[發明專利]鎧甲齒輪

在審

• 申請號: 201811248020.5
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN109139883A
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 鄭生龍
• 申請（專利權）人: 揚州市軒煌鑄造有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H55/17
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種鎧甲齒輪，包括齒輪和設于其外的若干個齒牙，以及設于其至少一個表面上的加油鎧甲，每一個加油鎧甲連接油盒、油管、機油壓力傳感器和供油閥門，油盒通過供油閥門和油管連接加油鎧甲，機油壓力傳感器連接供油閥門；其中：加油鎧甲，包括加油本體和設于其周圍的若干個加油鎧甲齒牙；加油本體，與齒輪貼合的表面設有加油中心腔和若干條輻射加油槽，每一條輻射加油槽對應設于一個加油鎧甲齒牙上，每一個加油鎧甲齒牙與齒輪的齒牙之間設有一個散熱裝置，并且油盒的數量為兩個一個內裝有機油，另一個內裝有冷卻油。本發明的鎧甲齒輪，自動檢測齒輪工作時壓力，同時實現冷卻，提高了齒輪的工作精度、使用壽命。

技術領域

本發明涉及齒輪加油裝置技術領域，特別是涉及鎧甲齒輪。

背景技術

現有技術中齒輪加油經常依靠定期維護以及保養，最為行之有效的加油方式也就是在齒輪的表面上直接注油，注油主要是使用加油管對準齒輪加油。但是這兩種保養方式一方面人為因素比較強，另一方面浪費時間，很難保證工程進度。

其中第二中齒輪加油方式雖然能夠保證齒輪上有足夠的機油，但是機油增加過少會致使加油不均勻，加油過多會造成浪費。此外，齒輪在正常運行時嚙合摩擦會產生巨大的熱量，熱量集中在齒牙或者齒根部分會造成應力集中，應力集中至一定程度齒牙就會斷裂，從而減少了齒輪的使用壽命。

發明內容

為了克服上述現有技術的不足，本發明提供了自動檢測齒輪工作時壓力，并且根據反饋的齒輪工作壓力對齒輪進行實時加機油，并通過加油鎧甲齒輪對齒輪的每一個齒牙同步及時加油的鎧甲齒輪，使得齒輪正常工作時及時加油。更為重要的是本發明在加油鎧甲齒輪與齒輪之間增設了散熱裝置，提高了齒輪的散熱能力，一方面提高了齒輪的工作精度，另一方面節省了齒輪保養時間。

本發明所采用的技術方案是：鎧甲齒輪，包括齒輪和設于其外的若干個齒牙，以及設于其至少一個表面上的加油鎧甲，每一個加油鎧甲連接油盒、油管、機油壓力傳感器和供油閥門，油盒通過供油閥門和油管連接加油鎧甲，機油壓力傳感器連接供油閥門；其中：

加油鎧甲，形狀與齒輪外形一致，包括加油本體和設于其周圍的若干個加油鎧甲齒牙，每一個加油鎧甲齒牙對應一個齒輪的齒牙，并每一個加油鎧甲齒牙的外邊緣突出其對應的齒輪的齒牙的外邊緣長度大于0.1mm；

加油本體，與齒輪貼合的表面設有加油中心腔和若干條輻射加油槽，每一條輻射加油槽對應設于一個加油鎧甲齒牙上；

每一個加油鎧甲齒牙與齒輪的齒牙之間設有一個散熱裝置，并且油盒的數量為兩個一個內裝有機油，另一個內裝有冷卻油。

進一步地，每一個加油鎧甲的加油中心腔內還設有一個旋轉撥油裝置，旋轉撥油裝置套在齒輪的轉軸外側，包括旋轉主體和撥片，其中撥片的寬度與高度與加油中心腔相配合，并且旋轉主體通過動力源驅動其旋轉。

進一步地，散熱裝置為一體式的散熱鋁環。

進一步地，散熱裝置為散熱風扇，每一個散熱裝置通過一根轉軸連接在加油鎧甲與齒輪之間旋轉散熱。

進一步地，機油壓力傳感器固定在齒輪的其中一個齒牙嚙合面上檢測齒輪的壓力。

進一步地，自動加油裝置還包括連接在供油閥門上的控制板，控制板至少包括起始供油按鈕和終止供油按鈕；控制板還包括機油壓力顯示屏，顯示屏顯示機油壓力傳感器檢測得到的壓力和正常的齒輪工作壓力范圍。

進一步地，加油鎧甲與齒輪之間還設有耐磨墊圈。

進一步地，加油鎧甲的數量為兩個，分別貼合在齒輪的兩側。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明的鎧甲齒輪，通過機油壓力傳感器自動檢測齒輪工作時壓力，并且根據反饋的齒輪工作壓力，使用供油閥門自動對齒輪進行實時加機油。