[發(fā)明專利]軌道屏蔽門立柱端板組件

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811252093.1
• 申請(qǐng)日: 2018-10-25
• 公開（公告）號(hào): CN109441292A
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王晉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江亞格電子科技有限公司
• 主分類號(hào): E06B3/20
• 分類號(hào): E06B3/20;E06B1/26;C09D175/04;C09D133/04;C09D193/04;C09D5/25;C09D7/61
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明提供的軌道屏蔽門立柱端板組件，包括：外套在立柱外表面的包板，所述包板采用復(fù)合絕緣聚丙烯材料制成；所述復(fù)合絕緣聚丙烯材料包括：按重量份，聚丙烯100?110份，聚氯丙烯20?24份，雙酚F型環(huán)氧樹脂5?6份，聚二甲基硅氧烷5?6份，雙環(huán)戊二烯5?6份，2，6?三級(jí)丁基?4?甲基苯酚4?5份，蒙脫石2?3份，石墨粉3?4份，改性處理納米氮化鋁粉及納米氫氧化鋁混合物10?12份，碳化硅粉1?2份，高嶺土4?6份，硅藻土1?3份。本發(fā)明絕緣性能變化平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)突變，解決了容易被擊穿的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及軌道屏蔽門制造領(lǐng)域，具體涉及一種軌道屏蔽門立柱端板組件。

背景技術(shù)

屏蔽門(又稱月臺(tái)幕門或安全門)，是指在站臺(tái)上以玻璃幕墻的方式包圍地鐵站臺(tái)與列車上落空間。列車到達(dá)時(shí)，再開啟玻璃幕墻上電動(dòng)門供乘客上下列車現(xiàn)有的軌道屏蔽門立柱包板組件的立柱底板和頂部板常采用環(huán)氧樹脂，其容易吸收空氣中的水分，導(dǎo)致絕緣性能大大下降。

發(fā)明內(nèi)容

（一）要解決的技術(shù)問(wèn)題

本發(fā)明的目的是提供一種軌道屏蔽門立柱端板組件，解決了現(xiàn)有的軌道屏蔽門立柱端板組件常采用環(huán)氧樹脂，其容易吸收空氣中的水分，導(dǎo)致絕緣性能大大下降的缺陷。

（二）技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供的一種軌道屏蔽門立柱端板組件，于立柱底部的立柱底板和位于立柱頂部的頂部板，所述立柱底板和頂部板均采用純度高于99.5%的環(huán)氧樹脂制成；所述絕緣聚丙烯材料包覆有復(fù)合絕緣漆；所述復(fù)合絕緣漆的配方中包括：聚氨酯樹脂、丙烯酸樹脂、松香水、固化劑、增塑劑和無(wú)機(jī)填料組成，按重量份，其中聚氨酯樹脂80-100份、丙烯酸樹脂10-12份、松香水60-80份、固化劑2-4份、增塑劑0.5-0.6份、無(wú)機(jī)填料20-24份。本發(fā)明采用高純度的環(huán)氧樹脂，并在環(huán)氧樹脂外表附著有復(fù)合絕緣漆，通過(guò)調(diào)整配方，使得環(huán)氧樹脂上形成隔絕水分的絕緣層。

優(yōu)選的，所述環(huán)氧樹脂為FR-4級(jí)。

優(yōu)選的，所述無(wú)機(jī)填料中包括納米氧化鋅、硅酸鈣、硅藻土和納米碳粉，其中按重量百分比，包括20-25%的納米氧化鋅、30-35%的硅酸鈣、20-30%硅藻土，其余為納米碳粉。本發(fā)明的無(wú)機(jī)填料中采用納米級(jí)的氧化鋅、和納米碳粉和比表面積打的硅藻土混合，使得氧化鋅和納米碳粉容易吸附在硅藻土上，其與聚氨酯樹脂、丙烯酸樹脂、松香水更容易分散并混合。

優(yōu)選的，所述復(fù)合絕緣漆的制作方法，包括以下步驟：

1）分別取80-100份的聚氨酯樹脂溶液10-12份、丙烯酸樹脂溶液以及60-80份松香水溶液混合后裝入混合罐中備用；

2）將無(wú)機(jī)填料納米氧化鋅、硅酸鈣、硅藻土和納米碳粉混合后并加入上述混合溶液中，并超聲混合形成混合懸浮液；

3）加入2-4份的固化劑加入到步驟2）中得到的混合懸浮液中，并使用攪拌器對(duì)所述混合溶液進(jìn)行攪拌，使固化劑均勻的分散在混合懸浮液中；

4）在加入有固化劑的混合懸浮液中并使用攪拌器對(duì)所述混合溶液進(jìn)行攪拌；

5）抽出步驟4）中混合溶液內(nèi)的氣泡，即得到混合均勻且無(wú)氣泡的高導(dǎo)熱絕緣漆，控制絕緣漆溫度為20-25℃。