[發明專利]路線規劃方法、移動終端、服務器及路線規劃系統

在審

• 申請號: 201811247412.X
• 申請日: 2018-10-24
• 公開（公告）號: CN111089600A
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: 胡昕怡
• 申請（專利權）人: 上海博泰悅臻網絡技術服務有限公司
• 主分類號: G01C21/34
• 分類號: G01C21/34
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 楊波

1.一種路線規劃方法，其特征在于，包括：

獲取導航起始地至導航目的地的多條導航路線，所述多條導航路線中至少包括公共交通路線和個人交通路線，其中，所述公共交通路線包括地鐵路線、公交路線中的至少一項，所述個人交通路線包括網約車路線、單車路線中的至少一項；

獲取所述多條導航路線的實時交通數據，所述實時交通數據包括攝像頭數據、一卡通數據、網約車數據、導航數據中的至少兩項；

根據篩選條件和所述實時交通數據從所述多條導航路線中篩選出最終的導航路線作為規劃的路線，所述篩選條件包括躲避擁堵、換乘次數最少、用時最少、公共交通優先、花費最少中的至少一項；

移動終端展示所述最終的導航路線。

2.如權利要求1所述的路線規劃方法，其特征在于，獲取導航起始地至導航目的地的多條導航路線之前包括：

接收用戶輸入的至少一輪語音輸入信息；

解析所述至少一輪語音輸入信息，以獲取導航起始地和導航目的地。

3.如權利要求1所述的路線規劃方法，其特征在于，移動終端展示所述最終的導航路線之后還包括：

在用戶偏離所述最終的導航路線時，若接收到用戶輸入的所述用戶當前所乘坐的公共交通路線，則根據所述用戶當前所乘坐的公共交通路線和所述用戶的當前位置信息獲取所述用戶將要經過的多個站點；

規劃每個站點至所述目的地的多個推薦路線，所述移動終端展示多個推薦路線。

4.如權利要求1所述的路線規劃方法，其特征在于，移動終端展示所述最終的導航路線之后還包括：

在用戶偏離所述最終的導航路線時，發送所述用戶的實時位置至與所述移動終端關聯的監護終端，和/或根據所述用戶的實時位置獲取并發送所述用戶的實時影像至與所述移動終端關聯的監護終端。

5.一種路線規劃方法，其特征在于，包括：

服務器獲取導航起始地至導航目的地的多條導航路線，所述多條導航路線中至少包括公共交通路線及個人交通路線，其中，公共交通路線包括地鐵路線、公交路線中的至少一項，所述個人交通路線包括網約車路線、單車路線中的至少一項；

所述服務器獲取所述多條導航路線的實時交通數據，所述實時交通數據包括攝像頭數據、一卡通數據、網約車數據、導航數據中的至少兩項；

所述服務器根據篩選條件和所述實時交通數據從所述多條導航路線中篩選出最終的導航路線作為規劃的路線，并將所述最終的導航路線發送至移動終端，所述篩選條件包括躲避擁堵、換乘次數最少、用時最少、公共交通優先、花費最少中的至少一項；

所述移動終端接收并展示所述服務器發送的所述最終的導航路線。

6.如權利要求5所述的路線規劃方法，其特征在于，所述移動終端接收并展示所述服務器發送的所述最終的導航路線之后還包括：

所述服務器在用戶偏離所述最終的導航路線時，發送所述用戶的實時位置至與所述移動終端關聯的監護終端，和/或根據所述用戶的實時位置獲取并發送所述用戶的實時影像至與所述移動終端關聯的監護終端。

7.一種移動終端，其特征在于，包括第一存儲器及第一處理器；

所述第一存儲器用于存儲應用程序；

所述第一處理器用戶運行所述第一存儲器中存儲的所述應用程序以執行如下步驟：

獲取導航起始地至導航目的地的多條導航路線，所述多條導航路線中至少包括公共交通路線和個人交通路線，其中公共交通路線包括地鐵路線、公交路線中的至少一項，所述個人交通路線包括網約車路線、單車路線中的至少一項；

獲取所述多條導航路線的實時交通數據，所述實時交通數據包括攝像頭數據、一卡通數據、網約車數據、導航數據中的至少兩項；

根據篩選條件和所述實時交通數據及從所述多條導航路線中篩選出最終的導航路線作為規劃的路線，所述篩選條件包括躲避擁堵、換乘次數最少、用時最少、公共交通優先、花費最少中的至少一項；

展示所述最終的導航路線。