[發(fā)明專利]具有用于減小軸承室壓力的真空發(fā)生器的燃氣渦輪發(fā)動機

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811241344.6
• 申請日: 2018-10-24
• 公開（公告）號: CN109695505A
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: J.A.格拉恩;M.J.豪利特;M.R.凱利;V.M.皮恩多;G.E.萊茵哈特;B.C.沙弗;E.K.斯特恩斯
• 申請（專利權(quán)）人: 聯(lián)合工藝公司
• 主分類號: F02C7/06
• 分類號: F02C7/06;F02C9/18
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 傅永霄

具有用于減小軸承室壓力的真空發(fā)生器的燃氣渦輪發(fā)動機，包括：具有至少一個密封件的軸承室、設(shè)置在軸承室中的軸承、與軸承室流體地連接的脫油機以及與脫油機流體地連接的真空發(fā)生器。

背景技術(shù)

燃氣渦輪發(fā)動機一般包括風(fēng)扇段、壓縮機段、燃燒器段和渦輪機段。進入壓縮機段的空氣被壓縮并輸送到燃燒段內(nèi)，它在燃燒段中與燃料混合并被點燃以產(chǎn)生高速排氣流。高速排氣流通過渦輪機段擴展以驅(qū)動壓縮機和風(fēng)扇段。壓縮機段一般包括低壓力和高壓力壓縮機，且渦輪機段包括低壓力和高壓力渦輪機。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)本公開的例子的燃氣渦輪發(fā)動機包括：具有至少一個密封件的軸承室、設(shè)置在軸承室中的軸承、與軸承室流體地連接的脫油機以及與脫油機流體地連接的真空發(fā)生器。

在前述實施方案中的任一個的另一實施方案中，真空發(fā)生器包括文丘里管。

在前述實施方案中的任一個的另一實施方案中，真空發(fā)生器與壓縮機段流體地連接用于提供空氣以操作真空發(fā)生器。

在前述實施方案中的任一個的另一實施方案中，真空發(fā)生器與空氣供應(yīng)系統(tǒng)流體地連接用于提供空氣以操作真空發(fā)生器。

根據(jù)本公開的例子的燃氣渦輪發(fā)動機包括：具有至少一個密封件的軸承室、設(shè)置在軸承室中的軸承、與軸承室流體地連接的脫油機、與脫油機流體地連接的真空發(fā)生器以及與真空發(fā)生器連接用于提供空氣以操作真空發(fā)生器的空氣供應(yīng)系統(tǒng)。空氣供應(yīng)系統(tǒng)具有兩個空氣源；以及與空氣供應(yīng)系統(tǒng)通信并被配置成在這兩個空氣源之間切換的控制器。

在前述實施方案中的任一個的另一實施方案中，真空發(fā)生器包括文丘里管。

在前述實施方案中的任一個的另一實施方案中，兩個空氣源之一是壓縮機段。

在前述實施方案中的任一個的另一實施方案中，兩個空氣源之一是輔助功率單元。

在前述實施方案中的任一個的另一實施方案中，兩個空氣源包括壓縮機段和輔助功率單元。

在前述實施方案中的任一個的另一實施方案中，空氣供應(yīng)系統(tǒng)包括設(shè)置在輔助功率單元和真空發(fā)生器之間的止回閥。

在前述實施方案中的任一個的另一實施方案中，空氣供應(yīng)系統(tǒng)包括設(shè)置在壓縮機段和真空發(fā)生器之間的流量控制閥。

在前述實施方案中的任一個的另一實施方案中，真空發(fā)生器是向船外通風(fēng)的。

根據(jù)本公開的例子的燃氣渦輪發(fā)動機包括：具有至少一個密封件的軸承室、設(shè)置在軸承室中的軸承、與軸承室流體地連接的壓縮機段、用于將油提供到軸承的油源、與軸承室流體地連接的脫油機、與脫油機流體地連接的真空發(fā)生器以及與真空發(fā)生器連接用于提供空氣以操作真空發(fā)生器的空氣供應(yīng)系統(tǒng)。空氣供應(yīng)系統(tǒng)具有不是壓縮機段的空氣源。

在前述實施方案中的任一個的另一實施方案中，真空發(fā)生器包括文丘里管。

在前述實施方案中的任一個的另一實施方案中，空氣供應(yīng)系統(tǒng)包括壓縮機段作為另一空氣源。

前述實施方案中的任一個的另一實施方案包括與空氣供應(yīng)系統(tǒng)通信并被配置成在空氣源和作為另一空氣源的壓縮機段之間切換的控制器。

在前述實施方案中的任一個的另一實施方案中，空氣源是輔助功率單元。

在前述實施方案中的任一個的另一實施方案中，空氣供應(yīng)系統(tǒng)包括設(shè)置在輔助功率單元和真空發(fā)生器之間的止回閥。

在前述實施方案中的任一個的另一實施方案中，空氣供應(yīng)系統(tǒng)包括設(shè)置在壓縮機段和真空發(fā)生器之間的流量控制閥。

在前述實施方案中的任一個的另一實施方案中，真空發(fā)生器是向船外通風(fēng)的。

附圖說明