[發(fā)明專利]自錨式懸索橋支座底部滑動支承裝置及縱向位移調(diào)節(jié)方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811243749.3
• 申請日: 2018-10-24
• 公開（公告）號: CN109137725B
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王曉明;白云騰;鄧耀;張常權(quán);徐騰;楊帆;王旭東;陽威
• 申請（專利權(quán)）人: 長安大學(xué)
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04;E01D21/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200
• 代理人: 徐文權(quán)

一種自錨式懸索橋支座底部滑動支承裝置及縱向位移調(diào)節(jié)方法，滑動支承裝置包括安裝在支承導(dǎo)軌上的滑動板，滑動板的下表面加工有等間距凹槽，通過設(shè)置在支承導(dǎo)軌上的傳動直齒輪軸與滑動板的等間距凹槽嚙合傳動；滑動板的頂部與彎斜橋支座的下座板固定連接；傳動直齒輪軸包括傳動軸以及套接在傳動軸上的中間直齒輪，傳動軸的尾端加工有螺紋并安裝固定螺帽，固定螺帽旋緊時能夠固定滑動板的位置，調(diào)節(jié)時將其打開。縱向位移調(diào)節(jié)時在支承導(dǎo)軌的兩側(cè)各安裝一個千斤頂，啟動千斤頂同步頂升至設(shè)定的安全高度，再通過傳動軸帶動中間直齒輪旋轉(zhuǎn)，由滑動板帶動自錨式懸索橋支座的下座板進(jìn)行縱向平移。本發(fā)明構(gòu)造簡單，易于操作且精度較高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于路橋施工領(lǐng)域，具體涉及一種自錨式懸索橋支座底部滑動支承裝置及縱向位移調(diào)節(jié)方法，改善自錨式懸索橋支座由于梁體壓縮而發(fā)生縱向剪切變形的狀況。

背景技術(shù)

自錨式懸索橋以其優(yōu)美的造型和對地形地質(zhì)適應(yīng)性強等優(yōu)點越來越受到工程界的青睞，尤其是在城市小跨徑橋梁中更是一種極具競爭力的方案。不同于地錨式懸索橋，自錨式懸索橋的主纜錨固于主梁之上，形成縱向自平衡體系，成橋后主梁的受力特性與地錨式懸索橋有著顯著差別，這種特殊性卻使得自錨式懸索橋的支座存在一個不容忽視的問題，即全橋施工完成后，主梁自身將需要克服主纜的水平分力，強大的預(yù)壓力迫使梁體軸向壓縮，由于橋梁支座的上下座板分別與橋梁底部和墩臺頂部聯(lián)結(jié)，從而帶動支座產(chǎn)生縱向剪切變形，長此以往會對支座造成嚴(yán)重?fù)p傷，影響支座的正常工作狀態(tài)。目前解決該問題的方法僅局限于更換支座，但是更換支座的工序復(fù)雜且更換大型支座花銷昂貴，經(jīng)濟性較差。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提供一種自錨式懸索橋支座底部滑動支承裝置及縱向位移調(diào)節(jié)方法，改善支座的受力情況，延長支座的使用壽命。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明自錨式懸索橋支座底部滑動支承裝置，包括安裝在支承導(dǎo)軌上的滑動板，滑動板的下表面加工有等間距凹槽，通過設(shè)置在支承導(dǎo)軌上的傳動直齒輪軸與滑動板的等間距凹槽嚙合傳動，使滑動板沿支承導(dǎo)軌進(jìn)行水平移動；滑動板的頂部與彎斜橋支座的下座板固定連接；在等間距凹槽下方的支承導(dǎo)軌上開設(shè)空腔，并且空腔的兩側(cè)連通橫向貫穿支承導(dǎo)軌的孔洞；所述的傳動直齒輪軸包括傳動軸以及套接在傳動軸上的中間直齒輪，傳動軸從孔洞穿過，所述的中間直齒輪布置在空腔內(nèi)；傳動軸的前端連接把手，傳動軸的尾端加工有螺紋并安裝固定螺帽，固定螺帽旋緊時能夠固定滑動板的位置，調(diào)節(jié)時將其打開。

所述支承導(dǎo)軌的兩側(cè)各安裝一個千斤頂，同步頂升后對滑動板的移動形成輔助支撐。

在支承導(dǎo)軌的上表面與滑動板的下表面之間設(shè)置有滑動墊片。

所述的滑動墊片為矩形墊片，滑動墊片的中部開設(shè)用于露出中間直齒輪的方孔。

所述的滑動墊片采用聚四氟乙烯或者石墨材料制成。

所述的滑動板兩側(cè)對稱設(shè)有多個用于防止其發(fā)生橫向移動的限位擋塊。

所述的支承導(dǎo)軌由自空腔縱向分隔開的兩部分拼裝而成。

本發(fā)明自錨式懸索橋支座底部滑動支承裝置縱向位移調(diào)節(jié)方法，包括以下步驟：

步驟一、根據(jù)自錨式懸索橋支座的尺寸確定滑動支承裝置的尺寸及數(shù)量；

步驟二、安裝滑動支承裝置，首先將傳動直齒輪軸的中間直齒輪布置在支承導(dǎo)軌的空腔內(nèi)，傳動軸從空腔兩側(cè)的孔洞穿過，再在支承導(dǎo)軌的頂面放置滑動墊片，并將滑動板置于滑動墊片之上，保證滑動板底面的等間距凹槽能夠與中間直齒輪相互嚙合，最后旋轉(zhuǎn)把手將滑動板調(diào)整到位，緊固滑動板，防止其在靜態(tài)下發(fā)生縱向位移和橫向位移；

步驟三、通過螺栓將滑動板的頂部與自錨式懸索橋支座的下座板固定連接；