[發明專利]一種小型航空活塞二沖程渦輪增壓發動機控制方法

有效

• 申請號: 201811238440.5
• 申請日: 2018-10-23
• 公開（公告）號: CN109611193B
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 董雪飛;姜梁;陳建國;楊光;王振宇
• 申請（專利權）人: 航天時代飛鴻技術有限公司;中國航天電子技術研究院
• 主分類號: F02B37/18
• 分類號: F02B37/18;F02D43/00
• 代理公司: 北京金智普華知識產權代理有限公司 11401
• 代理人: 皋吉甫

1.一種小型航空活塞二沖程渦輪增壓發動機控制方法，其特征在于，所述控制方法將采集到的環境壓力信號、環境溫度信號、發動機轉速信號和風門位置信號反饋給廢氣渦輪控制器，廢氣渦輪控制器通過旁通閥執行機構舵機控制旁通量，靈活調節渦輪增壓器入口的壓力及流量，控制增壓度，進而使該增壓發動機適用于不同海拔，所述控制方法包括：

步驟1、輸入風門開度；

步驟2、通過發動機控制器控制點火和噴油量并監測缸溫排溫信號；

步驟3、輸出發動機轉速，并根據不同海拔下標定的map進行對標和功率恢復，對標數據為當前海拔下的實際轉速和當前海拔下map上標定的轉速；

步驟4、判斷步驟3中是否滿足轉速要求，如果滿足，則輸出上述風門開度對應目標轉速，如果不滿足，進行步驟5；

步驟5、通過廢氣渦輪控制器控制旁通閥執行機構舵機；

步驟6、通過廢氣渦輪控制器判斷海拔高度；

步驟7、調整旁通閥開度，進而影響進氣穩壓腔壓力；

步驟8、將轉速信號、風門開度信號、共享信號反饋給廢氣渦輪控制器，同時使發動機控制器進行點火和噴油量和控制，重復步驟2-步驟7；

所述步驟8中共享信號為由發動機控制器直接提供的氣壓、溫度、高度以及風門開度信號；

所述步驟7中通過廢氣渦輪控制器調整旁通閥開度，根據步驟3中結果，如果轉速偏高，則增大旁通閥開度，如果轉速偏低，則減小旁通閥開度，逐步調整發動機轉速和恢復發動機功率，直到滿足轉速要求；

所述步驟7中通過旁通閥開度影響進氣穩壓腔壓力，并將進氣穩壓腔溫度信號和進氣穩壓腔壓力信號進行參數修正，修正完成后將風門開度信號、轉速信號和共享信號發送給發動機控制器和廢氣渦輪控制器。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述步驟3中不同海拔下標定的map中對標的內容包括風門的開度及該開度下對應的發動機轉速。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述步驟6中判斷海拔高度的方法為通過環境壓力信號和環境溫度信號進行判定。