[發(fā)明專利]用于雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811246596.8
• 申請(qǐng)日: 2018-10-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109098897A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬伯升;吳朋;由進(jìn);隋耀浩;楊峰;李佳;于海;李明偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 龍口龍泵柴油噴射高科有限公司
• 主分類號(hào): F02M37/04
• 分類號(hào): F02M37/04;F02M59/10
• 代理公司: 濟(jì)南誠(chéng)智商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 37105
• 代理人: 劉乃東

本發(fā)明公開(kāi)了用于雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給裝置，包括泵體部件、輸油泵部件、輸醇泵部件、泵油系部件、挺柱體部件、凸輪軸部件,凸輪軸部件部件與泵體部件組合成驅(qū)動(dòng)裝置，輸油泵部件上設(shè)有柴油進(jìn)口和柴油出口，所述輸醇泵部件上設(shè)有甲醇進(jìn)口和甲醇出口，所述泵體部件上設(shè)有溢流閥部件、進(jìn)油螺栓、回油螺栓，挺柱體部件及泵油系部件安裝在泵體部件相應(yīng)的孔內(nèi)，凸輪軸部件與挺柱體部件配合，挺柱體部件與泵油系部件配合，凸輪軸部件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)挺柱體部件傳遞給泵油系部件；輸油泵部件與輸醇泵部件的安裝位置包括：兩者中的一只布置在泵體部件的正面、另一只布置在凸輪軸的一端；兩者均布置在凸輪軸的一端；兩者均布置在泵體部件的正面。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及用于雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給裝置。

背景技術(shù)

柴油機(jī)的大量應(yīng)用消耗了巨量的柴油，而石油資源日趨緊張，使用柴油燃料又會(huì)使大氣污染問(wèn)題日趨嚴(yán)重。甲醇作為一種清潔能源，對(duì)大氣污染防治具有巨大的潛力，并且我國(guó)重要的化工產(chǎn)品甲醇存在嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，將甲醇作為柴油機(jī)燃料在節(jié)約石油資源，減少大氣污染的同時(shí)消化甲醇過(guò)剩產(chǎn)能。鑒于甲醇無(wú)法在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)中壓燃，為此采用甲醇-柴油雙燃料燃燒，這是一項(xiàng)有利于節(jié)能減排、減少柴油消耗的技術(shù)。相對(duì)于柴油，甲醇價(jià)格廉價(jià)，采用甲醇的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)具有較大的經(jīng)濟(jì)意義。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明就是為了解決石油資源巨量消耗、柴油機(jī)污染大氣、消化甲醇產(chǎn)能過(guò)剩、降低柴油機(jī)使用費(fèi)用的新技術(shù)，即提供一種用于雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給裝置。本發(fā)明用于雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，本發(fā)明的燃料供給裝置工作時(shí)，輸醇泵從甲醇箱中吸取甲醇并對(duì)其進(jìn)行加壓，加壓后的甲醇通過(guò)限壓閥后被噴入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道中，在與空氣混合后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室；輸油泵從柴油箱中吸取柴油并將其送入高壓油泵的泵油系部件，在柱塞彈簧的配合下，凸輪軸部件旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)泵體部件內(nèi)的挺柱體部件進(jìn)而帶動(dòng)泵油系部件中的柱塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，柱塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)壓縮柴油并通過(guò)噴油器將柴油噴入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室中，與先期進(jìn)入的甲醇和空氣的混合氣再次混合并燃燒作功。本發(fā)明的輸油泵部件與輸醇泵部件的安裝位置布置靈活，同時(shí)本發(fā)明的甲醇-柴油雙燃料供給裝置匹配的整車具有動(dòng)力強(qiáng)勁、燃料使用靈活、甲醇替代率高、工作可靠的優(yōu)點(diǎn)，是有利于節(jié)能減排、減少柴油消耗的技術(shù)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是：

一種用于雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給裝置，包括泵體部件，以及與泵體部件相連接的輸油泵部件、輸醇泵部件、泵油系部件、挺柱體部件、凸輪軸部件、泵體部件作為基體支撐其他部件，凸輪軸部件的工作部分裝在泵體部件的泵腔內(nèi)，與泵體部件組合成一套驅(qū)動(dòng)裝置，凸輪軸部件上設(shè)有凸輪，所述輸油泵部件上設(shè)有柴油進(jìn)口和柴油出口，所述輸醇泵部件上設(shè)有甲醇進(jìn)口和甲醇出口，所述泵體部件上設(shè)有溢流閥部件、進(jìn)油螺栓、回油螺栓，挺柱體部件及泵油系部件以與凸輪軸軸線垂直的方向安裝在泵體部件相應(yīng)的孔內(nèi)，凸輪軸部件與挺柱體部件配合，挺柱體部件與泵油系部件配合，凸輪軸部件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)挺柱體部件傳遞給泵油系部件，使泵油系部件中的柱塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生高壓燃油。

所述輸油泵部件及輸醇泵部件的安裝位置包括三種形式：輸油泵部件與輸醇泵部件其中的一只泵體部件的正面、另一只布置在凸輪軸的一端；輸油泵部件與輸醇泵部件均布置在凸輪軸的一端；輸油泵部件與輸醇泵部件均布置在泵體部件的正面。

所述輸油泵部件及輸醇泵部件的組合形式包括：輸油泵部件與輸醇泵部件都采用活塞式；輸油泵部件與輸醇泵部件其中一只采用活塞式、另一只采用活塞式以外的其它型式；輸油泵部件與輸醇泵部件均采用活塞式以外的其它型式。

所述輸油泵部件與輸醇泵部件均布置在凸輪軸的一端時(shí)，輸油泵部件與輸醇泵部件采用葉片式、齒輪式、轉(zhuǎn)子式；輸油泵部件與輸醇泵部件均布置在泵體部件的正面時(shí)采用活塞式。