[發(fā)明專利]一種引擎蓋隔音墊卡接定位結(jié)構(gòu)

在審

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• 申請日: 2018-10-23
• 公開（公告）號: CN109367493A
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐淳;程京成;李輝
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;周放

本發(fā)明涉及一種引擎蓋隔音墊卡接定位結(jié)構(gòu)，包括引擎蓋內(nèi)板總成和隔音墊；在引擎蓋內(nèi)板總成上設(shè)置有多個(gè)卡扣安裝點(diǎn)，在引擎蓋內(nèi)板總成的后部設(shè)置有兩個(gè)卡接結(jié)構(gòu)；隔音墊包括隔音墊本體及設(shè)置于隔音墊本體后部的邊緣部；邊緣部插入卡接結(jié)構(gòu)與引擎蓋內(nèi)板總成之間；在隔音墊本體上設(shè)置有與卡扣安裝點(diǎn)一一對應(yīng)的安裝孔。本技術(shù)方案通過在引擎蓋內(nèi)板總成上設(shè)置兩個(gè)卡接結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)隔音墊安裝的定位，節(jié)省了人力資源及安裝時(shí)間，并且通過卡接結(jié)構(gòu)減少了卡扣的卡按點(diǎn)，同時(shí)，通過對卡扣安裝點(diǎn)的改進(jìn)，在起到固定隔音墊的同時(shí)，減少隔音墊的共振，提高隔音效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于車身技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種引擎蓋隔音墊卡接定位結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車引擎蓋隔音墊是安裝在引擎蓋內(nèi)板總成上的一個(gè)起隔離發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的部件,一般采用卡扣安裝結(jié)構(gòu)，如圖1所示為現(xiàn)有技術(shù)的隔音墊及圖2的引擎蓋內(nèi)板總成；在隔音墊01上設(shè)置有多個(gè)卡扣安裝孔02，在引擎蓋內(nèi)板總成03上設(shè)置有多個(gè)卡扣安裝點(diǎn)04。

現(xiàn)有技術(shù)的引擎蓋隔音墊的安裝時(shí)，由于隔音墊的面積較大，在生產(chǎn)線上需要兩個(gè)安裝人員進(jìn)行安裝，其中一個(gè)安裝人員固定隔音墊的一端，另一個(gè)安裝人員通過卡扣進(jìn)行安裝，其需要定位的時(shí)間至少需要20秒，并且需要兩個(gè)安裝人員配合操作，因此，定位時(shí)間加安裝時(shí)間至少40秒，不僅浪費(fèi)人力資源增加安裝時(shí)間，而且生產(chǎn)效率的提高較困難。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種引擎蓋隔音墊卡接定位結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)的隔音墊安裝的人力資源浪費(fèi)及安裝時(shí)間長的問題。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種引擎蓋隔音墊卡接定位結(jié)構(gòu)，包括引擎蓋內(nèi)板總成和隔音墊；

在所述引擎蓋內(nèi)板總成上設(shè)置有多個(gè)卡扣安裝點(diǎn)，在所述引擎蓋內(nèi)板總成的后部設(shè)置有兩個(gè)卡接結(jié)構(gòu)，分別為第一卡接結(jié)構(gòu)和第二卡接結(jié)構(gòu)；

多個(gè)所述卡扣安裝點(diǎn)至少包括設(shè)置于所述引擎蓋內(nèi)板總成后部的第一卡扣安裝點(diǎn)及第二卡扣安裝點(diǎn)；

設(shè)置于所述引擎蓋內(nèi)板總成靠近前部的不在同一直線上的第三卡扣安裝點(diǎn)、第四卡扣安裝點(diǎn)及第五卡扣安裝點(diǎn)，所述第四卡扣安裝點(diǎn)設(shè)置于所述第三卡扣安裝點(diǎn)與所述第五卡扣安裝點(diǎn)之間；

兩個(gè)所述卡接結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述第一卡扣安裝點(diǎn)與所述第二卡扣安裝點(diǎn)之間；

兩個(gè)所述卡接結(jié)構(gòu)均與所述引擎蓋內(nèi)板總成為一體結(jié)構(gòu)，均包括向發(fā)動(dòng)機(jī)艙方向延伸的延伸部及與所述延伸部為一體結(jié)構(gòu)的卡接部，所述卡接部的沿車輛前后的軸向長度大于所述延伸部的沿車輛前后的軸向長度；

所述隔音墊包括隔音墊本體及設(shè)置于所述隔音墊本體后部的邊緣部；所述邊緣部插入所述卡接部與所述引擎蓋內(nèi)板總成之間；在所述隔音墊本體上設(shè)置有與卡扣安裝點(diǎn)一一對應(yīng)的安裝孔。

在所述引擎蓋內(nèi)板總成的中部設(shè)置有第六卡扣安裝點(diǎn)和第七卡扣安裝點(diǎn)；所述第一卡接結(jié)構(gòu)的中心、所述第六卡扣安裝點(diǎn)的中心及所述第四卡扣安裝點(diǎn)的中心不在同一直線上；

所述第二卡接結(jié)構(gòu)的中心、所述第七卡扣安裝點(diǎn)的中心及所述第四卡扣安裝點(diǎn)的中心不在同一直線上。

所述第一卡接結(jié)構(gòu)的外邊緣與所述第二卡接結(jié)構(gòu)的外邊緣之間的距離，為所述第一卡扣安裝點(diǎn)的中心與所述第二卡扣安裝點(diǎn)的中心之間的距離的3/5至4/5。

在所述卡接部上設(shè)置有沿車輛前后的軸向凸起。

在所述卡接部的端部設(shè)置有向所述發(fā)動(dòng)機(jī)艙方向的彎折部。

所述邊緣部的前后方向長度小于所述卡接部的長度。

所述邊緣部的上表面與所述隔音墊本體的上表面之間的距離小于所述邊緣部的下表面與所述隔音墊本體的下表面之間的距離。

本發(fā)明的有益效果是：