[發明專利]一種聚丙烯復合材料及其制備方法和應用

有效

• 申請號: 201811250544.8
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN109503954B
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 程文超;何瀏煒;王林;陳瑤;陳勝杰;賴昂;王傳新;熊值;付偉
• 申請（專利權）人: 武漢金發科技有限公司;金發科技股份有限公司;武漢金發科技企業技術中心有限公司
• 主分類號: C08L23/14
• 分類號: C08L23/14;C08L23/12;C08L23/06;C08L27/18;C08K3/34
• 代理公司: 廣州致信偉盛知識產權代理有限公司 44253
• 代理人: 伍嘉陵;彭玲

本發明公開了一種聚丙烯復合材料及其制備方法和應用，包括組分：聚丙烯樹脂45份?90份；耐劃傷劑母粒10份?35份；其中，所述耐劃傷劑母粒，按重量百分比計，包括組分：低熔體流動速率聚丙烯15?50%；超高分子量聚乙烯15?45%；普通分子量聚乙烯10?35%；聚四氟乙烯5?10%。本發明將低熔體流動速率聚丙烯、普通分子量聚乙烯、超高分子量聚乙烯和聚四氟乙烯制成耐劃傷劑母粒，母粒加入聚丙烯共混擠出造粒，母粒在聚丙烯中良好分散，可高效起到提升耐劃傷的效果，且同時保證優良的抗析出發粘特性，制備得到的聚丙烯復合材料具有優異的耐刮傷性能與抗析出發粘性能，可廣泛應用于制備汽車內飾件。

技術領域

本發明屬于高分子材料技術領域，具體涉及一種聚丙烯復合材料及其制備方法和應用。

背景技術

聚丙烯是汽車內飾件的首選材料，在滿足基本力學、尺寸、裝配等要求前提下，還需同時抗析出發粘和耐劃傷的要求。

目前，現有技術中主要是通過添加小分子潤滑劑酰胺類、硅酮類耐劃傷劑來提高材料的耐劃傷性能。如專利CN201110226099采用硅酮粉作為主潤滑劑，能起到提升耐劃傷效果，但是甲基硅油和和小分子加工助劑的引入則有較大的析出發粘風險。專利CN201210302589采用芥酸酰胺等改善耐劃傷，其遷移至材料表面形成潤滑分子層能改善耐劃傷，但該分子層卻會造成嚴重析出發粘。專利CN201710158136采用乙烯-醋酸乙烯酯共聚物、油酸酰胺和羥基酚類縮水甘油醚型環氧樹脂制備了耐劃傷劑母粒，其油酸酰胺成份極易析出造成發粘。專利CN201611159616采用分子量600-1000聚乙烯蠟為主耐劃傷劑、分子量350-500抗靜電劑作為耐劃傷協效劑，兩種成份遷移至表面也容易產生粘滯感。

發明內容

為了解決上述現有技術的不足，本發明的首要目的在于提供一種聚丙烯復合材料，該聚丙烯復合材料不僅具有優良的耐劃傷性能，且能同時保持優良的抗析出發粘性。

本發明的另一目的在于提供上述聚丙烯復合材料的制備方法。

本發明是通過以下技術方案實現的：

一種聚丙烯復合材料，按重量份數計，包括以下組分：

聚丙烯樹脂 45份-90份；

耐劃傷劑母粒 10份-35份；

其中，所述耐劃傷劑母粒，按重量百分比計，包括組分：

低熔體流動速率聚丙烯 15-50%；

超高分子量聚乙烯 15-45%；

普通分子量聚乙烯 10-35%；

聚四氟乙烯 5-10%。

所述低熔體流動速率聚丙烯為均聚聚丙烯或共聚聚丙烯中的一種或幾種的混合，其熔體流

動速率根據ISO 1133標準，在230℃，2.16kg載荷條件下為0.2-30 g/10min。

所述超高分子量聚乙烯的粘均分子量為50萬-200萬g/mol。超高分子量聚乙烯兼具自潤滑、熔融加工溫度和溶解度參數與聚丙烯接近、結晶度高，與聚丙烯共混可有效降低材料表面摩擦系數，起到提升耐劃傷的效果，同時抗析出發粘性能不降低。

聚四氟乙烯同樣具有優異的自潤滑特性，將其填充于超高分子量聚乙烯中可進一步降低表面摩擦系數，但成型溫度高，熔點高于聚丙烯分解溫度，即無法實現良好分散和注塑成型，本發明將聚四氟乙烯粉與超高分子量聚乙烯共混擠出成母粒，母粒加入聚丙烯共混擠出造粒，解決聚四氟乙烯無法與聚丙烯共混分散的問題。優選的，所述聚四氟乙烯為粒徑200-600μm的聚四氟乙烯粉末。引入聚四氟乙烯目的在于協效增強超高分子量聚乙烯的自潤滑特性，含該成分的母粒降低表面摩擦系數效果更顯著。