[發明專利]一種納米聚氨酯空氣彈性體及其應用

在審

• 申請號: 201811251208.5
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN109535692A
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 金顥;劉曉;閆玉好;張旭;馬彪;李順安;宋長喜;彭博欣;單錦江;呂艷龍;赫寶龍;喬曉純;劉亮;苗陽;龔立志;周飛龍;呂印爽;孫朝晨;毛祥寨;張君;趙云雷;胡小月;吳江鋒;于洋
• 申請（專利權）人: 唐山市賽娜機電設備有限責任公司
• 主分類號: C08L75/06
• 分類號: C08L75/06;C08L75/08;C08K7/06;C08K7/12;C08K7/14;C08J9/00;B60C1/00;C08G101/00
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 楊立;王灝增

本發明涉及一種納米聚氨酯空氣彈性體，所述納米聚氨酯空氣彈性體的制備方法包括：1)納米聚氨酯空氣彈性體內膽的制備:將多元醇預聚體加熱至70?95℃，依次加入發泡劑、抗老化劑和阻燃劑攪拌均勻；同時將聚氨酯交連劑加熱至融化為液體后加入，攪拌均勻得到待用溶液；將混合好的料液注入發泡模具中，至發泡完全，溫室中加溫靜置，得到內膽；2)納米聚氨酯空氣彈性體外套的制備:將多元醇預聚體加熱至70?95℃，加入抗老化劑、阻燃劑、納米纖維填料、添加劑，幾者攪拌均勻融為一體；同時將聚氨酯交連劑加熱至融化為液體后加入，攪拌均勻；將混合好的料液注入發泡模具中，將步驟1)中制備好的納米聚氨酯空氣彈性體內膽懸浮在料液中澆注外套。

技術領域

本發明涉及減震緩沖技術領域，特別涉及一種納米聚氨酯空氣彈性體及其應用。

背景技術

在現實生活中，澆注型聚氨酯彈性體的應用非常廣泛，在輪胎、機加工、公路護欄、航天、生物學等多個領域均有用武之地。由于其優越的緩沖調節能力、耐磨耐腐蝕性能，澆注型聚氨酯彈性體廣受歡迎。特別是在自行車、電動車等減震緩沖領域，有非常大的應用空間。

現有的自行車、電動車多采用充氣輪胎或打孔的實心輪胎。充氣輪胎的優點是重量輕，對不同的沖擊力度適應性良好，缺點是容易扎胎、爆胎；實心輪胎的優點是不怕扎胎、不會爆胎，缺點是對路面的適應性差，在大多數的不平坦路況下減震效果差，騎行的舒適度較差。

自行車、電動車、童車輪胎要求的滾動阻力小，現有的車胎在舒適度和易爆胎之間難以兼顧，不得不“兩害相權取其輕”，在更看重某一方面的性能時，相應舍棄一部分另一種性能。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提供一種納米聚氨酯空氣彈性體及其應用。

本發明解決上述技術問題的技術方案如下：

本發明提供一種納米聚氨酯空氣彈性體，所述納米聚氨酯空氣彈性體的制備方法包括：

1)納米聚氨酯空氣彈性體內膽的制備:將多元醇預聚體加熱至70-95℃，依次加入發泡劑、抗老化劑和阻燃劑攪拌均勻；同時將聚氨酯交連劑加熱至融化為液體后加入，攪拌均勻得到待用溶液；將混合好的料液注入發泡模具中，至發泡完全，溫室中加溫靜置，得到內膽；

2)納米聚氨酯空氣彈性體外套的制備:將多元醇預聚體加熱至70-95℃，加入抗老化劑、阻燃劑、納米纖維填料、添加劑，幾者攪拌均勻融為一體；同時將聚氨酯交連劑加熱至融化為液體后加入，攪拌均勻；將混合好的料液注入發泡模具中，將步驟1)中制備好的納米聚氨酯空氣彈性體內膽懸浮在料液中，采用加壓澆注法澆注外套。其中，多元醇預聚體可以選擇聚醚型也可以選擇聚酯型，可以在使用時根據需要選擇。

進一步，所述步驟2)中的納米纖維填料為納米硼纖維、微米級玻璃纖維，及石棉纖維。

進一步，所述步驟2)中的添加劑為著色劑、抗靜電劑、反光粉或者石墨中的至少一種。

進一步，所述步驟1)中的原料按照重量份計包括：多元醇預聚體60-85重量份，發泡劑2-5重量份，抗老化劑1-3重量份，阻燃劑7-15重量份和聚氨酯交連劑7-15重量份。

進一步，所述步驟2)中的原料按照重量份計包括：多元醇預聚體60-75重量份、抗老化劑1-3重量份、阻燃劑7-15重量份、納米纖維填料2-5重量份、添加劑1-8重量份和聚氨酯交連劑7-15重量份。

進一步，所述步驟1)中，發泡溫度為85-90℃，發泡時間為2-10分鐘，靜置溫度為85-90℃，靜置時間為20-30分鐘。

進一步，所述步驟2)中，澆注溫度為85-90℃，澆注環境壓力為1.5-2.5Mpa,固化時間為20-30分鐘。