[發(fā)明專(zhuān)利]基于云端的動(dòng)力電池的充電裝置及充電方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811250176.7
• 申請(qǐng)日: 2018-10-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109245226B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐鵬
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): H02J7/00
• 分類(lèi)號(hào): H02J7/00;B60L53/31
• 代理公司: 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 陳瀟瀟;陳小蓮

本發(fā)明公開(kāi)一種基于云端的動(dòng)力電池的充電裝置，該裝置與動(dòng)力電池電連接，該裝置包括：充電接口設(shè)置于充電裝置的前端，用于將充電樁的電能傳輸至動(dòng)力電池；通信組件與充電接口電連接，用于判斷充電接口能否正常充電，在充電接口不能正常充電的情況下獲取充電樁的通信信息并發(fā)送至電池模擬組件；電池模擬組件與通信組件電連接，用于將通信信息轉(zhuǎn)發(fā)至無(wú)線通信組件，并基于無(wú)線通信組件反饋的模擬信息和動(dòng)力電池的裝置信息執(zhí)行對(duì)應(yīng)的充電控制操作；無(wú)線通信組件與電池模擬組件電連接并與云端服務(wù)器無(wú)線連接，用于將通信信息發(fā)送至云端服務(wù)器，并將云端服務(wù)器反饋的模擬信息發(fā)送至電池模擬組件。本發(fā)明還公開(kāi)一種基于云端的動(dòng)力電池的充電方法。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及新能源汽車(chē)領(lǐng)域，具體涉及一種基于云端的動(dòng)力電池的充電裝置及一種基于云端的動(dòng)力電池的充電方法。

背景技術(shù)

隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展，燃油資源的不斷枯竭以及燃油汽車(chē)帶來(lái)的環(huán)境污染等因素，工程師們致力于開(kāi)發(fā)具有能源來(lái)源的可持續(xù)性、具有對(duì)環(huán)境友好、能源利用率高等優(yōu)點(diǎn)的新一代汽車(chē)，因此新能源汽車(chē)被迅速開(kāi)發(fā)出來(lái)。

新能源汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)、其他新能源汽車(chē)等，而目前商用比較成熟的是電動(dòng)汽車(chē)。

在近年，由于新能源技術(shù)的不斷突破以及國(guó)內(nèi)政策的推進(jìn)，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了各種品牌的電動(dòng)汽車(chē)，同時(shí)也出現(xiàn)了各種標(biāo)準(zhǔn)的充電接口以及對(duì)應(yīng)的充電方法，大大促進(jìn)了行業(yè)的發(fā)展。然而在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，對(duì)于采用同樣充電標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)，為了保護(hù)自身的合法利益，往往采用單獨(dú)的通信協(xié)議并僅對(duì)自己品牌的電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電，而不允許對(duì)其他品牌的電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電，從而導(dǎo)致不同品牌的電動(dòng)汽車(chē)的充電樁無(wú)法共用，資源浪費(fèi)嚴(yán)重；同時(shí)每個(gè)品牌修建的充電樁有限導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)無(wú)法隨意進(jìn)行充電操作，大大降低了用戶體驗(yàn)。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中不同電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)的充電樁無(wú)法共用，車(chē)主無(wú)法隨意進(jìn)行充電操作的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明實(shí)施例提供一種基于云端的動(dòng)力電池的充電裝置及一種基于云端的動(dòng)力電池的充電方法，通過(guò)根據(jù)當(dāng)前充電樁的通信信息進(jìn)行電池模擬操作，從而允許在相同充電標(biāo)準(zhǔn)下的電動(dòng)汽車(chē)都能隨意充電，降低了充電樁的浪費(fèi)，提高了用戶體驗(yàn)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明一方面提供一種基于云端的動(dòng)力電池的充電裝置，所述充電裝置與所述動(dòng)力電池電連接，所述充電裝置包括：充電接口，設(shè)置于所述充電裝置的前端并與充電樁電連接，用于將所述充電樁的電能傳輸至所述動(dòng)力電池；通信組件，與所述充電接口電連接，用于判斷所述充電接口能否正常充電，在所述充電接口不能正常充電的情況下，獲取所述充電樁的通信信息并將所述通信信息發(fā)送至電池模擬組件；電池模擬組件，與所述通信組件電連接以連接所述通信組件和所述動(dòng)力電池，用于接收所述通信信息，將所述通信信息轉(zhuǎn)發(fā)至無(wú)線通信組件，并基于所述無(wú)線通信組件反饋的模擬信息和所述動(dòng)力電池的裝置信息執(zhí)行對(duì)應(yīng)的充電控制操作；無(wú)線通信組件，與所述電池模擬組件電連接并與云端服務(wù)器無(wú)線連接，用于將所述通信信息發(fā)送至云端服務(wù)器，并將所述云端服務(wù)器基于所述通信信息反饋的所述模擬信息發(fā)送至所述電池模擬組件。

優(yōu)選地，所述通信信息為通信協(xié)議，所述裝置信息包括電池當(dāng)前電量、電池溫度、電池總?cè)萘俊㈦姵仡~定充電功率、電池最大充電功率、電池額定充電電壓、電池額定充電電流。

優(yōu)選地，所述基于所述無(wú)線通信組件反饋的模擬信息和所述動(dòng)力電池的裝置信息執(zhí)行對(duì)應(yīng)的充電控制操作，包括：基于所述模擬信息提取所述充電樁的類(lèi)型信息；基于所述類(lèi)型信息確定對(duì)應(yīng)的應(yīng)答信息類(lèi)型；基于所述應(yīng)答信息類(lèi)型、所述電池當(dāng)前電量以及所述電池總?cè)萘可蓪?duì)應(yīng)的應(yīng)答信息；基于所述應(yīng)答信息、所述電池額定充電電壓以及所述電池額定充電電流執(zhí)行對(duì)應(yīng)的充電控制操作。