[發(fā)明專利]鉆孔夾具在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811251292.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109531188A | 公開(公告)日: | 2019-03-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王攀利;鄭凱峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 陜西航空電氣有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | B23Q3/00 | 分類號(hào): | B23Q3/00;B23Q3/06;H02K15/00 |
| 代理公司: | 北京航信高科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
| 地址: | 713100 陜西*** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 通孔 第二滑塊 第一滑塊 底座 鉆孔夾具 驅(qū)動(dòng)桿 凹槽方向 凹槽兩端 垂直設(shè)置 第二擋板 第一擋板 滑動(dòng)方式 兩側(cè)面 連通 驅(qū)動(dòng) 申請(qǐng) | ||
1.一種鉆孔夾具,其特征在于,包括:底座(10),所述底座(10)上開設(shè)有相互垂直設(shè)置的凹槽(11)和通孔(12),所述凹槽(11)和所述通孔(12)連通,所述通孔(12)內(nèi)位于所述凹槽(11)的兩側(cè)分別設(shè)置有第一滑塊(20)和第二滑塊(30),所述第一滑塊(20)和所述第二滑塊(30)均以滑動(dòng)方式設(shè)置于所述通孔(12)內(nèi),所述通孔(12)內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)桿(13),所述驅(qū)動(dòng)桿(13)驅(qū)動(dòng)所述第一滑塊(20)和所述第二滑塊(30)向所述凹槽(11)方向運(yùn)動(dòng),所述底座(10)位于所述凹槽(11)兩端的兩側(cè)面分別設(shè)置有第一擋板(40)和第二擋板(50)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆孔夾具,其特征在于,所述第一滑塊(20)與所述通孔(12)間隙配合,在所述第一滑塊(20)上沿所述通孔(12)的軸線方向開設(shè)有第一通孔(21);所述第二滑塊(30)與所述通孔(12)間隙配合,在所述第二滑塊(30)上沿所述通孔(21)的軸線方向開設(shè)有第二通孔(31);所述第一通孔(21)和所述第二通孔(31)的孔徑相同并且均設(shè)置有內(nèi)螺紋,所述驅(qū)動(dòng)桿(13)設(shè)置有外螺紋,并且所述驅(qū)動(dòng)桿(13)與所述第一通孔(21)和所述第二通孔(31)螺紋連接,其中,所述第一通孔(21)的內(nèi)螺紋與所述第二通孔(31)的內(nèi)螺紋的螺旋方向相反。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鉆孔夾具,其特征在于,所述驅(qū)動(dòng)桿(13)伸出所述通孔(12)的一端上設(shè)置有第一螺母(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鉆孔夾具,其特征在于,所述第一螺母(14)為蝶形螺母。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆孔夾具,其特征在于,所述第一擋板(40)與所述底座(10)固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鉆孔夾具,其特征在于,所述第二擋板(50)與所述底座(10)鉸接,使得沿所述第二擋板(50)與所述底座(10)的連接處轉(zhuǎn)動(dòng)所述第二擋板(50)以露出/遮擋所述凹槽(11)的開口。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鉆孔夾具,其特征在于,所述第二擋板(50)上開設(shè)有螺紋孔,所述螺紋孔的開口方向與所述凹槽(11)的延伸方向相同,在所述螺紋孔內(nèi)設(shè)置有螺桿(51)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鉆孔夾具,其特征在于,所述螺桿(51)的長(zhǎng)度大于所述凹槽(11)的延伸長(zhǎng)度。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的鉆孔夾具,其特征在于,所述螺桿(51)的一端設(shè)置有第二螺母(52)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的鉆孔夾具,其特征在于,所述凹槽(11)內(nèi)設(shè)置有支撐座(60)。
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