[發(fā)明專利]一種掃碼取車的立體停車設備

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• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN109403678A
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設計）人: 譚少林
• 申請（專利權）人: 綿陽皓丹曦信息科技有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種掃碼取車的立體停車設備，包括設備本體，設備本體的頂端設置有下停車臺，設備本體的頂端設置有上停車臺，下停車臺的兩側均安裝有兩個多級液壓缸，多級液壓缸的頂端設置有液壓桿，液壓桿通過連接件固定連接上停車臺，多級液壓缸的一側安裝有控制器，上停車臺和下停車臺上均安裝有限位機構，上停車臺和下停車臺的一端設置有上車斜坡。本發(fā)明結構新穎、操作簡便，通過控制器上的顯示器可以知道車位的占用情況，便于尋找合適的車位，其中控制器通過限位機構控制車位的合理化管理，避免私家車位被占用的麻煩，其中取車時，沒有相應的車位二維碼，由限位機構防止車被私自移動，增加停車的安全性。

技術領域

本發(fā)明涉及停車設備，具體涉及一種掃碼取車的立體停車設備。

背景技術

目前，隨著經濟的迅速發(fā)展，人們物質生活水平的不斷提高，家庭轎車的保有量也在不斷增加，城市中的泊車空間越來越緊張。在這種背景下，立體停車設備成為解決因停車空間緊張而帶來的停車難的問題的最佳途徑。目前在使用立體停車設備時，由于現有的許多車位是私家車位，容易被其他汽車占位，對私家車位的主人的使用造成極大的影響，而且對于現在的車位安全性較低，多次出現汽車在車位被盜的事故，給車主造成極大的損失。

發(fā)明內容

本發(fā)明要解決的技術問題是克服的現有的許多車位是私家車位，容易被其他汽車占位，對私家車位的主人的使用造成極大的影響，而且對于現在的車位安全性較低，多次出現汽車在車位被盜的事故，給車主造成極大的損失的問題，提供一種掃碼取車的立體停車設備。

為了解決上述技術問題，本發(fā)明提供了如下的技術方案：

本發(fā)明提供了一種掃碼取車的立體停車設備，包括設備本體，所述設備本體的頂端設置有下停車臺，所述設備本體的頂端設置有上停車臺，所述下停車臺的兩側均安裝有兩個多級液壓缸，所述多級液壓缸的頂端設置有液壓桿，所述液壓桿通過連接件固定連接所述上停車臺，所述多級液壓缸的一側安裝有控制器，所述上停車臺和所述下停車臺上均安裝有限位機構，所述上停車臺和所述下停車臺的一端設置有上車斜坡，所述下停車臺的另一端安裝有底端壓力傳感器，所述上停車臺的另一端安裝有頂端壓力傳感器，所述限位機構的底端設置有若干小型液壓缸，所述小型液壓缸的頂端設置有小型液壓桿，所述小型液壓桿的頂端安裝有承重板，所述承重板的兩端均設置有限位拉塊，所述限位拉塊的一端設置有套板，所述限位拉塊的另一端設置有下拉板，所述下拉板和所述套板之間設置有連接板，所述連接板和所述套板的內壁均設置有限位塊，所述下拉板的一端安裝有重力塊，所述控制器上設置有顯示屏，所述顯示屏的端設置有二維碼掃描器，所述控制器的底端設置有底座。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述頂端壓力傳感器的上設置有后限位塊，所述上停車臺的長度比所述下停車臺的長度短。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述下拉板和所述連接板均為T字型，所述套板和所述連接板均為空心結構。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述承重板固定連接所述限位拉塊，所述小型液壓缸通過所述液壓桿固定連接所述承重板。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述頂端壓力傳感器和所述底端壓力傳感器均電性連接所述控制器。

本發(fā)明所達到的有益效果是：本發(fā)明結構新穎、操作簡便，通過控制器上的顯示器可以知道車位的占用情況，便于尋找合適的車位，其中控制器通過限位機構控制車位的合理化管理，避免私家車位被占用的麻煩，其中取車時，沒有相應的車位二維碼，由限位機構防止車被私自移動，增加停車的安全性。

附圖說明

附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發(fā)明的實施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明的限制。在附圖中：

圖1是本發(fā)明的結構示意圖；

圖2是本發(fā)明的控制器結構示意圖；