[發明專利]耐腐蝕高速鐵路鋼軌生產方法在審
| 申請號： | 201811239631.3 | 申請日： | 2018-10-23 |
| 公開（公告）號： | CN109023127A | 公開（公告）日： | 2018-12-18 |
| 發明（設計）人： | 袁俊;韓振宇;鄒明;李若曦 | 申請（專利權）人： | 攀鋼集團攀枝花鋼鐵研究院有限公司 |
| 主分類號： | C22C38/02 | 分類號： | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/24;C22C38/26;C21D8/00;C23C4/123;C23C4/06;C21D9/04 |
| 代理公司： | 成都虹橋專利事務所(普通合伙) 51124 | 代理人： | 劉揚 |
| 地址： | 617000 四*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 鋼軌 高速鐵路鋼軌 耐蝕性能 耐腐蝕 脫碳層 富含 耐蝕 余熱 生產 鉻鎳鋁合金 耐腐蝕性能 熱處理操作 熱處理 軋制 鋼軌表面 鋼軌軋制 高速鋼軌 加速冷卻 噴涂熱熔 綜合性能 鋼軌鋼 延伸率 再利用 防脫 鉻鎳 鋁碳 偏析 滲鉻 滲碳 鋅層 鋅液 施加 | ||
1.耐腐蝕高速鐵路鋼軌生產方法，其特征在于：利用鋼軌軋制的軋制余熱，對鋼軌施加1-3℃/s的加速冷卻操作，在該熱處理操作后，再利用鋼軌熱處理余熱，對鋼軌表面噴涂熱熔鋅液。
2.如權利要求1所述的耐腐蝕高速鐵路鋼軌生產方法，其特征在于：對鋼軌表面噴涂熱熔鋅液的噴涂厚度為0.1-0.5mm。
3.如權利要求2所述的耐腐蝕高速鐵路鋼軌生產方法，其特征在于：對鋼軌表面噴涂熱熔鋅液的噴涂溫度為400-600℃。
4.如權利要求1、2或3所述的耐腐蝕高速鐵路鋼軌生產方法，其特征在于：所述鋼軌的基體化學成分質量百分比分別為：C含量為0.1-0.9％、Si含量為0.1-0.8％、Mn含量為0.15-1.2％、Cr≤0.4％、V≤0.020％、Nb≤0.40％、P≤0.025％、S≤0.025％，余量為Fe和不可避免的雜質。
5.如權利要求1、2或3所述的耐腐蝕高速鐵路鋼軌生產方法，其特征在于：所述鋼軌在澆鑄時的澆鑄方式為：采取低S的入爐鐵水，采取高堿度精煉渣，并且全程保護澆注。
6.如權利要求5所述的耐腐蝕高速鐵路鋼軌生產方法，其特征在于：所述澆鑄過程中所使用的增碳劑為無煙煤和低N合金。
7.如權利要求5所述的耐腐蝕高速鐵路鋼軌生產方法，其特征在于：所述鋼軌在澆鑄時的LF加熱過程中，使用發泡劑從而防止與空氣接觸以及防止吸入過多的N。
8.如權利要求5所述的耐腐蝕高速鐵路鋼軌生產方法，其特征在于：所述鋼軌在澆鑄后得到的鑄坯進入緩冷坑進行緩冷。
9.如權利要求5所述的耐腐蝕高速鐵路鋼軌生產方法，其特征在于：所述鋼軌在澆鑄經加熱奧氏體均勻后，利用≥18MPa的高壓水槍進行全斷面高效除磷。
10.如權利要求5所述的耐腐蝕高速鐵路鋼軌生產方法，其特征在于：鋼軌軋制方法為萬能軋制法。
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