[發明專利]自動電池箔片檢查系統

在審

• 申請號: 201811247602.1
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN109708589A
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 弗洛里安·施瓦澤
• 申請（專利權）人: 業納工業計量德國公司
• 主分類號: G01B11/24
• 分類號: G01B11/24;G01B11/30;G01N21/892
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 鄧琪

一種自動電池箔片檢查系統，具有用于儲存待檢查的電池箔片的儲存站和多個用于沿輸送方向將電池箔片從該儲存站輸送到檢查站的輸送裝置，檢查站有多個設計并設置為在一個檢查區域中確定電池箔片的表面三維形貌的檢查裝置，其通過獲得所述電池箔片表面深度信息確定待檢查電池箔片的三維形貌，檢查站具有與檢查裝置數據傳輸連接的分析裝置，該分析裝置被設計并編程為根據從檢查裝置傳輸到分析裝置的檢查數據將在電池箔片的由該檢查裝置檢測的區段中確定的實際形貌與理論形貌比較。本發明還設有位于檢查站之后的用于對已在檢查站中檢查過的電池箔片繼續加工的繼續加工站和控制裝置，控制裝置被設計并編程為對該電池箔片檢查系統的各個站點自動操控。

技術領域

本發明涉及一種自動電池箔片檢查系統。

背景技術

在電動化擴大過程中，提高電動汽車的行程長度是至關重要的，而且，對于電動汽車的行程長度起根本決定作用的是所使用電池的容量。

已知的是，對于用于電動汽車的電池的制造來說使用標準電芯，這些標準電芯也被用在筆記本電腦或者其它可便攜設備中。特別地，為此使用直徑為18mm和長度為65mm的圓柱形電芯。這些圓柱形電芯的每一個電芯具有一個金屬殼體，對于電流輸出所需的原電池容納在該金屬殼體中。為了制造汽車電池，多個相應的圓柱形電芯相互機械連接和電連接，其中，這樣形成的電池裝置配有另外的元件，特別是傳感器、保護電路并具有電池管理系統和冷卻系統。

已知電池的一個缺點在于，由于它們由多個上百或者甚至是上千個單個的電池電芯組成，它們的制造是復雜的而且因此是昂貴的。另一缺點在于，各個電池電芯的殼體和接觸裝置需要相當大的空間，因為它們不能任意地彼此緊貼地包裝。這導致，各個電池電芯的殼體和接觸裝置在用于電動汽車的成品電池中可能占據大于一半的空間。還有一個缺點是，在各個電池電芯的接觸件上產生電阻，這些電阻降低了功率。

為了克服這些缺點，已知的是，由燃料電池電芯公開的雙極原理被轉用到鋰電池。在這里，各個電池電芯不是彼此并排排列，而是大面積地直接上下堆疊。基于該結構方式，雙極電池也被稱作“三明治式電池”。

這些雙極電池的優點在于，單個殼體和接觸裝置的空間需求被省去并且與由多個單個的電池電芯(分別具有自己的殼體)構成的電池相比具有相同容量的電池，從而可以明顯更加節省空間。另一優點在于，由于各個電池電芯在形成雙極電池的堆疊中直接連接，電流流經整個表面。這顯著降低了電阻。

發明內容

本發明的目的在于，能夠對用于制造雙極電池的電池箔片進行自動檢查。

該目的是通過以下技術方案得以解決。

本發明提供一種自動電池箔片檢查系統，該檢查系統具有一個用于儲存待檢查的電池箔片的儲存站和多個用于沿著一個輸送方向將電池箔片從儲存站輸送到檢查站的輸送裝置。

檢查站具有多個檢查裝置，這些檢查裝置被設計并設置成用于在一個檢查區域中對電池箔片的表面的三維形貌進行確定，使得通過獲得電池箔片表面的表面深度信息確定或者能夠確定待檢查的電池箔片的三維形貌。

檢查站具有一個與檢查裝置處于數據傳輸連接的分析裝置，該分析裝置被設計并編程為用于根據由檢查裝置傳輸到分析裝置的檢查數據將在一個由檢查裝置檢測的電池箔片空間區域中確定的實際形貌與理論形貌進行比較。

設有至少一個設置在檢查站之后的用于對已在檢查站中檢查過的電池箔片進行繼續加工的繼續加工站。此外還設有一個控制裝置，該控制裝置被設計并編程為對電池箔片檢查系統的各個站點進行自動操縱。

因此，本發明使得能夠對雙極電池制造所需的電池箔片進行全自動檢查。

在儲存站中，待檢查的電池箔片以卷到輥子或者卷軸上的方式儲存并提供。儲存在儲存站中的電池箔片通過輸送裝置沿著一個輸送方向被從儲存站輸送到檢查站。輸送可以例如且特別是指連續地、近似連續地或者周期性地將電池箔片進給到檢查站。