[發明專利]一種膜片式氣缸在審
| 申請號: | 201811252123.9 | 申請日: | 2018-10-25 |
| 公開(公告)號: | CN109139605A | 公開(公告)日: | 2019-01-04 |
| 發明(設計)人: | 湯兆俊 | 申請(專利權)人: | 江蘇三峘液壓設備有限公司 |
| 主分類號: | F15B15/14 | 分類號: | F15B15/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 225200 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 缸筒 活塞 第一端 活塞桿 端蓋 膜片式氣缸 膈膜 直線滾珠軸承 伸出 彼此連接 氣缸缸筒 彈簧 內壁 氣缸 伸入 | ||
本發明涉及一種膜片式氣缸,包括活塞桿和缸筒,所述活塞桿一端設有活塞且伸入至缸筒內,另一端伸出缸筒,缸筒的兩端分別設有第一端蓋和第二端蓋,第一端蓋設置在靠近伸出活塞桿一端處,活塞與缸筒間設有膈膜囊,第一端蓋和第二端蓋間設有彈簧,第一端蓋和第二端蓋上均設有氣孔。采用上述結構后,活塞和氣缸缸筒的內壁間有一層彼此連接的膈膜囊,活塞與缸筒之間不產生直接接觸,且活塞桿前端采用直線滾珠軸承,極大的降低了氣缸的摩擦力。
技術領域
本發明涉及一種氣缸,尤其是涉及一種膜片式氣缸。
背景技術
傳統低摩擦氣缸其密封結構為彈性密封,在勻速、高低壓摩擦、高速、高頻動作有所限制,隨著科學技術的日益發展,越來越多的新材料和新技術被運用到氣缸中,在很大程度上提高了氣缸的使用效率和壽命;但是氣缸在長時間使用過程中,或多或少還是會產生相應的磨損,若沒有做到相應的維護和保養,則摩擦受損嚴重,易造成氣缸的磨損和泄露情況的發生,因此為了有效避免泄露現象的出現,降低磨損對氣缸的影響,需要一種結果合理的新型氣缸。
發明內容
為了克服上述缺陷,本發明提供了一種膜片式氣缸。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種膜片式氣缸,包括活塞桿和缸筒,所述活塞桿一端設有活塞且伸入至缸筒內,另一端伸出缸筒,所述缸筒的兩端分別設有第一端蓋和第二端蓋,所述第一端蓋設置在靠近伸出活塞桿一端處,所述活塞與缸筒間設有膈膜囊,所述第一端蓋和第二端蓋間設有彈簧,所述第一端蓋和第二端蓋上均設有氣孔。
在本發明的一個較佳實施例中,活塞桿和第一端蓋間設有直線軸承。
在本發明的一個較佳實施例中,第二端蓋連接支座,所述支座上設有進氣孔。
本發明的有益效果是:采用上述結構后,活塞和氣缸缸筒的內壁間有一層彼此連接的膈膜囊,活塞與缸筒之間不產生直接接觸,且活塞桿前端采用直線滾珠軸承,極大的降低了氣缸的摩擦力。
附圖說明
圖1是本發明結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明的較佳實施例進行詳細闡述,以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解,從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
如圖1所示一種膜片式氣缸,包括活塞桿1和缸筒2,活塞桿1一端設有活塞3且伸入至缸筒2內,另一端伸出缸筒2,缸筒2的兩端分別設有第一端蓋4和第二端蓋5,所述第一端蓋4設置在靠近伸出活塞桿1一端處,活塞3與缸筒2間設有膈膜囊6,第一端蓋4和第二端蓋5間設有彈簧7,第一端蓋4和第二端蓋5上均設有氣孔8。
活塞桿1和第一端蓋4間設有直線軸承9。
第二端蓋連接支座10,支座10上設有進氣孔11。
活塞和氣缸缸筒的內壁間有一層彼此連接的膈膜囊,活塞與缸筒之間不產生直接接觸,且活塞桿前端采用直線滾珠軸承,極大的降低了氣缸的摩擦力。
需要強調的是:以上所述僅為本發明的實施例,并非因此限制本發明的專利范圍,凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換,或直接或間接運用在其他相關的技術領域,均同理包括在本發明的專利保護范圍內。
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