[發(fā)明專利]一種旋轉(zhuǎn)角度可調(diào)的汽車扶手箱有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811238472.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109334581B | 公開(公告)日: | 2023-09-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 莊吳釧;李叔明;馬蒙 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東莞廣澤汽車飾件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R7/04 | 分類號(hào): | B60R7/04 |
| 代理公司: | 東莞市華南專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44215 | 代理人: | 田小偉 |
| 地址: | 523950*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 旋轉(zhuǎn) 角度 可調(diào) 汽車 扶手 | ||
1.一種旋轉(zhuǎn)角度可調(diào)的汽車扶手箱,包括箱體組件及轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于箱體組件的箱蓋組件,箱體組件設(shè)有用于容設(shè)外界物件的儲(chǔ)物槽,箱蓋組件用于遮蓋儲(chǔ)物槽;其特征在于:還包括旋轉(zhuǎn)角度可調(diào)機(jī)構(gòu),旋轉(zhuǎn)角度可調(diào)機(jī)構(gòu)包括齒圈、弧形卡板及彈性件,齒圈設(shè)置于箱蓋組件,齒圈設(shè)有多個(gè)外齒,多個(gè)外齒圍繞箱體組件與箱蓋組件之間的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線設(shè)置;弧形卡板轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于箱體組件,弧形卡板設(shè)有第一卡齒及第二卡齒,彈性件用于驅(qū)動(dòng)弧形卡板以使得一個(gè)外齒突伸入第一卡齒與第二卡齒之間;第一卡齒遠(yuǎn)離第二卡齒的一側(cè)設(shè)有用于容設(shè)外齒的讓位凹槽,第二卡齒遠(yuǎn)離第一卡齒的一側(cè)設(shè)有用于抵觸外齒的凸脊部;所述箱體組件設(shè)有第一軸體,齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于第一軸體,第一軸體設(shè)置有驅(qū)動(dòng)板,驅(qū)動(dòng)板設(shè)有驅(qū)動(dòng)頭,驅(qū)動(dòng)頭、第二卡齒分別位于第一卡齒的兩側(cè),驅(qū)動(dòng)頭用于抵觸讓位凹槽的槽壁,使得弧形卡板只能朝一個(gè)方向相對(duì)箱體組件轉(zhuǎn)動(dòng);所述齒圈的數(shù)量為兩個(gè),兩個(gè)齒圈彼此間隔且平行設(shè)置,兩個(gè)齒圈均轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于第一軸體,驅(qū)動(dòng)板位于兩個(gè)齒圈之間,兩個(gè)齒圈的一個(gè)外齒均用于突伸入第一卡齒與第二卡齒之間;所述箱體組件設(shè)有第二軸體,第二軸體、第一軸體彼此間隔且平行設(shè)置,弧形卡板轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于第二軸體,彈性件為扭簧,彈性件套設(shè)于第二軸體的外側(cè),彈性件的兩端分別抵觸箱體組件及弧形卡板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)角度可調(diào)的汽車扶手箱,其特征在于:多個(gè)所述外齒排列成半圓狀,多個(gè)外齒圍繞箱體組件與箱蓋組件之間的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線等間距設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)角度可調(diào)的汽車扶手箱,其特征在于:所述箱體組件設(shè)有防護(hù)件,防護(hù)件具有兩個(gè)防護(hù)板,兩個(gè)防護(hù)板彼此間隔且平行設(shè)置,第一軸體、第二軸體均設(shè)置于兩個(gè)防護(hù)板之間,兩個(gè)齒圈均位于兩個(gè)防護(hù)板之間,弧形卡板位于兩個(gè)防護(hù)板之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的旋轉(zhuǎn)角度可調(diào)的汽車扶手箱,其特征在于:所述弧形卡板靠近第二軸體的一端設(shè)有缺槽,扭簧的主體容設(shè)于缺槽內(nèi),扭簧的一端抵觸缺槽的槽壁;防護(hù)件設(shè)有限位孔,扭簧的另一端突伸入限位孔內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)角度可調(diào)的汽車扶手箱,其特征在于:所述箱蓋組件具有轉(zhuǎn)盤件,兩個(gè)齒圈均設(shè)置于轉(zhuǎn)盤件,轉(zhuǎn)盤件具有第一加強(qiáng)板及第二加強(qiáng)板,第一加強(qiáng)板的兩端分別連接兩個(gè)齒圈的一側(cè),第二加強(qiáng)板的兩端分別連接兩個(gè)齒圈的另一側(cè),轉(zhuǎn)盤件為一體式構(gòu)造。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)角度可調(diào)的汽車扶手箱,其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)角度可調(diào)機(jī)構(gòu)的數(shù)量為兩個(gè),兩個(gè)旋轉(zhuǎn)角度可調(diào)機(jī)構(gòu)彼此間隔且平行設(shè)置,箱蓋組件具有第一板體,兩個(gè)旋轉(zhuǎn)角度可調(diào)機(jī)構(gòu)的齒圈均設(shè)置于第一板體;箱體組件設(shè)有第二板體,兩個(gè)旋轉(zhuǎn)角度可調(diào)機(jī)構(gòu)的弧形卡板均轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于第二板體。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的旋轉(zhuǎn)角度可調(diào)的汽車扶手箱,其特征在于:所述箱體組件包括箱體部,儲(chǔ)物槽設(shè)置于箱體部,第二板體裝設(shè)于箱體部;箱蓋組件包括箱蓋部,箱體部包括蓋板及設(shè)置于蓋板的扶手軟墊,蓋板裝設(shè)于第一板體,蓋板用于遮蓋儲(chǔ)物槽。
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