[發明專利]一種具有潤滑冷卻裝置的高鐵軸承疲勞壽命試驗機

在審

• 申請號: 201811246290.2
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN109506935A
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 張鋼;楊凱;郭嘯棟;蔡森;王永武
• 申請（專利權）人: 上海大學
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04
• 代理公司: 上海上大專利事務所(普通合伙) 31205
• 代理人: 陸聰明

本發明公開了一種具有潤滑冷卻裝置的高鐵軸承疲勞壽命試驗機，包括機架、試驗頭部件、傳動系統和計算機監控系統，傳動系統、試驗頭部件均固定在機架上，還包括潤滑冷卻裝置，所述潤滑冷卻裝置包括潤滑油箱、潤滑油泵、濾油器、單向閥、節流閥以及冷卻裝置。本發明高鐵軸承疲勞壽命試驗機設置潤滑冷卻裝置，通過循環流動的潤滑油實現潤滑、并帶走試驗頭部件內部的熱量，并結合冷卻裝置對潤滑油進行冷卻，從而有效控制試驗溫度，使得高鐵軸承的試驗溫度不超過所允許的120攝氏度，保證試驗在穩定合理的溫度條件下進行，從而提高了試驗數據的有效性。

技術領域

本發明涉及一種具有潤滑冷卻裝置的高鐵軸承疲勞壽命試驗機。

背景技術

隨著人們對軸承研究的不斷深入，疲勞壽命及其可靠性作為軸承最重要的性能，已引起各軸承生產單位及相關用戶的廣泛關注。但由于影響其疲勞壽命的因素太多再加上軸承疲勞壽命理論仍需完善，進行壽命試驗無疑成為評定這項指標的唯一有效途徑。低載荷、高轉速的常規壽命試驗方法費時費力而且試驗結果的可靠性差，而先進的軸承疲勞壽命強化試驗機及試驗方法的使用在我國才剛剛起步，應用范圍有待進一步擴大。

申請號：201610098280.3的發明專利申請公開了一種油浸式滾動軸承壽命強化試驗機，適用于內徑為φ10-60mm的滾動軸承壽命強化試驗，包括機架、攪拌補油裝置、試驗頭部件、傳動系統、加載系統、信號放大器、溫度傳感器、振動傳感器和計算機監控系統。加載系統、試驗頭部件、攪拌補油裝置和傳動系統均固定在機架上；傳動系統與試驗頭部件相連；加載系統可對試驗軸承加載徑向載荷和軸向載荷；試驗頭部件安裝有溫度傳感器和振動傳感器，通過信號放大器與計算機監控系統相連。計算機監控系統顯示試驗軸承溫度、振動值、轉速、累計試驗時間、振動時域和頻域圖形，試驗軸承溫度值或振動值越界自動停機。

申請號：200610052447.9的發明涉及一種滾動軸承壽命和可靠性強化試驗機，包括加載機構、試驗頭部件、潤滑機構、控制系統和傳動機構，試驗頭部件設置有試驗頭和試驗頭座，試驗頭安裝在試驗頭座里，試驗頭與傳動機構、加載機構連接，控制系統與傳動機構、加載機構、潤滑機構連接，傳動機構提供試驗所需動力，加載機構提供試驗所需載荷，潤滑機構使試驗軸承在正常情況下充分潤滑和降溫，控制系統控制電氣操作和保護，記錄試驗參數，監控試驗的運行情況，分析試驗過程和結果并適時進行控制反饋。

上述兩種方案中，軸承壽命強化試驗機僅通過潤滑油循環潤滑，這種潤滑方式不能完全帶走試驗軸承所產生的熱量，造成試驗溫度過高，潤滑油溫度升高，粘度降低，潤滑效果不好，從而對試驗數據的有效性造成影響。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中存在的上述不足，而提供一種可以提高試驗數據有效性的具有潤滑冷卻裝置的高鐵軸承疲勞壽命試驗機。

本發明解決上述問題所采用的技術方案是：

一種具有潤滑冷卻裝置的高鐵軸承疲勞壽命試驗機，包括機架、試驗頭部件、傳動系統和計算機監控系統，傳動系統、試驗頭部件均固定在機架上。還包括潤滑冷卻裝置，所述潤滑冷卻裝置包括潤滑油箱、潤滑油泵、濾油器、單向閥、節流閥以及冷卻裝置，潤滑油箱、潤滑油泵、濾油器、單向閥、節流閥、冷卻裝置通過油管依次連接，冷卻裝置的出油孔連接至試驗頭部件進油口內的噴油結構，試驗頭部件底部的出油口連接至潤滑油箱，潤滑油泵由油泵電機驅動，濾油器、單向閥之間的油管上安裝有用于感測油壓的壓力表以及壓力繼電器，所述潤滑油泵的出油口經由溢流閥連接至潤滑油箱。

油泵電機帶動潤滑油泵，提供潤滑油循環的動力，其從潤滑油箱中抽出的潤滑需經濾油器進行過濾控制，溢流閥用于調節潤滑油壓，壓力表用于測量顯示潤滑壓力，單向閥防止油泵電機停止工作時潤滑油反向流動，節流閥用于控制循環系統中的流量。冷卻裝置是將循環油進行冷卻，防止油溫不斷上升，影響潤滑油的粘度和高鐵軸承的壽命。壓力繼電器與控制柜連接，以對潤滑系統的壓力進行控制。