[發明專利]一種電力機車用變形單元

有效

• 申請號: 201811243140.6
• 申請日: 2018-10-24
• 公開（公告）號: CN109436009B
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 劉德學;蔣廉華;艾正武;王龍泉;謝啟明
• 申請（專利權）人: 中車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: B61F19/04
• 分類號: B61F19/04
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李海建

1.一種電力機車用變形單元，其特征在于，包括：

吸能鋼管(2)，所述吸能鋼管(2)的內壁為圓柱形，所述吸能鋼管(2)的外壁具有多個圓柱節，相鄰所述圓柱節之間的厚度差為1～1.5mm，相鄰圓柱節的厚度交替變化，吸能鋼管(2)的外壁整體為竹節狀，單節圓柱節的長度為在吸能時形成一個完整折皺需要的圓柱節的長度，相鄰所述圓柱節通過圓環形凸筋連接，相鄰所述圓環形凸筋厚度相等，單節所述圓柱節的高度為h＝2*1.76(Rt/2)^1/2±10mm，其中，R是吸能鋼筒的內壁半徑，t為吸能鋼筒的厚度，

相鄰圓環形凸筋之間的圓柱節的厚度和長度不同；

上支撐板(1)，所述上支撐板(1)位于所述吸能鋼管(2)的上端；

下支撐板(4)，所述下支撐板(4)位于所述吸能鋼管(2)的下端。

2.根據權利要求1所述的電力機車用變形單元，其特征在于，所述下支撐板(4)上設置有兩個所述吸能鋼管(2)。

3.根據權利要求1所述的電力機車用變形單元，其特征在于，所述吸能鋼管(2)通過襯套(3)與所述下支撐板(4)連接。

4.根據權利要求3所述的電力機車用變形單元，其特征在于，所述襯套(3)的第一端外壁具有第一臺階面，所述襯套(3)的第二端外壁具有第二臺階面；

所述第一臺階面的尺寸較小的一端與所述吸能鋼管(2)的內壁過盈配合，所述吸能鋼管(2)的下端與所述第一臺階面的水平面相抵；

所述第二臺階面的尺寸較小的一端與所述下支撐板(4)連接，所述第二臺階面的水平面與所述下支撐板(4)的上端面相抵。

5.根據權利要求4所述的電力機車用變形單元，其特征在于，所述襯套(3)與所述吸能鋼管(2)焊接。

6.根據權利要求4所述的電力機車用變形單元，其特征在于，所述襯套(3)與所述下支撐板(4)螺紋連接。

7.根據權利要求1所述的電力機車用變形單元，其特征在于，所述吸能鋼管(2)的上端設置有向外翻折的圓弧翻邊；

所述上支撐板(1)為T型上支撐板(1)，所述上支撐板(1)尺寸較小的一端與所述吸能鋼管(2)的內壁間隙配合，所述上支撐板(1)尺寸較大的一端設置有與所述圓弧翻邊配合的凹槽，所述上支撐板(1)與所述吸能鋼管(2)焊接。

8.根據權利要求1所述的電力機車用變形單元，其特征在于，所述吸能鋼管(2)的下端設置有臺階狀基座。

9.根據權利要求1所述的電力機車用變形單元，其特征在于，所述吸能鋼管(2)為軸向預壓縮吸能鋼管。