[發(fā)明專利]航道墻體式護(hù)岸外置式整體振搗滑模裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811249350.6
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN109162251A
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱忠銀
• 申請（專利權(quán)）人: 南通鐵軍機(jī)械有限公司
• 主分類號: E02B3/12
• 分類號: E02B3/12;E04G11/22
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 盧霞

本發(fā)明提供一種航道墻體式護(hù)岸外置式整體振搗滑模裝置，包括模板，模板上設(shè)置有振搗機(jī)構(gòu)，振搗機(jī)構(gòu)包括振搗外殼，振搗外殼內(nèi)設(shè)置有振搗電機(jī)，振搗電機(jī)上設(shè)置有振搗錘，通過振搗電機(jī)帶動振搗錘對模板進(jìn)行沖擊，產(chǎn)生振動波對模板包裹的混凝土進(jìn)行振搗，模板底部設(shè)置有支撐架，支撐架下端設(shè)置有支撐氣缸，支撐氣缸底部設(shè)置有支撐座，模板底部設(shè)置有移動萬向滑輪。通過振搗機(jī)構(gòu)對模板進(jìn)行振搗，使得混凝土變得更加堅(jiān)固，并且在使用完畢后，支撐氣缸收回，移動萬向滑輪接觸地面，即可對模板進(jìn)行整個移動，無需對模板進(jìn)行拆卸，提高移動效率，縮短工作時間，并且設(shè)置緊急支架和支撐氣缸，緊急時刻對模板進(jìn)行支撐，避免安全事故。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及混凝土加工領(lǐng)域，尤其涉及一種航道墻體式護(hù)岸外置式整體振搗滑模裝置。

背景技術(shù)

目前在建造航道護(hù)岸時，會使用混凝土進(jìn)行制造，而混凝土制造護(hù)岸時需要對護(hù)岸進(jìn)行振搗，以提高混凝土的強(qiáng)度，保證混凝土構(gòu)件的質(zhì)量，而且目前護(hù)岸的振搗裝置通常是使用模板對混凝土進(jìn)行固定，但是目前的模板通常是固定式的，在移動模板時需要將模板拆除后通過運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸，移動效率較低，使用時需要反復(fù)拆裝，工作時間延長，并且目前的振搗工作時，通常是在模板底部，振搗時下部的的混凝土受到的震蕩較大，上部的混凝土受到的震蕩較小。因此，解決航道墻體式護(hù)岸加工時振搗裝置不便移動且震蕩分布不均勻的問題就顯得尤為重要了。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問題，本發(fā)明的目的提供一種航道墻體式護(hù)岸外置式整體振搗滑模裝置，通過模板對混凝土進(jìn)行塑性，并且通過振搗機(jī)構(gòu)對模板進(jìn)行振搗，使得混凝土變得更加堅(jiān)固，并且在使用完畢后，支撐氣缸收回，移動萬向滑輪接觸地面，即可對模板進(jìn)行整個移動，解決了航道墻體式護(hù)岸加工時振搗裝置不便移動且震蕩分布不均勻的問題。

本發(fā)明提供一種航道墻體式護(hù)岸外置式整體振搗滑模裝置，包括模板，所述模板上設(shè)置有振搗機(jī)構(gòu)，所述振搗機(jī)構(gòu)包括振搗外殼，所述振搗外殼內(nèi)設(shè)置有振搗電機(jī)，所述振搗電機(jī)上設(shè)置有振搗錘，通過振搗電機(jī)帶動振搗錘對模板進(jìn)行沖擊，產(chǎn)生振動波對模板包裹的混凝土進(jìn)行振搗，所述模板底部設(shè)置有支撐架，所述支撐架下端設(shè)置有支撐氣缸，所述支撐氣缸底部設(shè)置有支撐座，所述模板底部設(shè)置有移動萬向滑輪。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述支撐座上設(shè)置有固定膨脹螺栓，通過固定膨脹螺栓將支撐座固定在地面上。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述模板上設(shè)置有牽引掛鉤，所述牽引掛鉤位于模板一端，所述牽引掛鉤上設(shè)置有鎖緊擋塊。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述振搗外殼外部包裹有一層吸音材料制成的隔音層。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述支撐氣缸旁設(shè)置有緊急支架，所述模板上設(shè)置有水平儀，所述緊急支架上設(shè)置有支撐氣缸，所述水平儀與支撐氣缸相關(guān)聯(lián)。

本發(fā)明的有益效果：通過模板對混凝土進(jìn)行塑性，并且通過振搗機(jī)構(gòu)對模板進(jìn)行振搗，使得混凝土變得更加堅(jiān)固，并且在使用完畢后，支撐氣缸收回，移動萬向滑輪接觸地面，即可對模板進(jìn)行整個移動，無需對模板進(jìn)行拆卸，提高移動效率，縮短工作時間，并且設(shè)置緊急支架和支撐氣缸，緊急時刻對模板進(jìn)行支撐，避免安全事故。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的振搗機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-模板，2-振搗外殼，3-振搗電機(jī)，4-振搗錘，5-支撐架，6-支撐氣缸，7-支撐座，8-移動萬向滑輪，9-固定膨脹螺栓，10-牽引掛鉤，11-鎖緊擋塊，12-緊急支架，13-水平儀，14-支撐氣缸。

具體實(shí)施方式

為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。

如圖1、2所示，本實(shí)施例提供一種航道墻體式護(hù)岸外置式整體振搗滑模裝置，包括模板1，所述模板1上設(shè)置有振搗機(jī)構(gòu)，所述振搗機(jī)構(gòu)包括振搗外殼2，所述振搗外殼2內(nèi)設(shè)置有振搗電機(jī)3，所述振搗電機(jī)3上設(shè)置有振搗錘4，通過振搗電機(jī)3帶動振搗錘4對模板1進(jìn)行沖擊，產(chǎn)生振動波對模板1包裹的混凝土進(jìn)行振搗，所述模板1底部設(shè)置有支撐架5，所述支撐架5下端設(shè)置有支撐氣缸6，所述支撐氣缸6底部設(shè)置有支撐座7，所述模板1底部設(shè)置有移動萬向滑輪8。所述支撐座7上設(shè)置有固定膨脹螺栓9，通過固定膨脹螺栓9將支撐座7固定在地面上。所述模板1上設(shè)置有牽引掛鉤10，所述牽引掛鉤10位于模板1一端，所述牽引掛鉤10上設(shè)置有鎖緊擋塊11。所述振搗外殼2外部包裹有一層吸音材料制成的隔音層。所述支撐氣缸6旁設(shè)置有緊急支架12，所述模板1上設(shè)置有水平儀13，所述緊急支架12上設(shè)置有支撐氣缸14，所述水平儀13與支撐氣缸14相關(guān)聯(lián)。通過模板1對混凝土進(jìn)行塑性，并且通過振搗機(jī)構(gòu)對模板進(jìn)行振搗，使得混凝土變得更加堅(jiān)固，并且在使用完畢后，支撐氣缸6收回，移動萬向滑輪8接觸地面，即可對模板1進(jìn)行整個移動，無需對模板1進(jìn)行拆卸，提高移動效率，縮短工作時間，并且設(shè)置緊急支架12和支撐氣缸14，緊急時刻對模板1進(jìn)行支撐，避免安全事故。