[發明專利]汽車零部件加工定位夾持固定裝置有效
| 申請號: | 201811244048.1 | 申請日: | 2018-10-24 |
| 公開(公告)號: | CN109159050B | 公開(公告)日: | 2020-06-30 |
| 發明(設計)人: | 虞松;徐秋勇;彭鵬 | 申請(專利權)人: | 東莞市中帆新材料科技有限公司 |
| 主分類號: | B25B11/00 | 分類號: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 蘇州拓云知識產權代理事務所(普通合伙) 32344 | 代理人: | 李鋒 |
| 地址: | 523000 廣東省東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車零部件 加工 定位 夾持 固定 裝置 | ||
本發明公開了汽車零部件加工定位夾持固定裝置,本發明可以有效的提高工件的夾持定位效率與精度,在使用時,只需將工件放置在滑動鎖緊桿上端的固定吸盤組件上,然后利用抓取調節組件進行調節好位置,之后,利用定位銷進行初步定位,再利用壓調組件對工件進行適當的下壓調節,帶壓調組件恢復原位后,工件利用自重會自動的使得滑動鎖緊桿下移,待工件穩定后,上鎖緊組件和下鎖緊組件同時對滑動鎖緊桿進行鎖緊,吸盤吸附固定住工件,然后,定位銷上擰好輔助鎖緊座和輔助支撐座,即可快速的實現對工件的定位與夾緊,本發明的上鎖緊組件和下鎖緊組件結構合理,可以避免二者在鎖緊時,導致滑動鎖緊桿出現軸向移動,提高定位精度。
技術領域
本發明涉及汽車零部件加工定位夾持固定裝置,屬于汽車零部件加工設備技術領域。
背景技術
目前,對于汽車零部件來說,尤其是對于汽車的鈑金件,比如汽車殼體、發動機蓋等等,在加工時,需要對其進行定位,目前的定位方式一般比較簡單,需要工人進行找正,找正時間較長,而且夾緊方式不可靠,難以實現汽車零部件的快速加工以及高精度加工。
本發明針對以上問題,提供汽車零部件加工定位夾持固定裝置,提高汽車零部件加工定位的精度和加工效率。
發明內容
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:汽車零部件加工定位夾持固定裝置,其特征在于,其包括下底座、上底座、滑動鎖緊桿、固定吸盤組件、鎖緊組件、抓取調節組件和壓調組件,其中,所述上底座采用支座支撐設置在所述下底座的上端,且所述上底座與所述下底座之間間隔設置一段距離,所述上底座和下底座上均設置有多個通孔,所述上底座上的通孔與所述下底座上的通孔同軸設置,所述滑動鎖緊桿的下端伸入所述通孔設置,且所述滑動鎖緊桿在所述通孔內可上下滑動,所述上底座的通孔內設置有對所述滑動鎖緊桿進行鎖緊的鎖緊組件,所述鎖緊組件包括上鎖緊組件和下鎖緊組件,所述上鎖緊組件和下鎖緊組件上下對稱布置,所述滑動鎖緊桿的頂部設置有對汽車零部件進行固定的固定吸盤組件,所述上底座的一側設置有對汽車零部件進行抓取并可調節其位置的抓取調節組件,所述上底座的另一側設置有對汽車零部件進行觸動下壓以便對汽車零部件進行位置調節的壓調組件,所述滑動鎖緊桿與所述上底座的上端面之間還設置有彈性定位組件,所述壓調組件對汽車零部件下壓動作以便提高所述滑動鎖緊桿和彈性定位組件對汽車零部件的定位精度。
進一步,作為優選,所述上底座上還設置有定位銷,所述定位銷與所述汽車零部件的定位孔配合,且所述定位銷的上側螺紋連接有輔助鎖緊座,所述定位銷的下側螺紋連接有輔助支撐座。
進一步,作為優選,所述下底座的通孔內還固定設置有導向套,所述導向套與所述滑動鎖緊桿之間滑動間隙配合。
進一步,作為優選,所述固定吸盤組件包括吸盤座和多個吸盤,所述吸盤座上設置有多個吸盤,所述吸盤為負壓吸盤,所述彈性定位組件包括定位板、彈簧組和鉸接銷,所述滑動鎖緊桿上設置有鉸接銷,所述定位板上水平設置有條形槽,所述鉸接銷在所述條形槽內滑動設置,所述定位板的兩端采用彈簧組連接至所述上底座的上端面上,所述彈簧組為多排多列設置,且彈簧組對稱位于所述定位板的兩側。
進一步,作為優選,所述上鎖緊組件和下鎖緊組件均包括鎖緊囊體、液壓接頭和液壓鎖緊齒,其中,所述鎖緊囊體設置在所述上底座內,所述鎖緊囊體為環形結構,且環形結構的中空孔穿設有所述滑動鎖緊桿,所述滑動鎖緊桿的外表面均勻的設置有鎖緊齒,所述鎖緊囊體的環形結構內環面上設置有與所述滑動鎖緊桿的鎖緊齒配合的囊齒,所述鎖緊囊體內位于囊齒的一側內部設置有液壓漲緊腔,所述液壓漲緊腔通過液壓接頭連接至鎖緊液壓泵,所述鎖緊囊體在所述液壓漲緊腔內的液壓介質的壓力下,所述囊齒與所述鎖緊齒配合鎖緊。
進一步,作為優選,所述上鎖緊組件的鎖緊囊體與下鎖緊組件的鎖緊囊體之間采用隔板隔開設置,且在對滑動鎖緊桿進行鎖緊時,上鎖緊組件和下鎖緊組件同時動作進行鎖緊。
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