[發明專利]一種燃油液位傳感器準確性的評估和校正系統及方法

有效

• 申請號: 201811238286.1
• 申請日: 2018-10-23
• 公開（公告）號: CN110926571B
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 徐磊;趙燕;丁鋒;李君;蔣繼鵬;龐俊亮;呂踐
• 申請（專利權）人: 聯合汽車電子有限公司
• 主分類號: G01F25/00
• 分類號: G01F25/00
• 代理公司: 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237
• 代理人: 屈蘅

1.一種燃油液位傳感器準確性的評估系統，用于車輛上，其特征在于，包括電子控制單元、通信單元及服務器；

所述電子控制單元用于獲取所述車輛的歷史油位數據及歷史油耗數據，所述電子控制單元通過所述通信單元將所述歷史油位數據及所述歷史油耗數據發送至所述服務器；

所述服務器中存儲有液位信號波動閾值Throshold₁，在劃分為若干個時間間隔的設定時間窗口內，所述服務器根據所述歷史油位數據與同一所述時間間隔內的累計耗油量的和計算得到的波動值與所述液位信號波動閾值Throshold₁進行比較，如果所述波動值小于所述液位信號波動閾值Throshold₁，則判定所述燃油液位傳感器的油位信號準確，如果所述波動值大于所述液位信號波動閾值Throshold₁，則判定所述油位信號失真；

其中，所述波動值為所述歷史油位數據與同一所述時間間隔內的累計耗油量的和的方差或標準差。

2.如權利要求1所述的一種燃油液位傳感器準確性的評估系統，其特征在于，所述服務器中還存儲有低區液位閾值Throshold₂；

還包括低區液位評估系統：

如果判定所述燃油液位傳感器的油位信號準確，則將當前油位數據與所述低區液位閾值Throshold₂比較，如果所述當前油位數據大于所述低區液位閾值Throshold₂，則判定燃油液位未進入低區，如果所述當前油位數據小于所述低區液位閾值Throshold₂，則判定燃油液位進入低區。

3.如權利要求1所述的一種燃油液位傳感器準確性的評估系統，其特征在于，所述電子控制單元為ECU，所述通信單元為WiFi通信模塊或2G/GPRS/3G/4G/5G無線通信模塊，所述服務器為云計算平臺。

4.一種燃油液位傳感器準確性的校正系統，基于如權利要求1或2所述的一種燃油液位傳感器準確性的評估系統得到的評估結果來校正所述燃油液位傳感器的準確性，還包括客戶端，所述客戶端用于接收校正結果。

5.如權利要求4所述的一種燃油液位傳感器準確性的校正系統，其特征在于，如果所述燃油液位傳感器的油位信號準確，則不執行校正，如果所述油位信號失真，則校正當前油位數據為：StndV₁-當前所述累計耗油量數據，其中，所述StndV₁為所述車輛啟動后至所述油位信號失真的時刻之間的所有所述歷史油位數據與同一所述時間間隔內的累計耗油量的和的均值，并將校正后的所述當前油位數據通過所述服務器推送至所述客戶端，所述客戶端上的當前油位數據修改或替換為所述校正后的所述當前油位數據。

6.如權利要求4所述的一種燃油液位傳感器準確性的校正系統，其特征在于，還包括低區液位校正系統，如果燃油液位未進入低區，則不執行校正，如果燃油液位進入低區，則校正當前油位數據為：StndV₂-當前所述累計耗油量數據，其中，所述StndV₂為所述車輛啟動后至所述燃油液位進入低區的時刻之間的所有所述歷史油位數據與同一所述時間間隔內的累計耗油量的和的均值，并將校正后的所述當前油位數據通過所述服務器推送至所述客戶端，所述客戶端上的當前油位數據修改或替換為所述校正后的所述當前油位數據。