[發(fā)明專利]一種車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)脫敏與安全授權(quán)系統(tǒng)

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• 申請日: 2018-10-23
• 公開（公告）號: CN111092843A
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 程家祥
• 申請（專利權(quán)）人: 鈦馬信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司
• 主分類號: H04L29/06
• 分類號: H04L29/06;H04L29/08;G06F21/62
• 代理公司: 上海容慧專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31287
• 代理人: 于曉菁

本發(fā)明公開了一種車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)脫敏與安全授權(quán)的系統(tǒng)及方法，包含了車主授權(quán)機制、車輛VIN轉(zhuǎn)化為授權(quán)碼的機制、授權(quán)碼在整個車廠內(nèi)外部系統(tǒng)里應用的鑒權(quán)和流轉(zhuǎn)，在該系統(tǒng)及方法中通過VIN碼換取了外部使用授權(quán)碼，能有效的規(guī)避VIN碼在車廠外系統(tǒng)中流轉(zhuǎn)帶來的數(shù)據(jù)外漏，被其他途徑反復使用的安全問題，除了掌握授權(quán)碼的第三方系統(tǒng)，其他系統(tǒng)即使得到數(shù)據(jù)和授權(quán)碼，也無從獲知數(shù)據(jù)和授權(quán)碼對應的車輛，不能作為精準單車車輛服務(wù)的數(shù)據(jù)使用；對第三方系統(tǒng)可以更自由的使用這些數(shù)據(jù)，出車輛群體分析報告，幫助得到更精準的行業(yè)分析結(jié)論，這種方式使得外部業(yè)務(wù)系統(tǒng)如果要對群體車輛進行聚類和群組分析，也變得更加容易。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全使用方法，尤其涉及一種通過使用授權(quán)碼解決前裝車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)脫敏與安全授權(quán)的系統(tǒng)及實現(xiàn)該系統(tǒng)的方法。

背景技術(shù)

隨著車聯(lián)網(wǎng)的普及，車聯(lián)網(wǎng)已成為現(xiàn)代車輛系統(tǒng)中的重要技術(shù)大大提高了車輛的功能。車聯(lián)網(wǎng)(Internet of Vehicles)是一種由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)，通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像解決等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央解決器；通過計算機技術(shù)，這些大量車輛的信息可以被分析和解決，從而計算出不同車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期等。車聯(lián)網(wǎng)的推廣，使得利用車輛實時和歷史數(shù)據(jù)產(chǎn)生價值成為一個不斷深度的方向，特別是在交通運輸業(yè)，無論租車領(lǐng)域、物流領(lǐng)域、金融風控領(lǐng)域，車輛數(shù)據(jù)的數(shù)字化利用，都可以帶來巨大的新產(chǎn)業(yè)變革價值，例如滴滴公司通過車輛實時位置與用車人位置匹配帶來的出租車領(lǐng)域的變革。

通過車聯(lián)網(wǎng)的功能運用使得車輛更加安全和可靠，社會上是迫切需要能開放的得到車輛的數(shù)據(jù)進行利用的。然而車輛所有者擁有的車輛數(shù)據(jù)，實際是在車廠的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中存儲。現(xiàn)有社會上使用前裝車聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)，都是通過車輛VIN碼(發(fā)動機號)，外部系統(tǒng)直接通過VIN碼調(diào)用車廠內(nèi)部系統(tǒng)開放的API接口，來獲取該車輛的數(shù)據(jù)，這種方法使得車輛所有者利用這些數(shù)據(jù)的需求與車廠對于開放數(shù)據(jù)給車廠外系統(tǒng)之間存在矛盾。

此外，車廠作為車輛數(shù)據(jù)的存儲方，在對外開放數(shù)據(jù)時存在巨大的安全隱患，是否能安全的把車輛數(shù)據(jù)給到車廠外使用、車輛所有者沒有合理的授權(quán)和收回授權(quán)機制、車輛數(shù)據(jù)給到誰使用、是否被無限重復使用、車輛數(shù)據(jù)的濫用對車主隱私、社會安全會帶來哪些影響等，這些問題通過現(xiàn)在普遍使用的通過車輛VIN碼獲取數(shù)據(jù)的方法，并沒有解決得到解決。

針對上述問題，OTONOMO公司公布了一種數(shù)據(jù)脫敏的專利技術(shù)，公開號WO2017208236A1，該專利技術(shù)使用OTONOMOid替代VIN碼，進行數(shù)據(jù)脫敏，但是在該專利技術(shù)當中，從計算機系統(tǒng)到數(shù)據(jù)再到第三方業(yè)務(wù)端之間均要進行單向和/或雙向轉(zhuǎn)換，在整個流轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)換的過程中，仍然存在數(shù)據(jù)外漏以及被其他途徑反復使用的安全問題。

因此，針對上述缺陷需要對現(xiàn)有技術(shù)進行改進。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)合數(shù)據(jù)脫敏與安全授權(quán)的方法，以解決車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)在車廠內(nèi)外系統(tǒng)流轉(zhuǎn)過程中的安全問題。

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)脫敏與安全授權(quán)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括網(wǎng)絡(luò)服務(wù)模塊和數(shù)據(jù)支撐平臺，所述網(wǎng)絡(luò)服務(wù)模塊與所述數(shù)據(jù)支撐平臺對接，進行數(shù)據(jù)安全校驗。

其中，所述網(wǎng)絡(luò)服務(wù)模塊接收車輛VIN碼(Vehicle Identification Number，車輛識別號碼)，并根據(jù)車輛VIN碼生成授權(quán)碼，所述授權(quán)碼配置授權(quán)信息；所述網(wǎng)絡(luò)服務(wù)模塊與車廠TSP(Telematics Service Provider，汽車遠程服務(wù)提供商)進行對接，將生成的授權(quán)碼發(fā)送到車廠TSP，通過車廠TSP發(fā)送到對應的車輛上；所述網(wǎng)絡(luò)服務(wù)模塊接收所述授權(quán)碼注銷請求后注銷該授權(quán)碼有效性。