[發(fā)明專利]多材料復(fù)合汽車角窗玻璃安裝結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)工藝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811245548.7
• 申請(qǐng)日: 2018-10-24
• 公開（公告）號(hào): CN109435644B
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周占全;劉科志;蘇紅梅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河北楚恒新能源科技有限公司
• 主分類號(hào): B60J1/10
• 分類號(hào): B60J1/10;B60J1/00
• 代理公司: 北京志霖恒遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11435
• 代理人: 劉敏

本發(fā)明公開了一種多材料復(fù)合汽車角窗玻璃安裝結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)工藝，包括玻璃導(dǎo)軌和設(shè)置在所述玻璃導(dǎo)軌上的角窗玻璃分總成，所述角窗玻璃分總成由角窗玻璃和包邊條組成，所述包邊條裝配在所述角窗玻璃上，且所述包邊條上設(shè)置有若干個(gè)空腔；所述角窗玻璃、所述包邊條上的空腔和所述玻璃導(dǎo)軌之間圍成注膠空腔，所述注膠空腔內(nèi)填充有雙組份聚氨酯膠。本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)的多材料復(fù)合汽車角窗玻璃安裝結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)工藝，采用雙組分聚氨酯膠能夠使玻璃與玻璃導(dǎo)軌快速粘接固化，可以適應(yīng)復(fù)雜型面多材料復(fù)合包邊，減少角窗玻璃總成的模具投資，使角窗玻璃總成具有金屬導(dǎo)軌的功能，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單耐用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種多材料復(fù)合汽車角窗玻璃安裝結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)工藝。

背景技術(shù)

伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，造型多樣化。某些汽車車門上需在前門前部或者后門后部區(qū)域設(shè)置固定的角窗。角窗玻璃不再僅僅作為汽車的裝飾產(chǎn)品，更多的融合了功能方面的要求，這就要求角窗玻璃不在只是單獨(dú)的玻璃，需要多種材料復(fù)合，復(fù)合后還要有足夠的粘結(jié)強(qiáng)度，足夠的耐久可靠。而傳統(tǒng)的角窗生產(chǎn)工藝，是將導(dǎo)軌和玻璃通過高分子材料或EPDM一體包塑的。為了保證總成尺寸精度和強(qiáng)度，需要開發(fā)整體模具，因?yàn)榻谴罢w尺寸大，模具投資大。由于模具內(nèi)溫度高，容易造成玻璃爆裂，取放過程中也容易將玻璃劃傷，廢品率高，造成產(chǎn)品成本高。鑒于以上原因，設(shè)計(jì)一種多材料復(fù)合汽車角窗玻璃安裝結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)工藝是很有必要的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種多材料復(fù)合汽車角窗玻璃安裝結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)工藝，采用雙組分聚氨酯膠能夠使玻璃與玻璃導(dǎo)軌快速粘接固化，可以適應(yīng)復(fù)雜型面多材料復(fù)合包邊，減少角窗玻璃總成的模具投資，使角窗玻璃總成具有金屬導(dǎo)軌的功能，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單耐用。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種多材料復(fù)合汽車角窗玻璃安裝結(jié)構(gòu)，包括玻璃導(dǎo)軌和設(shè)置在所述玻璃導(dǎo)軌上的角窗玻璃分總成，所述角窗玻璃分總成由角窗玻璃和包邊條組成，所述包邊條裝配在所述角窗玻璃上，且所述包邊條上設(shè)置有若干個(gè)空腔；

所述角窗玻璃、所述包邊條上的空腔和所述玻璃導(dǎo)軌之間圍成注膠空腔，所述注膠空腔內(nèi)直接由機(jī)頭填充雙組份聚氨酯膠。

優(yōu)選地，所述空腔設(shè)置為長(zhǎng)條形結(jié)構(gòu)，且均勻等距設(shè)置。

優(yōu)選地，所述包邊條為EPDM密封條或硬飾條。

優(yōu)選地，所述玻璃導(dǎo)軌上設(shè)置有支撐所述角窗玻璃的安裝件，所述安裝件與所述玻璃導(dǎo)軌垂直。

優(yōu)選地，所述安裝件設(shè)置為U型結(jié)構(gòu)，且所述安裝件的中心處設(shè)置有安裝孔。

一種多材料復(fù)合汽車角窗玻璃安裝結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)工藝，包括以下步驟：

A、準(zhǔn)備材料：生產(chǎn)角窗玻璃和玻璃導(dǎo)軌，準(zhǔn)備雙組份聚氨酯膠和包邊條，在包邊條上預(yù)留若干個(gè)空腔；

B、制作角窗玻璃分總成：將帶有空腔的包邊條裝配在角窗玻璃上組成角窗玻璃分總成；

C、固定角窗玻璃分總成：通過夾具將角窗玻璃分總成固定在玻璃導(dǎo)軌的設(shè)定位置上；

D、注膠：將雙組分聚氨酯膠通過混合頭注入到設(shè)定的注膠空腔內(nèi)快速固化，得到角窗玻璃總成。

因此，本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)的多材料復(fù)合汽車角窗玻璃安裝結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)工藝，包邊條設(shè)計(jì)空腔結(jié)構(gòu)，包邊條空腔分別與導(dǎo)軌、玻璃形成注膠空腔，在注膠空腔內(nèi)注入雙組分聚氨酯膠，能夠使玻璃與玻璃導(dǎo)軌快速粘接固化，減少角窗玻璃總成的模具投資，可以適應(yīng)復(fù)雜型面多材料復(fù)合包邊，使角窗玻璃總成具有金屬導(dǎo)軌的功能，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單耐用。

下面通過附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

附圖說明

圖1為一種多材料復(fù)合汽車角窗玻璃安裝結(jié)構(gòu)的角窗玻璃總成示意圖；