[發明專利]一種新型道路防撞護欄

在審

• 申請號: 201811240906.5
• 申請日: 2018-10-24
• 公開（公告）號: CN109083049A
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 崔文琦
• 申請（專利權）人: 崔文琦
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;C08L9/00;C08L23/12;C08L61/06;C08L61/24;C08K13/04;C08K7/26;C08K7/14;C08K5/12;C08K3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種新型道路防撞護欄，它包括呈波浪形的防護欄，所述防護欄相互橫向首尾對應連接，且首尾對應連接處通過緊固螺栓與緩沖圈的一側相互緊固連接；所述緩沖圈的另一側與支撐柱相互緊固連接；所述防護欄的外側設有緩沖層。本發明結構合理，緩沖層能夠提高防護欄的強度，有效吸收撞擊力，還能減輕對車輛漆面的刮擦。

技術領域

本發明屬于道路交通設施技術領域，具體涉及一種新型道路防撞護欄。

背景技術

現有技術中，道路兩側常會設置護欄來防止車輛發生撞擊時減少沖擊力，特別是在高速公路的兩側都會設置緩沖護欄。

目前的緩沖護欄多是采用波浪形的金屬防護帶與支撐桿組成，支撐桿的頂端通過緊固螺栓與波浪形金屬防護帶緊固連接，支撐桿的底端與地面固定連接；在發生撞擊時，車輛在防護帶的作用下起到緩沖的作用，減少撞擊力造成的傷害；由于防護帶為金屬材質，且表面無其他結構，在發生撞擊時緩沖效果只能靠自身材質以及形狀結構的限制；而且，在發生輕微碰撞時，易對車輛漆面造成磨損，緩沖效果和防護程度都受到一定的限制。

發明內容

本發明的目的是解決現有技術存在緩沖效果和防護程度有限的技術問題，提供一種新型道路防撞護欄，以克服現有技術的不足。

為了實現上述目的，本發明一種新型道路防撞護欄，它包括呈波浪形的防護欄；

所述防護欄相互橫向首尾對應連接，且首尾對應連接處通過緊固螺栓與緩沖圈的一側相互緊固連接；所述緩沖圈的另一側與支撐柱相互緊固連接；

所述防護欄的外側設有緩沖層。

為了提高緩沖層的彈性、強度以及耐老化性能，本發明對緩沖層材料進行了改進，具體地，所述緩沖層按照如下步驟制備而得：

步驟1）稱取原料，步驟2）硅藻土改性，步驟3）塑煉，步驟4）混煉，步驟5）硫化。

進一步地，所述緩沖層按照如下步驟制備而得：

步驟1）稱取原料：順丁橡膠100-150份，聚丙烯樹脂30-50份，酚醛樹脂10-15份，脲醛樹脂8-12份，硫化劑硫磺5-7份，鄰苯二甲酸二辛酯3-5份，硅藻土3-5份，六甲基環三硅氧烷2-3份，玻璃纖維2-3份，硬脂酸1-2份，滑石粉1-2份；

步驟2）硅藻土改性：將硅藻土放入加熱爐中進行高溫煅燒，加熱爐中的溫度為700-750℃，煅燒時間為30min，取出，冷卻至室溫，然后添加六甲基環三硅氧烷，加熱至80℃，保溫條件下，超聲波分散處理3-5min，然后自然冷卻至室溫，得到組分A；

步驟3）塑煉：將順丁橡膠、聚丙烯樹脂、酚醛樹脂、脲醛樹脂以及鄰苯二甲酸二辛酯依次添加到塑煉機中，以85℃塑煉30min，得到組分B；

步驟4）混煉：將組分B、組分A、硫化劑硫磺、玻璃纖維、硬脂酸以及滑石粉依次添加到煉膠機中進行混煉，混煉時的攪拌速率為100rpm，攪拌時間為25-30min，得到混煉膠；

步驟5）硫化：將混煉膠置于模具中，然后進入真空硫化機中硫化5-10min，硫化溫度為160-170℃，硫化完成后，推出模具，然后自然冷卻至室溫，開模，修邊，即得。

更進一步地，所述緩沖層按照如下步驟制備而得：

步驟1）稱取原料：順丁橡膠100份，聚丙烯樹脂30份，酚醛樹脂10份，脲醛樹脂8份，硫化劑硫磺5份，鄰苯二甲酸二辛酯3份，硅藻土3份，六甲基環三硅氧烷2份，玻璃纖維2份，硬脂酸1份，滑石粉1份；

步驟2）硅藻土改性：將硅藻土放入加熱爐中進行高溫煅燒，加熱爐中的溫度為750℃，煅燒時間為30min，取出，冷卻至室溫，然后添加六甲基環三硅氧烷，加熱至80℃，保溫條件下，超聲波分散處理5min，然后自然冷卻至室溫，得到組分A；