[發明專利]柴油機氣閥搖臂襯套拆裝工具及方法

在審

• 申請號: 201811249840.6
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN109079463A
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 丁樂中;陳建國;蔣大偉;李俊鵬;黃念劬;華迪
• 申請（專利權）人: 中船動力有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B23P19/06
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

本發明公開了一種柴油機氣閥搖臂襯套拆裝工具及方法，包括螺桿、墊圈、內套、外套和螺母，內套的上端為外徑大于襯套外徑的圓板，下端為開口端向下的上圓筒體，上圓筒體插入需更換的新襯套內孔中，新襯套上端抵靠在圓板下側的環形面上，下端抵靠在氣閥搖臂內的舊襯套上端端口上。螺桿從上至下依次穿過內套的圓板中心孔、氣閥搖臂內的舊襯套和外套下端的中心孔，其下端與螺母旋合。本發明的方法包括以下步驟：1）新襯套定位在已固定的外套上，2）內套下端定位在新襯套內孔中并安裝螺桿，3）轉動螺桿將新襯套壓進閥搖臂的襯套安裝孔中。本發明結構簡單，制造成本低，一次操作就能在舊襯套拆除的同時完成新襯套的安裝，顯著提高工效。

技術領域

本發明涉及一種柴油機的維修工具，尤其是一種用于拆裝柴油機氣閥搖臂襯套的裝置及方法，屬于柴油機制造和維修技術領域。

背景技術

柴油機的氣閥搖臂受凸輪軸上的凸輪控制來控制氣門開啟閉合，其一端壓著氣門或氣門十字頭，另一端連接搖臂頂桿，氣閥搖臂的數量隨柴油機缸數不同而變化，有10～48個，如四沖程柴油機的氣缸蓋上設置了兩個氣閥搖臂。柴油機工作時，搖臂擺動頻繁，長期工作后襯套磨損較大，需要及時更換。由于襯套和氣閥搖臂的襯套孔屬于過盈配合，拆卸時，一般采用敲擊和拉拔的方式將襯套拉出；裝配時，需要將襯套先通過液氮冷卻使其外徑縮小后再將其壓入到搖臂中。這種方法不但費工費時，同時也極容易損傷搖臂，影響搖臂的再次使用；當襯套安裝不到位時還需要再次拆裝，而且至少需要兩個工種的人員配合操作，同時對操作人員的技能也要求較高，從而增大了生產或者維護保養成本，延長了生產周期。

發明內容

本發明的目的是提供一種結構簡單、一次操作就能同時完成舊襯套拆除和新襯套安裝的柴油機氣閥搖臂襯套拆裝工具及方法。

本發明通過以下技術方案予以實現：

一種柴油機氣閥搖臂襯套拆裝工具，包括螺桿、墊圈、內套、外套和螺母，內套的上端為圓板，所述圓板外徑大于襯套外徑，內套的下端為開口端向下的上圓筒體，上圓筒體外徑及上圓筒體高度與襯套內徑及襯套高度匹配，上圓筒體插入需更換的新襯套內孔中，新襯套上端抵靠在圓板下側的環形面上，新襯套下端抵靠在氣閥搖臂內的舊襯套上端端口上；外套為開口端向上的圓筒體，氣閥搖臂的襯套安裝部支撐在外套的上端；螺母固定在外套的底部中心，螺桿從上至下依次穿過內套的圓板中心孔、氣閥搖臂內的舊襯套和外套下端的中心孔，螺桿下端與螺母旋合；墊圈套在螺桿頭部與內套的圓板之間。

本發明的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現。

進一步的，襯套內徑D1與上圓筒體外徑d1之差：D1－d1=1.5～2.5mm；外套內徑D2與襯套外徑d2之差 ：D2－d2=2.0～4.0mm。

進一步的，上圓筒體為銅材制成；螺桿的材質為45#鋼，所述45#鋼進行調質熱處理后的硬度為HB210～240。

一種使用柴油機氣閥搖臂襯套拆裝工具的方法，包括以下步驟：

1）新襯套定位在已固定的外套上

將外套固定在臺鉗或開孔的固定臺上，然后將氣閥搖臂置于外套上，接著將新襯套下端對準舊襯套后抵靠在氣閥搖臂內的舊襯套上端端口上；

2）內套下端定位在新襯套內孔中

將內套的上圓筒體插進新襯套內孔中，使新襯套上端抵靠在圓板下側的環形面上，下端抵靠在氣閥搖臂內的舊襯套上端端口上；

3）安裝螺桿

將螺桿從上至下依次穿過內套的圓板中心孔、氣閥搖臂內的舊襯套和外套下端的中心孔后，螺桿下端與螺母旋合；

4）新襯套壓進閥搖臂的襯套安裝孔中