[發明專利]一種磁阻車輛檢測傳感器及智能交通控制系統

在審

• 申請號: 201811245480.2
• 申請日: 2018-10-24
• 公開（公告）號: CN109118784A
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 張小波;陳潤和;吳恒鑫
• 申請（專利權）人: 廣東工業大學
• 主分類號: G08G1/042
• 分類號: G08G1/042;H04W4/80;G08G1/07;G08C17/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;唐京橋

本發明公開了一種磁阻車輛檢測傳感器，包括磁阻傳感模塊、檢測微控制模塊、檢測電源模塊和檢測無線收發模塊；磁阻傳感模塊電連接檢測微控制模塊，檢測微控制模塊電連接檢測無線收發模塊；磁阻傳感模塊用于采集車量信息，檢測微控制模塊用于獲取和初步整理采集的車量信息，檢測無線收發模塊用于將初步整理后的車量信息發送至總控制器進行處理；檢測電源模塊電連接磁阻傳感模塊、檢測微控制模塊和檢測無線收發模塊，以進行供電；磁阻傳感模塊包括AMR磁阻傳感器，檢測無線收發模塊包括ZigBee無線數傳模塊，檢測電源模塊包括TL43l芯片。本發明還公開了一種帶有磁阻車輛檢測傳感器的智能交通系統。提供的磁阻車輛檢測傳感器，檢測精度高，安裝工程量少。

技術領域

本發明涉及車輛檢測技術領域，尤其涉及一種磁阻車輛檢測傳感器及智能交通控制系統。

背景技術

車輛檢測技術是智能交通系統研究的關鍵技術之一，通過車輛檢測獲取準確的交通參數是實施交通狀況監控和管理的重要依據。車輛檢測傳感器可以準確實時獲得各種交通數據(包括車流量、車速度、車輛密度、車頭距離、占有率等)，是智能交通系統中最重要的交通數據采集設備之一。

國際上常用的車輛檢測方法主要有環形線圈、視頻和微波等。環形線圈的安裝維護需要鑿路，安裝麻煩；視頻檢測的成本高并且在雨霧等惡劣天氣和夜間的檢測精度低；微波容易受到周圍環境的影響。因此亟需一種能穩定地的達到較高檢測精度的車輛檢測傳感器。

發明內容

本發明的目的在于提供一種磁阻車輛檢測傳感器及智能交通控制系統，來解決以上問題。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

一種磁阻車輛檢測傳感器，包括磁阻傳感模塊、檢測微控制模塊、檢測電源模塊和檢測無線收發模塊；

所述磁阻傳感模塊電連接所述檢測微控制模塊，所述檢測微控制模塊電連接所述檢測無線收發模塊；所述磁阻傳感模塊用于采集車量信息，所述檢測微控制模塊用于獲取和初步整理采集的車量信息，所述檢測無線收發模塊用于將初步整理后的車量信息發送至總控制器進行處理；

所述檢測電源模塊電連接所述磁阻傳感模塊、檢測微控制模塊和檢測無線收發模塊，以進行供電；

所述磁阻傳感模塊包括AMR磁阻傳感器，所述檢測無線收發模塊包括ZigBee無線數傳模塊，所述檢測電源模塊包括TL43l芯片。

可選的，所述磁阻傳感模塊還包括與AMR磁阻傳感器連接的放大電路，所述AMR磁阻傳感器通過所述放大電路電連接所述檢測微控制模塊。

可選的，所述AMR磁阻傳感器為HMC1052傳感器。

可選的，所述AMR磁阻傳感器包括檢測電路，所述檢測電路包括連接成惠斯通電橋的四個磁阻，各所述磁阻通過將鐵鎳合金薄膜沉積在硅襯底上制成，沉積時鐵鎳合金薄膜以長條帶的形式分布。

可選的，所述AMR磁阻傳感器包括信號調理電路和置位/復位電流帶電路；所述置位/復位電流帶電路用于對所述鐵鎳合金薄膜進行置位/復位，所述信號調理電路用于將所述惠斯通電橋的輸出電壓轉化為數字信號；

所述放大電路的輸入端連接所述檢測電路的輸出端，所述放大電路的輸出端連接所述信號調理電路的輸入端，所述信號調理電路的輸出端連接所述檢測微控制模塊。

可選的，所述檢測微控制模塊包括單片機，所述單片機包括多個雙向輸入輸出口、一個與所述雙向輸入輸出口共用引腳的外部中斷輸入、晶振、RC震蕩電路和看門狗定時器。

可選的，所述檢測微控制模塊包括HT66FU50芯片，所述檢測電源模塊還包括ICL7660芯片，所述ZigBee無線數傳模塊為SZ05模塊，所述SZ05模塊用于和總控制器實時通信。