[發明專利]電動汽車電控組件及系統

有效

• 申請號: 201811241950.8
• 申請日: 2018-10-24
• 公開（公告）號: CN109131164B
• 公開（公告）日: 2023-10-20
• 發明（設計）人: 沈磊;李德連;袁承超;周鵬
• 申請（專利權）人: 華霆（合肥）動力技術有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023;H01H85/20;H01H45/04
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 徐麗

本發明提供了一種電動汽車電控組件及系統，涉及電動汽車設備技術領域。本申請實施例提供的電動汽車電控組件中，通過集成主正繼電器、主負繼電器、預充繼電器、預充電阻、熔斷器、分流器等元件，實現了電控組件的高度集成，該電動汽車電控組件可以實現對電動汽車的充放電控制，獨立性強，便于在出現故障時進行維修更換，可以提高電動汽車的工作穩定性。

技術領域

本發明涉及電動汽車設備技術領域，具體而言，涉及一種電動汽車電控組件及系統。

背景技術

動力電池系統是電動汽車的核心部件，直接關系到其電機使用性能，續航能力，電動汽車安全運行等。為了實現對電池系統的控制，需要使用多種電控元件，但現有的控制系統中各個電控組件集成度很低，維修和維護十分繁瑣。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種電動汽車電控組件及系統。

本發明提供的技術方案如下：

一種電動汽車電控組件，包括：安裝座、上蓋、主正繼電器、主負繼電器、分流器、預充繼電器、預充電阻和熔斷器，其中：

所述安裝座與所述上蓋配合形成容納腔室，所述安裝座上設置有主正繼電器安裝槽、主負繼電器安裝槽、預充繼電器安裝法蘭，所述主正繼電器安裝槽、主負繼電器安裝槽相對開設，所述預充繼電器安裝法蘭設置在所述主正繼電器安裝槽和主負繼電器安裝槽之間；

所述安裝座上還設置有分流器固定點、熔斷器固定點、熔斷器安裝槽以及預充電阻安裝槽；

所述主正繼電器設置在所述主正繼電器安裝槽中，所述主正繼電器的輸入端用于通過正極輸入連接排與外部電源的正極連接；所述主正繼電器的輸出端用于通過正極輸出連接排與外部設備的正極連接，所述主正繼電器、正極輸入連接排、正極輸出連接排形成正極通路；

所述主負繼電器設置在所述主負繼電器安裝槽中，所述主負繼電器的輸入端通過負極輸入連接排與所述熔斷器的一端連接，所述熔斷器的另一端通過熔斷連接排與所述分流器的一端連接，所述分流器的另一端通過負極輸入端與所述外部電源的負極連接；所述主負繼電器的輸出端通過負極輸出連接排與所述外部設備的負極連接；所述負極輸入端、分流器、熔斷連接排、熔斷器、負極輸入連接排、主負繼電器、負極輸出連接排形成負極通路；

所述預充繼電器和所述預充電阻串聯后，分別與所述主正繼電器和主負繼電器并聯；

所述分流器與所述分流器固定點固定連接，所述熔斷器的兩端分別與所述熔斷器固定點固定連接，以使所述熔斷器固定在所述熔斷器安裝槽內，所述預充電阻固定在所述預充電阻安裝槽內。

進一步地，所述預充電阻安裝槽兩側設置有多個卡塊，所述預充電阻通過所述卡塊與所述安裝座卡接固定。

進一步地，所述安裝座上開設有上蓋卡槽，所述上蓋設置有與所述上蓋卡槽相匹配的上蓋卡塊，所述安裝座與所述上蓋通過所述上蓋卡槽和所述上蓋卡塊卡接連接。

進一步地，所述安裝座上還開設有與所述熔斷器的位置相匹配的熔斷器散熱孔。

進一步地，所述安裝座的外壁設置有與所述容納腔室連通的出線卡槽。

進一步地，所述上蓋上設置有與所述容納腔室連通的散熱孔。

進一步地，該電動汽車電控組件還包括：

設置在所述容納腔室內，用于檢測所述容納腔室內部溫度數據并發送至外部設備的溫度傳感器。

進一步地，該電動汽車電控組件還包括：

用于與外部控制設備連接的線束插件。

進一步地，所述安裝座為電木材料，所述上蓋為尼龍和玻璃纖維復合材料。