[發明專利]一種實驗用涂布裝置

在審

• 申請號: 201811241383.6
• 申請日: 2018-10-24
• 公開（公告）號: CN109107836A
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 胡文;劉俊英
• 申請（專利權）人: 東莞市中能電子設備有限公司
• 主分類號: B05C5/02
• 分類號: B05C5/02;B05C11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開一種實驗用涂布裝置，包括上殼體、下殼體、驅動輪組、傳動機構和壓力注液機構；所述上殼體與所述下殼體可調節固定連接，所述驅動輪組轉動連接于所述下殼體，所述傳動機構位于所述上殼體和所述下殼體之間且連接于上殼體，所述傳動機構和所述驅動輪組傳動連接；所述傳動機構向所述壓力注液機構施加壓力，使所述壓力注液機構出料；所述壓力注液機構的出料口連通有刮涂件，所述刮涂件固定于所述殼體上。該實驗用涂布裝置，小巧緊湊、使用方便、節省材料。

技術領域

本發明涉及一種實驗用涂布裝置。

背景技術

氫燃料電池作為一種新興的新能源，近年來得到了快速地發展，氫燃料電池廠家在大批量生產某種規格的電池前，一般都要在實驗室里先生產少量的這種規格電池，檢驗生產出來的電池的各種規格要求是否都達標，經過試驗改進合格后才進行批量生產?，F階段實驗室主要有兩種涂布方式：一種為手工涂布，對操作人員要求較高，涂布效果差；另一種種為涂布機，占地面積大，成本高，涂布質量好，但操作繁瑣，浪費材料較多，由于原料非常昂貴，進一步增加了成本。

發明內容

基于此，有必要提供一種用于試驗用的小巧緊湊、使用方便、節省材料的涂布裝置。

本發明實施例提供一種實驗用涂布裝置，其特征在于，包括上殼體、下殼體、驅動輪組、傳動機構和壓力注液機構；所述上殼體與所述下殼體可調節固定連接，所述驅動輪組轉動連接于所述下殼體，所述傳動機構位于所述上殼體和所述下殼體之間且連接于上殼體，所述傳動機構和所述驅動輪組傳動連接；所述傳動機構向所述壓力注液機構施加壓力，使所述壓力注液機構出料；所述壓力注液機構的出料口連通有刮涂件，所述刮涂件固定于所述殼體上。

優選地，所述驅動輪組包括多個滾輪、驅動轉軸和主動齒輪，所述轉軸轉動連接于所述下殼體，所述滾輪固定于驅動轉軸的兩端，所述主動齒輪套設在所述驅動轉軸的中部，所述滾輪帶動所述驅動轉軸和所述主動齒輪同步轉動，所述主動齒輪與所述傳動機構傳動連接。

優選地，所述傳動機構包括從動齒輪、傳動轉軸、主動皮帶輪、從動皮帶輪和皮帶輪轉軸；所述從動齒輪與所述驅動輪組傳動連接；所述從動齒輪和所述主動皮帶輪固定于所述傳動轉軸上，所述從動齒輪帶動所述傳動轉軸和所述主動皮帶輪同步轉動，所述主動皮帶輪和所述從動皮帶輪通過皮帶傳動連接，所述從動皮帶輪固定于皮帶轉軸上；所述上殼體包括有底板和固定座，所述底板固定于上殼體的下部，所述傳動轉軸轉動連接于所述底板，所述皮帶轉軸轉動連接于上殼體；所述下殼體上開有底板槽，所述底板與所述底板槽配合設置；所述皮帶上固定連接有推塊，所述推塊與所述壓力注液機構連接。

優選地，所述驅動輪組包括主動齒輪，所述傳動機構包括從動齒輪，所述傳動機構與所述驅動輪組通過所述主動齒輪與所述從齒輪嚙合傳動連接；所述傳動機構設置有兩套，分別為第一傳動機構和第二傳動機構，且設置方向相反，所述驅動輪組包括前驅動輪組和后驅動輪組，所述第一傳動機構與前驅動輪組傳動連接，所述第二傳動機構與前驅動輪組傳動連接；所述前驅動輪組與所述后驅動輪組的主動齒輪直徑不同和/或第一傳動機構和所述第二傳動機構的從動齒輪的直徑不同。

優選地，所述下殼體上開有多個螺紋孔，所述上殼體對應位置開有長型固定槽，所述上殼體與所述下殼體通過螺栓可調節固定連接。

優選地，所述上殼體上固定有固定座，所述壓力注液機構固定于所述固定座上；所述壓力注液機構包括缸體和活塞，所述活塞一端于位于所述缸體內，另一端突出于所述缸體，所述推塊推動所述活塞在缸體內滑動。

優選地，所述推塊上貫穿固定有導向軸，所述上殼體上兩端設置有導向孔，所述導向軸與所訴導向孔配合設置；所述上殼體上固定有導套，所述導向軸滑動連接于導套，所述上殼體山設置有皮帶輪孔，所述主動皮帶輪和所述從動皮帶輪位于所述皮帶孔內，所述上殼體上還設置有蓋板，所述蓋板上設有推塊槽，所述推塊在推塊槽內滑動。