[發(fā)明專利]車輛用燈及車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811250784.8
• 申請(qǐng)日: 2018-10-25
• 公開（公告）號(hào): CN109869689B
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 樸裕元;樸宣貞;吳南錫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: ZKW集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F21S41/141
• 分類號(hào): F21S41/141;F21S41/20;F21S43/14;F21S43/20;F21V19/00;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 隆天知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 72003
• 代理人: 向勇;崔炳哲

本發(fā)明涉及一種車輛用燈，包括陣列模塊，配置有多個(gè)微型LED(micro light emitting diode)芯片，并且具有朝向第一方向凹陷的形狀；以及透鏡系統(tǒng)，對(duì)由所述陣列模塊輸出的光的波形進(jìn)行變更，并且具有正的光功率(optical power)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛用燈及車輛。

背景技術(shù)

車輛是朝向乘坐的用戶所希望的方向進(jìn)行移動(dòng)的裝置。作為代表，可舉例出汽車。

設(shè)置于車輛的燈可分為，用于確保搭乘者的可視度的燈(例如，前照燈、霧燈)和用于傳遞信號(hào)的燈(例如，后組合燈)。

作為設(shè)置于車輛的各種燈的光源，可以使用各種元件。

近年來，正積極地進(jìn)行著將多個(gè)微型LED元件作為車輛用燈的光源的研究。

在采用多個(gè)微型LED芯片的車輛用燈中，為了實(shí)現(xiàn)確保可視度或傳遞信號(hào)的目的，同時(shí)提高光輸出效率，要求具有與現(xiàn)有技術(shù)的燈不同形態(tài)的結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決所述的問題，本發(fā)明的實(shí)施例的目的在于，提供一種具有拋物線形狀的陣列模塊的車輛用燈。

此外，本發(fā)明的實(shí)施例的目的在于，提供一種包括車輛用燈的車輛。

本發(fā)明的課題并不限于上述所提及的課題，本領(lǐng)域技術(shù)人員通過以下的記載來能夠明確地理解未被提及的其他課題。

為了解決上述問題，本發(fā)明的實(shí)施例的車輛用燈，包括配置有多個(gè)微型LED(microlight emitting diode)芯片的陣列模塊，所述車輛用燈包括：所述陣列模塊，其具有朝向第一方向凹入的形狀；以及透鏡系統(tǒng)，對(duì)由所述陣列模塊生成的光的路徑進(jìn)行變更，并且具有凸面特性的光功率(optical power)。

關(guān)于其它實(shí)施例的具體事項(xiàng)，包括在詳細(xì)說明及附圖中。

根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，能夠帶來如下的一個(gè)或一個(gè)以上的效果。

第一、能夠向外部輸出均勻的光。

第二、透鏡系統(tǒng)的尺寸變小，由此能夠?qū)崿F(xiàn)車輛用燈的整體尺寸變小。

第三、采用多個(gè)微型LED的同時(shí)，還能夠確保充分的光量。

本發(fā)明的效果并不限于上述所提及的效果，本領(lǐng)域技術(shù)人員通過權(quán)利要求的記載來能夠明確地理解未被提及的其他效果。

附圖說明

圖1是示出本發(fā)明的實(shí)施例的車輛的外觀的圖。

圖2是本發(fā)明的實(shí)施例的車輛用燈的框圖。

圖3A至圖3C是用于說明本發(fā)明的實(shí)施例的車輛用燈的圖。

圖4是用于說明本發(fā)明的實(shí)施例的配置有多個(gè)微型LED芯片的陣列的圖。

圖5是用于說明本發(fā)明的實(shí)施例的配置微型LED芯片的陣列的圖。

圖6是用于說明本發(fā)明的實(shí)施例的陣列模塊的圖。

圖7A示出從上方觀察本發(fā)明的實(shí)施例的相互重疊的狀態(tài)的陣列模塊。

圖7B示出從側(cè)面觀察本發(fā)明的實(shí)施例的相互重疊的狀態(tài)的陣列模塊。

圖8是用于說明本發(fā)明的實(shí)施例的配置多個(gè)微型LED芯片的陣列模塊的圖。

圖9是用于說明由平坦的面光源輸出的光的分布的圖。

圖10是示出本發(fā)明的實(shí)施例的車輛用燈的側(cè)向截面的概念圖。

圖11是示出本發(fā)明的實(shí)施例的車輛用燈的透鏡的側(cè)向截面的圖。