在陽極杠上而使其受到腐蝕，得到的產(chǎn)品鍍層厚度一致性好，質(zhì)量穩(wěn)定。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，在行車1的兩軌道6之間并排設(shè)有三個(gè)電鍍槽2，每個(gè)電鍍槽2內(nèi)安裝有并排的兩根陽極杠3，工件掛架5連接在陰極杠4上，電鍍槽2內(nèi)陽極杠3的長(zhǎng)度方向與行車1的軌道6方向一致，電鍍槽2內(nèi)兩陽極杠3之間設(shè)有導(dǎo)電滑軌7，陰極杠4上有與導(dǎo)電滑軌7相配的導(dǎo)電滑套8，陰極杠4通過吊繩9掛接在升降機(jī)構(gòu)10上，升降機(jī)構(gòu)10安裝在行車1上，三根陰極杠4通過吊繩9連接在同一個(gè)升降機(jī)構(gòu)10上以實(shí)現(xiàn)升降聯(lián)動(dòng)。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。