[發明專利]一種天然氣場站輸氣方法

有效

• 申請號: 201811244370.4
• 申請日: 2018-10-24
• 公開（公告）號: CN109442214B
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 譚漢;周東輝;沈國良;胡伯勇;陸陸;韓峰;鐘文晶;何郁晟;陸豪強
• 申請（專利權）人: 浙江浙能天然氣運行有限公司;浙江浙能技術研究院有限公司
• 主分類號: F17D1/02
• 分類號: F17D1/02;F17D3/01;F17D5/00
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206
• 代理人: 戴曉翔

1.一種天然氣場站輸氣方法，包括依序進行的以下步驟：

（1）開啟工作模式

將過濾區和計量區的每條供氣支路投入為聯鎖模式或自由模式，所述聯鎖模式表明所述支路參與冗余，自由模式表明所述支路不參與冗余并且不產生任何報警；在非檢修情況下將各供氣支路投入聯鎖模式，所述聯鎖模式分為主用或備用兩個狀態，聯鎖模式下具備供氣條件的支路為主用狀態，聯鎖模式下不具備供氣條件的支路為備用狀態；投入聯鎖模式時支路為主用狀態或備用狀態由邏輯自動判斷，邏輯判定方式如下；

主用狀態：

（1.1）支路上所有BV閥處于開到位狀態，且無關到位信號；

（1.2）支路無故障信號；

（1.3）無ESD信號；

（1.4）支路上所有BV閥處于遠程控制狀態；

（1.5）對應計量區的支路上的流量計報警功能投入運行；

同時滿足上述五個條件的計量區支路投入聯鎖模式后為主用狀態；同時滿足（1.2）～（1.4）四個條件的過濾區支路投入聯鎖模式后為主用狀態；

備用狀態：

（1.6）支路上所有BV閥處于正常關到位狀態，或者有一個BV閥處于正常關到位狀態，另一個處于正常開到位狀態；

（1.7）支路無故障信號；

（1.8）無ESD信號；

（1.9）支路上所有BV閥處于遠程控制狀態；

（1.10）對應計量區的支路上的流量計報警功能投入運行；

同時滿足上述五個條件的計量區支路投入聯鎖模式后為備用狀態；同時滿足（1.6）～（1.9）四個條件的過濾區支路投入聯鎖模式后為備用狀態；

除上述情況以外的其他情況都會判定自動切換到自由模式，或手動切換至自由模式；

（2）出現支路故障信號報警

當支路處于主用狀態，觸發以下任一條件均產生支路故障信號報警：

（2.1）支路上任一BV閥出現關到位信號；

（2.2）過濾器差壓超過高限警戒值報警；

（2.3）對應計量區的支路上的流量計故障報警；

所述（2.1）、（2.2）兩個條件適用觸發過濾區支路故障信號報警，所述（2.1）、（2.3）兩個條件適用觸發計量區支路故障信號報警；

（3）聯鎖模式控制邏輯

當主用狀態下的任一支路產生以下情況之一：

（3.1）支路故障報警；

（3. 2）支路上任一BV閥打至就地狀態；

（3. 3）支路流量計報警使能關；

所述支路退出聯鎖模式并切換為自由模式，當所述支路為計量區支路時聯鎖關支路上所有BV閥；

當主用狀態的支路數量減少，逐個切換備用狀態的支路入主用狀態，并且開啟所述支路上全部BV閥，依此類推直至進入主用狀態的支路數量與產生退出聯鎖模式前的主用狀態的支路數量相等為止。

2.根據權利要求1所述的天然氣場站輸氣方法，其特征是在備用狀態的支路產生過濾器差壓超過高限警戒值報警或流量計故障報警，所述支路退出聯鎖模式并切換為自由模式。

3.根據權利要求1所述的天然氣場站輸氣方法，其特征是在有ESD信號觸發時，所有投入聯鎖模式的支路都切換為自由模式。

4.根據權利要求1所述的天然氣場站輸氣方法，其特征是在主用狀態的支路上的BV閥開到位信號消失會一直施加聯鎖開命令。