[發明專利]檢測判定圓柱形端面焊電池極組端面平整度的方法有效
| 申請號: | 201811242207.4 | 申請日: | 2018-10-24 |
| 公開(公告)號: | CN109470180B | 公開(公告)日: | 2020-12-18 |
| 發明(設計)人: | 鐘發平;張平平 | 申請(專利權)人: | 湖南科霸汽車動力電池有限責任公司 |
| 主分類號: | G01B11/30 | 分類號: | G01B11/30;G01B11/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 410205 湖南省長*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 檢測 判定 圓柱形 端面 電池 平整 方法 | ||
本發明提供了一種檢測判定圓柱形端面焊電池極組端面平整度的方法,將極組豎直放置在高度掃描儀掃描頭的正下方,高度掃描儀掃描獲得極組頂端端面各圈所對應極片高度,極片高度為極組頂端端面各圈所對應極片頂部至極組底端所在平面的距離,計算極組頂端端面所對應極片高度的最大值、最小值,將極組頂端端面所對應極片高度按平整度規則進行判定極組頂端端面平整度合格與否。本發明方法簡單可行,可快速且較為準確地判定極組端面平整度是否合格,并及時挑選出平整度不合格的極組,避免出現后續集流體焊接不牢固影響電池性能的問題。
技術領域
本發明涉及一種檢測判定圓柱形端面焊電池極組端面平整度的方法。
背景技術
端面焊工藝是動力電池普遍采用的且效果較好的一種工藝,采用端面焊工藝制作的端面焊電池的大電流放電等性能較好,其動力性能更能滿足新能源汽車等對電池的要求。而圓柱形端面焊電池,其極組一般采用卷繞方式進行生產,受工藝所限,同極性極片各卷繞圈數間存在不平整現象,從而會影響隔膜對不同極性極片的隔斷作用,并且會影響后工序集流體的焊接一致性,最終會影響端面焊電池的動力性能發揮。為了避免后工序集流體的焊接,保證極組端面焊接牢固,除了提高極組卷繞一致性及卷繞質量外,可通過提前挑選出極組平整度不合格的極組,而如何檢測判定極組端面平整度,則成為當前一個主要研究課題。
發明內容
本發明旨在提供一種檢測判定圓柱形端面焊電池極組端面平整度的方法,方法簡單可行,可快速且較為準確地判定極組端面平整度是否合格,并及時挑選出平整度不合格的極組,避免出現后續集流體焊接不牢固影響電池性能的問題。
本發明通過以下方案實現:
一種檢測判定圓柱形端面焊電池極組端面平整度的方法,所述極組中的正極片、負極片上下錯位放置且正極片、負極片分別超出隔膜位于極組的兩端,所述極組軸向纏繞固定住且極組總高合格,將極組豎直放置在高度掃描儀掃描頭的正下方,高度掃描儀掃描獲得極組頂端端面各圈所對應極片高度,所述極片高度為極組頂端端面各圈所對應極片頂部至極組底端所在平面的距離,計算極組頂端端面所對應極片高度的最大值、最小值,將極組頂端端面所對應極片高度按以下平整度規則進行判定:
(1)若極組頂端端面所對應極片高度的最大值與最小值的差值大于閾值a,則判定極組頂端端面平整度不合格;
(2)定義極組頂端端面所對應極片高度最大值與極組頂端端面相對應集流體鋸齒高度的差值為c,若極組頂端端面所對應極片高度的最大值與最小值的差值小于等于閾值a,且極組頂端端面所對應極片高度不小于c的圈數小于閾值b,則判定極組頂端端面平整度不合格;
(3)定義極組頂端端面所對應極片高度最大值與極組頂端端面相對應集流體鋸齒高度的差值為c,若極組頂端端面所對應極片高度的最大值與最小值的差值小于等于閾值a,且極組頂端端面所對應極片高度不小于c的圈數不小于閾值b,則判定極組頂端端面平整度合格。
進一步地,在所述極組頂端端面的左半部分、右半部分分別檢測各圈所對應極片高度,并分別根據左半部分、右半部分所對應極片高度對極組頂端端面左半部分、右半部分相對應進行平整度判定即根據左半部分所對應極片高度判定極組頂端端面左半部分平整度、根據右半部分所對應極片高度判定極組頂端端面右半部分平整度,若極組頂端端面左半部分、右半部分的平整度都合格,則判定極組頂端端面平整度合格;若極組頂端端面左半部分或/和右半部分的平整度不合格,則判定極組頂端端面平整度不合格。
進一步地,所述規則(1)~(3)中,閾值a=正極集流體鋸齒高度+負極集流體鋸齒高度+正極片、負極片上下錯位設計值;所述規則(2)和規則(3)中,若極組頂端端面所對應極片為正極片,則閾值b為正極片設計卷繞總圈數的70%~85%,若極組頂端端面所對應極片為負極片,則閾值b為負極片設計卷繞總圈數的50%~65%。實際使用時,閾值b可根據實際情況選擇具體的總圈數百分比并適當取整。
一般情況下,被判定為極組頂端端面平整度不合格的極組,需重新檢測判定至少一次。
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