[發明專利]計算機存儲介質、司機平臺生命周期的獲取方法及系統

在審

• 申請號: 201811243675.3
• 申請日: 2018-10-24
• 公開（公告）號: CN111090706A
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: 譚偉
• 申請（專利權）人: 北京嘀嘀無限科技發展有限公司
• 主分類號: G06F16/28
• 分類號: G06F16/28;G06Q10/06;G06Q50/30
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 張芳;劉芳

本發明提供了一種計算機存儲介質、司機平臺生命周期獲取方法及系統，方法包括：獲取司機當前所處的階段；對階段結束后的第一時段進行劃分，獲得A個第一子時段，統計每個第一子時段下司機的平臺參與度指標；根據A個第一子時段下司機的的平臺參與度指標，獲得第一時段內司機的平臺參與度指標的第一變化趨勢；根據司機當前所處的階段和第一變化趨勢，確定司機在第一時段下的階段。本方案通過司機的平臺參與度變化趨勢來確定一定時段的平臺生命周期，對司機平臺生命周期的劃分能夠精確的體現司機在平臺的留存狀況，從而能夠更為有效的用于指導平臺運營策略。

技術領域

本發明涉及互聯網領域，尤其涉及一種計算機存儲介質、司機平臺生命周期的獲取方法及系統。

背景技術

當前各種打車軟件越來越多，使用打車軟件給人們的出行帶來了極大的便利。司機的平臺生命周期是指一個司機在打車軟件平臺活動的“生老病死”，即司機從加入平臺，到熟悉平臺，參與平臺活動，以及最終流失的全過程。

司機平臺生命周期是相對于自身而言的一種參與度變化，參與度可認為是一種特有的活躍度定義，當參與度減少時，趨向于流失，因此司機的平臺生命周期也可以在一定程度上體現司機在平臺的留存狀況。根據司機的平臺參與度劃分司機的平臺生命周期，有利于指導平臺運營策略。

現有的司機平臺生命周期的獲取方法主要是根據司機加入平臺的時間將司機平臺生命周期劃分為新生期、成熟期，得到的司機平臺生命周期不能有效體現司機在平臺的留存狀況，從而無法有效的用于指導平臺運營策略。

發明內容

本發明實施例提供一種計算機存儲介質、司機平臺生命周期的獲取方法及系統，用于解決現有技術對司機平臺生命周期的劃分不精確，從而無法有效的用于指導平臺運營策略的問題。

本發明的第一個方面是提供一種司機平臺生命周期的獲取方法，包括：獲取司機當前所處的階段；對所述階段結束后的第一時段進行劃分，獲得A個第一子時段，統計每個第一子時段下所述司機的平臺參與度指標，其中A為大于1的正整數；根據所述A個第一子時段下所述司機的的平臺參與度指標，獲得所述第一時段內所述司機的平臺參與度指標的第一變化趨勢；根據所述司機當前所處的階段和所述第一變化趨勢，確定所述司機在所述第一時段下的階段。

本發明的第二個方面是提供一種司機平臺生命周期的獲取系統，包括：狀態模塊，用于獲取司機當前所處的階段；第一劃分模塊，用于對所述階段結束后的第一時段進行劃分，獲得A個第一子時段，統計每個第一子時段下所述司機的平臺參與度指標，其中A為大于1的正整數；聚類模塊，用于根據所述A個第一子時段下所述司機的的平臺參與度指標，獲得所述第一時段內所述司機的平臺參與度指標的第一變化趨勢；第一判定模塊，用于根據所述司機當前所處的階段和所述第一變化趨勢，確定所述司機在所述第一時段下的階段。

本發明的第三個方面是提供一種司機平臺生命周期的獲取系統，包括：至少一個處理器和存儲器；所述存儲器存儲計算機程序；所述至少一個處理器執行所述存儲器存儲的計算機程序，以執行如前所述的方法。

本發明的第四個方面是提供計算機存儲介質，所述計算機存儲介質中存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器執行時實現如前任一項所述的方法。

本發明提供的司機平臺生命周期的獲取方法及系統，通過獲取司機當前所處的階段，并對當前階段結束后的第一時段進行劃分，獲得多個子時段，然后根據多個子時段的平臺參與度指標，獲得第一時段內平臺參與度指標的第一變化趨勢，從而根據當前階段和第一變化趨勢，確定司機在所述第一時段下的階段。本方案通過司機當前階段和當前階段結束后的一定時段內的平臺參與度指標的變化趨勢來確定司機在不同時段的平臺生命周期階段，對司機平臺生命周期的劃分能夠精確的體現司機在平臺的留存狀況，從而能夠更為有效的用于指導平臺運營策略。

附圖說明