[發明專利]一種復合材料輕質高效冷卻方法及裝置在審
| 申請號: | 201811240484.1 | 申請日: | 2018-10-24 |
| 公開(公告)號: | CN109413938A | 公開(公告)日: | 2019-03-01 |
| 發明(設計)人: | 肖鵬;顏鴻斌;蔡建強;王翰林;劉寧;劉清念 | 申請(專利權)人: | 航天材料及工藝研究所;中國運載火箭技術研究院 |
| 主分類號: | H05K7/20 | 分類號: | H05K7/20;H01L23/473;H01L23/467;H01L23/373 |
| 代理公司: | 中國航天科技專利中心 11009 | 代理人: | 龐靜 |
| 地址: | 100076 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 復合材料 高導熱 碳纖維復合材料 高效冷卻 熱量傳遞 液態金屬 散熱 冷端 輕質 液冷 電子發熱器件 航天電子設備 風冷散熱器 高力學性能 導熱部件 電子器件 電子芯片 發熱功率 高效傳熱 結合結構 冷卻裝置 碳纖維束 外界環境 有效散熱 主動冷卻 裝置實現 耦合 高功率 高熱流 鋁合金 碳纖維 鈦合金 減重 氣冷 熱端 星載 冷卻 傳遞 航空 | ||
1.一種輕質高效冷卻方法,其特征在于:利用高導熱連續碳纖維的高效熱傳輸能力,將電子器件發生的熱量以導熱方式快速傳遞至風冷/液冷部件,從而帶走電子器件工作時發出的熱量;所述的高導熱連續碳纖維的密度<2000kg·m-3、沿連續碳纖維方向的一維熱導率>450W·m-1·K-1。
2.一種輕質高效冷卻裝置,其特征在于:包括支撐件(1)、高導熱碳纖維導熱組件(2)、液態金屬(3)、風冷散熱部件;高導熱碳纖維導熱組件(2)的纖維絲束沿傳熱路徑平行排布,高導熱碳纖維導熱組件(2)由支撐件(1)進行支撐,高導熱碳纖維導熱組件(2)的一側通過液態金屬(3)與待冷卻電子器件的發熱面連接,另一側通過液態金屬(3)與風冷部件連接;所述的高導熱碳纖維導熱組件(2)材料密度<2000kg·m-3、沿連續碳纖維方向的一維熱導率>450W·m-1·K-1;支撐件(1)選用碳纖維結構復合材料。
3.一種輕質高效冷卻裝置,其特征在于:包括支撐件(1)、高導熱碳纖維導熱組件(2)、液態金屬(3)、液冷散熱部件;高導熱碳纖維導熱組件(2)的纖維絲束沿傳熱路徑平行排布,高導熱碳纖維導熱組件(2)由支撐件(1)進行支撐,高導熱碳纖維導熱組件(2)的一側通過液態金屬(3)與待冷卻電子器件的發熱面連接,另一側通過液態金屬(3)與液冷部件連接;所述的高導熱碳纖維導熱組件(2)材料密度<2000kg·m-3、沿連續碳纖維方向的一維熱導率>450W·m-1·K-1;支撐件(1)選用碳纖維結構復合材料。
4.根據權利要求3所述的裝置,其特征在于:所述的液冷散熱部件采用液體強制對流冷卻形式、或熱管冷卻形式。
5.根據權利要求4所述的裝置,其特征在于:采用液體強制對流冷卻形式時,液冷散熱部件包括液體強化散熱部件(7)以及液冷通道(8);
液冷通道(8)通過液態金屬(3)與高導熱碳纖維導熱組件(2)連接,液體強化散熱部件(7)裝配在液冷通道(8)液體側壁面上,通過液冷通道(8)的冷卻液強制對流方式帶走流經高導熱碳纖維導熱組件(2)的熱量。
6.根據權利要求5所述的裝置,其特征在于:所述的液體強化散熱部件(7)采用內翅片形式,內翅片面積正比與之相連的高導熱碳纖維導熱組件(2)的纖維密度。
7.根據權利要求5所述的裝置,其特征在于:所述的液冷通道(8)采用導熱系數>100W·m-1·K-1的金屬材料。
8.根據權利要求5或6或7所述的裝置,其特征在于:所述的液冷散熱部件由3D打印工藝一體化成型。
9.根據權利要求2或3所述的裝置,其特征在于:液態金屬(3)的熔點低于支撐件(1)、高導熱碳纖維導熱組件(2)的許用溫度,熱導率不低于50W·m-1·K-1,通過液態金屬(3)實現高導熱碳纖維導熱組件(2)與其所連接部件之間的接觸熱阻不高于3.5m2·K·W-1。
10.根據權利要求2所述的裝置,其特征在于:所述的風冷散熱部件采用氣流對流冷卻形式或者輻射冷卻、熱電冷卻形式。
11.根據權利要求10所述的裝置,其特征在于:所述的氣流對流冷卻形式采用風冷散熱部件(5)通過液態金屬與高導熱碳纖維導熱組件(2),風冷散熱部件的散熱面積與高導熱碳纖維導熱組件(2)的纖維密度成正比。
12.一種權利要求2-11之一所述的裝置適用于機載/箭載/星載電子器件的冷卻。
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