[發明專利]一種自行車的防盜結構

在審

• 申請號: 201811247376.7
• 申請日: 2018-10-24
• 公開（公告）號: CN111086577A
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 劉鵬軍
• 主分類號: B62H5/06
• 分類號: B62H5/06;B62K19/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明對頭管或車架或車架內裝置有物體伸入頭管充當鎖舌結構；形成一種去掉車把或碗組后，抬起車架無法直接將前叉從頭管抽出，同時使得前叉與車架內裝置形成一定程度的互鎖，從而對前叉或車架內的電池、轉向裝置、飛輪、平衡裝置、控制電路等進行保護。

技術領域

一種自行車的防盜結構，用于特別對自行車、助力車車架內的裝置加強保護的場合。

背景技術

申請公告號CN205311765U公開了一種防盜的雙層車架，通過頭管內部鎖定車架內的裝置。其中前叉在頭管內的直徑不變；拆掉車把后，頭管即可與前叉分離，這種技術適用于車架內沒有結構伸入到頭管內部的情況下。當車架內有轉向結構或驅動裝置，伸入到頭管內部的時候，就會對頭管內的前叉造成影響，無法適用。

發明內容

本發明對頭管100內的結構進行改良，使其適用了頭管100或車架400或車架內裝置300有物體伸入頭管100充當鎖舌結構310的場景；其中前叉在頭管內的部分中部比兩端細；形成一種去掉車把或碗組后，抬起車架400無法直接將前叉200從頭管100抽出，對車架內裝置300形成保護或增加了防盜等級。

安裝前叉200后緊固裝置與頭管內100的前叉200的寬口徑部位對應，前叉200下端的寬口徑部分將頭管100前側的孔與車架400端的緊固裝置阻隔。

拆卸時，抬起車架400后，頭管100內前叉200上部的寬口徑部分將被鎖舌結構310擋住，前叉200無法直接從頭管100取出。

鎖舌結構310到前叉200上端寬口徑的距離大于等于頭管100前側的孔到前叉200細部的垂直的距離。在頭管100隨著車架400抬高一定距離后，車架內裝置300的緊固裝置被暴露，通過頭管孔110伸入工具，將車架內裝置300與車架400或頭管100緊固或分離。

將車架400或頭管100與車架內裝置300鎖住的緊固裝置在鎖舌結構310的下方。

其特征在于頭管100前側的頭管孔110最少一個，并且距離頭管中心線的距離大于前叉200細部位的半徑。

對于有軸類裝置伸入頭管100內的車架內裝置300情況形成保護，一舉兩得。

對于現有技術中的由頭管100和前叉200對車架內裝置300進行保護的自鎖情況增加了鎖舌結構310擋住了前叉200在頭管100內的上下移動的功能，變為互鎖保護的情況。

本新型通過鎖芯結構310伸入頭管100內部后，在前叉200較細的部位旁邊的空間不影響前叉360度轉動。

附圖說明

圖1所示本防盜結構的剖面示意圖。

圖2所示頭管100的示意圖。

圖3所示車架內裝置300示意圖。

具體實施例