[發明專利]手車斷路器的聯鎖裝置

有效

• 申請號: 201811244056.6
• 申請日: 2018-10-24
• 公開（公告）號: CN109217159B
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: 潘杰;吳國森;吳育青;朱正國;王首堅;陽浩
• 申請（專利權）人: 深圳供電局有限公司
• 主分類號: H02B11/133
• 分類號: H02B11/133
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 石佩

本發明公開了一種手車斷路器的聯鎖裝置，包括固定搖臂支撐座，用以固定到手車的框架上；聯鎖固定軸，轉動安裝于所述固定搖臂支撐座；拐臂頭，轉動安裝于所述固定搖臂支撐座且與聯鎖固定軸同軸轉動，用以與手車的框架聯鎖；搖進聯鎖部，用以驅動拐臂頭以解除對框架的鎖定；分閘聯鎖拐臂，具有合閘位置和分閘位置，其中在合閘位置，分閘聯鎖拐臂鎖定搖進聯鎖部，在分閘位置，分閘聯鎖拐臂解除對搖進聯鎖部的鎖定；及搖進機構復位彈簧，用以提供使搖進聯鎖部復位的彈力。分閘聯鎖拐臂與搖進聯鎖部機械聯鎖，因此保證了只有斷路器分閘后才可以推拉手車，杜絕了斷路器合閘時誤推拉手車，從而消除了安全隱患。

技術領域

本發明涉及電力技術領域，特別是涉及一手車斷路器的聯鎖裝置。

背景技術

傳統采用電氣聯鎖的落地式手車斷路器，在合閘狀態下，手車仍有可能被推拉，聯鎖的可靠性較差，存在安全隱患。

發明內容

基于此，有必要針對手車斷路器聯鎖可靠性差的問題，提供一種手車斷路器的聯鎖裝置。

一種手車斷路器的聯鎖裝置，包括固定搖臂支撐座，用以固定到手車的框架上；聯鎖固定軸，轉動安裝于所述固定搖臂支撐座；拐臂頭，轉動安裝于所述固定搖臂支撐座且與聯鎖固定軸同軸轉動，用以與手車的框架聯鎖；搖進聯鎖部，用以驅動拐臂頭以解除對框架的鎖定；分閘聯鎖拐臂，具有合閘位置和分閘位置，其中在合閘位置，分閘聯鎖拐臂鎖定搖進聯鎖部，在分閘位置，分閘聯鎖拐臂解除對搖進聯鎖部的鎖定；及搖進機構復位彈簧，用以提供使搖進聯鎖部復位的彈力。

上述手車斷路器的聯鎖裝置，分閘聯鎖拐臂與搖進聯鎖部機械聯鎖，因此保證了只有斷路器分閘后才可以推拉手車，杜絕了斷路器合閘時誤推拉手車，從而消除了安全隱患。

在其中一個實施例中，還包括操作面板，用以固定到手車的框架上，所述操作面板具有第一弧形通道、第二弧形通道和第三通道，所述第二弧形通道和第三通道在聯鎖固定軸的軸向上連通；

所述搖進聯鎖部，包括可軸向移動地套在所述聯鎖固定軸上的搖進套筒，所述搖進套筒上設有搖進聯鎖銷軸及搖進聯鎖軸套，所述搖進聯鎖軸套在第二弧形通道和第三通道中運動；

所述搖進機構復位彈簧，設置在所述聯鎖固定軸與所述搖進套筒之間，用以提供使搖進聯鎖軸套保持在第三通道中的彈力,所述搖進聯鎖軸套克服彈力時可由第三通道運動至第二通道中；

所述分閘聯鎖拐臂，包括可轉動地套在所述聯鎖固定軸上的手分套筒,與手分套筒連接的手分聯鎖導向板、在第一弧形通道中運動的分閘聯鎖套筒及聯鎖鎖板，所述聯鎖鎖板上沿聯鎖固定軸的圓周方向開設有限位槽，所述手分套筒具有使限位槽與搖進聯鎖銷軸配合或分離的不同工作位置；

所述拐臂頭，包括轉動安裝于所述固定搖臂支撐座且與聯鎖固定軸同軸轉動的拐臂固定轉軸，所述拐臂固定轉軸連接有用以與手車的框架聯鎖的拐臂導向套。

在其中一個實施例中，所述操作面板包括弧形板，該弧形板包括沿聯鎖固定軸的軸向并排設置的第一弧形板和第二弧形板，所述第一弧形通道開設在第一弧形板上，所述第二弧形通道和第三通道均開設在第二弧形板上，所述操作面板還包括固定于第一弧形板的第一擋板、固定于第一弧形板和/或第二弧形板的第二擋板，及固定于第二弧形板的第三擋板，其中在聯鎖固定軸的軸向上，所述第一擋板和所述第二擋板分別位于所述第一弧形通道的兩側，所述第二擋板和第三擋板位于所述第二弧形通道的兩側，及分別位于第三通道的兩側。

在其中一個實施例中，所述操作面板還包括固定于所述第二弧形板且位于所述第三擋板與第二擋板之間的上擋板和下擋板，及側擋板，其中沿所述聯鎖固定軸的圓周方向，所述上擋板和下擋板分別位于所述第二弧形通道的兩端；所述側擋板包括沿所述聯鎖固定軸的圓周方向延伸的第一阻擋部和沿聯鎖固定軸的軸向延伸的第二阻擋部，所述第一阻擋部位于所述第二弧形通道的遠離所述第三擋板的一側，所述下擋板延伸到第三通道的遠離上擋板的一側。