[發明專利]耐高溫微型可調節柱塞式潤滑流量泵

有效

• 申請號: 201811248223.4
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN109139174B
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發明（設計）人: 鄭海燕;辛曉敏;高嘯;徐方釗;李志敏;周建勛;賈敏
• 申請（專利權）人: 山西平陽重工機械有限責任公司
• 主分類號: F01M1/02
• 分類號: F01M1/02;F04B9/02;F04B53/16;F04B49/12
• 代理公司: 太原科衛專利事務所(普通合伙) 14100
• 代理人: 朱源

本發明涉及潤滑液流量泵，具體為耐高溫微型可調節柱塞式潤滑流量泵，解決現有潤滑液流量泵存在流量大、不能間斷供液以及不能變量的問題，方案：包括泵體，泵體內設有活塞桿，活塞桿上端套固有異形渦輪，還穿有蝸桿，泵體上開有進油口出油口，泵體上設有泵蓋，泵蓋上支撐有頂銷，活塞桿上開有水平導油槽和豎直導油槽。優點：1、異形渦輪端面與頂銷配合，通過斜齒與蝸桿配合，實現轉動的同時還有軸向活塞運動，減速泵液；2、通過調節軸定量調節潤滑液泵出量；3、兩個出油口依次間斷供液，方便為發動機及其他系統同步提供潤滑液；4、合理選用材質，解決配對摩擦副高溫下抱死問題，提高高溫工作可靠性。

技術領域

本發明涉及潤滑液流量泵，具體為耐高溫微型可調節柱塞式潤滑流量泵。

背景技術

潤滑液流量泵是普遍適用于裝甲車柴油發動機潤滑系統的泵體。目前國內該類型泵大部分采用齒輪泵，其存在流量大，不能變量，不能間斷供液的弊端。部分泵引進德國，而進口產品存在價格高，供貨周期長等缺點。因此，隨著國家車載動力系統的高速發展，對該類型的潤滑泵的需求量也越來越大。為了滿足發動機潤滑系統日益發展的需要，對此類潤滑液流量泵的國產化研制就顯得尤為迫切。

發明內容

本發明解決現有潤滑液流量泵存在流量大、不能間斷供液以及不能變量的問題，提供一種耐高溫微型可調節柱塞式潤滑流量泵。

本發明是通過以下技術方案實現的：耐高溫微型可調節柱塞式潤滑流量泵，包括泵體，所述泵體上頂面開有沉孔，所述沉孔底部開有活塞桿沉孔，所述活塞桿沉孔內設置有外徑與活塞桿沉孔配合的活塞桿，所述活塞桿下端與活塞桿沉孔底部之間支撐有彈簧，所述活塞桿側壁沿圓周方向和活塞桿的母線方向分別開有相對設置的水平導油槽和豎直導油槽，所述水平導油槽與豎直導油槽之間設置有通孔貫通連接，所述水平導油槽和豎直導油槽所對的圓心角小于等于90度；所述泵體相鄰（第一進油口、出油口與活塞桿沉孔的貫通處相間90度設置）的兩個側面上開有分別與水平導油槽和豎直導油槽相對的，與活塞桿沉孔貫通的進油口和第一出油口，所述進油口所在水平面高于第一出油口；所述活塞桿上端套固有異形渦輪，所述異形渦輪的上端面沿渦輪圓周方向為4n個凹凸成對相間設置的弧面，其中n為正整數，所述弧面凸起處最高點與凹陷處最低點之間的高度差、所述水平導油槽沿活塞桿母線方向的寬度、所述進油口與第一出油口之間的高度差應共同保證水平導油槽圓周運動時始終不與第一出油口導通；所述泵體上開有與沉孔相貫通的蝸桿孔，所述蝸桿孔內穿有與異形渦輪相配合的蝸桿；所述泵體上設置有泵蓋，所述泵蓋上開有與異形渦輪相對的躲避孔，所述泵蓋上還支撐有頂銷，所述頂銷下端面支撐在異形渦輪上端面的波浪形凹凸弧面上。渦輪帶動蝸桿和活塞桿做圓周運動。異形渦輪上端面呈凹凸相間的弧形，在頂銷和彈簧力的共同作用下，異形渦輪在做圓周運動的同時沿活塞桿軸向做活塞運動。活塞桿上開有水平導油槽和豎直導油槽，當活塞桿旋轉至導油槽與進油口和出油口相對時油路導通，同時活塞桿壓縮下端腔體的容積，此時潤滑液泵出。當活塞桿轉過一定角度后，導油槽與進出油口不導通，此時潤滑液停止泵出，從而實現潤滑液間斷供液。由異形渦輪上端面為4n個凹凸成對相間設置的弧面可知，異形渦輪旋轉一周，活塞桿完成兩個完整的壓縮行程。水平導油槽和豎直導油槽所對的圓心角小于等于90度，即可保證潤滑液通路是在活塞桿旋轉90度范圍內持續導通的，使流量泵具有一定的潤滑液泵出量，同時避免油路始終導通，實現間斷供液。

所述異形渦輪由4n片扇形渦輪片合圍而成，n為正整數，其中一半渦輪片朝渦輪軸向一端凸起，另外一半朝渦輪軸向另一端凸起，且兩種渦輪片相間設置，二者之間圓滑過渡連接。兩種扇形渦輪片分別朝兩端凸起，中間圓滑過渡連接為異形渦輪端面形成凹凸相間設置形成弧面的其中一種形式，形成此種弧面的形式并不唯一。