[發明專利]一種舷側分段胎架的制造方法

有效

• 申請號: 201811250079.8
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN109204694B
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 楊偉鋒;楊秀峰;趙鵬
• 申請（專利權）人: 中船黃埔文沖船舶有限公司
• 主分類號: B63B73/20
• 分類號: B63B73/20;B63C5/02
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;黃華蓮

本發明涉及一種舷側分段胎架的制造方法，包括如下步驟：連接舷側分段的外板肋骨線型的對角線；作兩個所述對角線的公垂線；在所述舷側分段外作與所述公垂線垂直的平面并作為胎架基面；將所述舷側分段的外板肋骨線型的外部輪廓線投影至所述胎架基面內得到舷側分段的投影輪廓面；在所述舷側分段的投影輪廓面內作網格線；在所述舷側分段的投影輪廓面內布置多根垂直于所述舷側分段的投影輪廓面的立柱；將所述立柱對應的網格線投影至舷側分段的外板肋骨線型上，確定每根所述立柱的高度；在立柱的上端設置胎架模板，完成舷側分段胎架的制造。本發明所提供的一種舷側分段胎架的制造方法，方便胎架和舷側分段制作，提高了工作效率，節約了生產成本。

技術領域

本發明涉及船舶建造領域，尤其涉及一種舷側分段胎架的制造方法。

背景技術

舷側分段一般由外板、肋骨、舷側縱桁等構架組成，根據舷側分段的線型不同，其裝配方式也不同。平行中體區域的舷側分段線型時平直的，可直接在平臺上進行裝配。艏艉部位曲型較大的需要在胎架上裝配。舷側胎架基面切取方法常為正切、斜切和雙斜切。正切胎架簡單，直接在肋骨線型圖上切取，所需胎架數據可以直接量取，適合肋骨線型較為平直的分段；斜切適合肋骨線型曲度較小、級數變化不大的分段；雙斜切適合肋骨線型曲度大、線型級數變化大的分段。其中三種胎架切取方法都是在平面近似完成的，導致胎架基面不夠理想，胎架制作難度大，分段裝焊困難。尤其是線型變化大的舷側分段，胎架模板與胎架基面存在一定角度，增加胎架制作難度，降低胎架精度。

發明內容

本發明所提供的一種舷側分段胎架的制造方法，通過在三維圖形中依據肋骨線型的曲型和肋骨線型級數變化，選取最優的胎架基面，使整個分段表面處于平坦狀態，將胎架高度降到最低，方便胎架和舷側分段制作，提高了工作效率，節約了生產成本。

為實現上述目的，本發明提供了一種舷側分段胎架的制造方法，包括如下步驟：(1)連接舷側分段的外板肋骨線型的對角線，得到兩條對角線；(2)作兩個所述對角線的公垂線；(3)在所述舷側分段外作與所述公垂線垂直的平面并作為胎架基面；將所述舷側分段的外板肋骨線型的外部輪廓線投影至所述胎架基面內得到舷側分段的投影輪廓面；(4)在所述舷側分段的投影輪廓面內作網格線；(5)在所述舷側分段的投影輪廓面內布置多根垂直于所述舷側分段的投影輪廓面的立柱；(6)將所述立柱對應的網格線投影至舷側分段的外板肋骨線型上，確定每根所述立柱的高度；(7)在立柱的上端設置胎架模板，完成舷側分段胎架的制造。

作為優選方案，步驟(4)中的具體步驟包括：(41)在所述舷側分段的投影輪廓面內作兩條相互垂直的直線作為基線，并將兩條所述基線分別記為OX和OY，點O位于所述舷側分段的投影輪廓面內；(42)分別以OX和OY為基準在所述舷側分段的投影輪廓面內作1000mm×1000mm的網格線。

作為優選方案，所述舷側分段的投影輪廓面呈四邊形，步驟(4)中還包括：將舷側分段的投影輪廓面的四條邊分別向舷側分段的投影輪廓面的內側平移50mm，得到四條網格線。

作為優選方案，所述步驟(5)中在每個所述網格線相交的交點處均布置一根所述立柱。

作為優選方案，所述步驟(6)中將所有所述網格線均投影至舷側分段的外板肋骨線型上，確定每根所述立柱的高度的具體步驟為：(61)任取一根所述立柱，找到其在舷側分段的投影輪廓面內所處網格交點的位置并記為位置a和該交點在舷側分段的外板肋骨線型上的投影的位置并記為位置b，量取位置a與位置b間的距離，該距離即為所取位置對應的立柱的高度；(62)按照步驟(61)完成對所有立柱高度的確定。

作為優選方案，步驟(7)中：所述胎架模板由垂直于所述胎架基面并沿所述網格線在舷側分段的外板肋骨線型上的投影線的線型方向切取舷側分段的外板得到，將所切取的舷側分段的外板放樣展開，完成胎架模板的制作，將所制作的胎架模板固定于對應位置的立柱的上端，使得胎架模板與對應的立柱平行且垂直于所述胎架基面。