[發(fā)明專利]網(wǎng)約車組隊(duì)方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811237853.1
• 申請(qǐng)日: 2018-10-23
• 公開（公告）號(hào): CN111091253A
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王輝;李偉健;宋熙;喬義;竇付滿;桂俊飛;譚國帥;楊澤超;董楠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京嘀嘀無限科技發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): G06Q10/06
• 分類號(hào): G06Q10/06;G06Q50/30
• 代理公司: 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 張子青;劉芳

1.一種網(wǎng)約車組隊(duì)方法，其特征在于，包括：

接收多個(gè)網(wǎng)約車司機(jī)端發(fā)送的組隊(duì)請(qǐng)求，所述組隊(duì)請(qǐng)求包括標(biāo)識(shí)信息，所述標(biāo)識(shí)信息用于表示網(wǎng)約車司機(jī)請(qǐng)求成為隊(duì)員司機(jī)或隊(duì)長司機(jī)；

獲取多個(gè)隊(duì)員司機(jī)的歷史訂單信息和多個(gè)隊(duì)長司機(jī)的歷史訂單信息；

根據(jù)所述多個(gè)隊(duì)員司機(jī)的歷史訂單信息和/或所述多個(gè)隊(duì)長司機(jī)的歷史訂單信息，將所述多個(gè)隊(duì)員司機(jī)進(jìn)行組隊(duì)劃分；

將每個(gè)組隊(duì)中隊(duì)員司機(jī)的屬性信息發(fā)送給所述組隊(duì)中隊(duì)長司機(jī)對(duì)應(yīng)的網(wǎng)約車司機(jī)端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述多個(gè)隊(duì)員司機(jī)的歷史訂單信息和/或所述多個(gè)隊(duì)長司機(jī)的歷史訂單信息，將所述多個(gè)隊(duì)員司機(jī)進(jìn)行組隊(duì)劃分，包括：

根據(jù)所述多個(gè)隊(duì)員司機(jī)的歷史訂單信息，確定所述多個(gè)隊(duì)員司機(jī)中每個(gè)隊(duì)員司機(jī)的業(yè)績(jī)指標(biāo)；

根據(jù)所述多個(gè)隊(duì)長司機(jī)的歷史訂單信息，確定所述多個(gè)隊(duì)長司機(jī)中每個(gè)隊(duì)長司機(jī)的業(yè)績(jī)指標(biāo)；

根據(jù)每個(gè)隊(duì)長司機(jī)的業(yè)績(jī)指標(biāo)，從所述多個(gè)隊(duì)員司機(jī)中確定出與所述隊(duì)長司機(jī)匹配的目標(biāo)隊(duì)員司機(jī)，所述隊(duì)長司機(jī)的業(yè)績(jī)指標(biāo)和所述目標(biāo)隊(duì)員司機(jī)的業(yè)績(jī)指標(biāo)的差值在預(yù)設(shè)范圍內(nèi)；

將所述隊(duì)長司機(jī)和所述目標(biāo)隊(duì)員司機(jī)構(gòu)成一個(gè)組隊(duì)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述多個(gè)隊(duì)員司機(jī)的歷史訂單信息和/或所述多個(gè)隊(duì)長司機(jī)的歷史訂單信息，將所述多個(gè)隊(duì)員司機(jī)進(jìn)行組隊(duì)劃分，包括：

根據(jù)所述多個(gè)隊(duì)員司機(jī)的歷史訂單信息，確定所述多個(gè)隊(duì)員司機(jī)中每個(gè)隊(duì)員司機(jī)的業(yè)績(jī)指標(biāo)；

根據(jù)所述多個(gè)隊(duì)員司機(jī)中每個(gè)隊(duì)員司機(jī)的業(yè)績(jī)指標(biāo)，確定所述多個(gè)隊(duì)員司機(jī)中業(yè)績(jī)指標(biāo)大于第一閾值的隊(duì)員司機(jī)；

根據(jù)所述多個(gè)隊(duì)員司機(jī)中業(yè)績(jī)指標(biāo)大于第一閾值的隊(duì)員司機(jī)以及每個(gè)組隊(duì)的最大人數(shù)，將所述業(yè)績(jī)指標(biāo)大于第一閾值的隊(duì)員司機(jī)進(jìn)行組隊(duì)劃分。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述多個(gè)隊(duì)員司機(jī)的歷史訂單信息和/或所述多個(gè)隊(duì)長司機(jī)的歷史訂單信息，將所述多個(gè)隊(duì)員司機(jī)進(jìn)行組隊(duì)劃分，包括：

根據(jù)所述多個(gè)隊(duì)員司機(jī)的歷史訂單信息，確定所述多個(gè)隊(duì)員司機(jī)中每個(gè)隊(duì)員司機(jī)的業(yè)績(jī)指標(biāo)；

根據(jù)所述多個(gè)隊(duì)員司機(jī)中每個(gè)隊(duì)員司機(jī)的業(yè)績(jī)指標(biāo)，確定所述多個(gè)隊(duì)員司機(jī)中業(yè)績(jī)指標(biāo)大于第一閾值的隊(duì)員司機(jī)，以及所述多個(gè)隊(duì)員司機(jī)中業(yè)績(jī)指標(biāo)小于第二閾值的隊(duì)員司機(jī)；

根據(jù)所述多個(gè)隊(duì)員司機(jī)中業(yè)績(jī)指標(biāo)大于第一閾值的隊(duì)員司機(jī)和所述多個(gè)隊(duì)員司機(jī)中業(yè)績(jī)指標(biāo)小于第二閾值的隊(duì)員司機(jī)，將所述多個(gè)隊(duì)員司機(jī)進(jìn)行組隊(duì)劃分，以使每個(gè)組隊(duì)包括業(yè)績(jī)指標(biāo)大于第一閾值的隊(duì)員司機(jī)和業(yè)績(jī)指標(biāo)小于第二閾值的隊(duì)員司機(jī)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2-4任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述接收多個(gè)網(wǎng)約車司機(jī)端發(fā)送的組隊(duì)請(qǐng)求之前，還包括：

獲取司機(jī)用戶對(duì)所述網(wǎng)約車司機(jī)端進(jìn)行操作的行為信息；

根據(jù)所述行為信息，向所述網(wǎng)約車司機(jī)端發(fā)送招募信息，其中，所述招募信息用于招募參加組隊(duì)活動(dòng)的司機(jī)用戶。

6.根據(jù)權(quán)利要求2-5任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述將每個(gè)組隊(duì)中隊(duì)員司機(jī)的屬性信息發(fā)送給所述組隊(duì)中隊(duì)長司機(jī)對(duì)應(yīng)的網(wǎng)約車司機(jī)端之后，所述方法還包括：

獲取所述隊(duì)長司機(jī)聯(lián)系所述隊(duì)員司機(jī)的行為信息；

根據(jù)所述隊(duì)長司機(jī)聯(lián)系所述隊(duì)員司機(jī)的行為信息，確定所述隊(duì)長司機(jī)聯(lián)系所述隊(duì)員司機(jī)的積極性；

根據(jù)所述隊(duì)長司機(jī)聯(lián)系所述隊(duì)員司機(jī)的積極性，更新向所述隊(duì)長司機(jī)對(duì)應(yīng)的網(wǎng)約車司機(jī)端推送隊(duì)員司機(jī)屬性信息的頻率。

7.根據(jù)權(quán)利要求2-5任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述將每個(gè)組隊(duì)中隊(duì)員司機(jī)的屬性信息發(fā)送給所述組隊(duì)中隊(duì)長司機(jī)對(duì)應(yīng)的網(wǎng)約車司機(jī)端之后，所述方法還包括：

獲取所述隊(duì)長司機(jī)對(duì)應(yīng)的網(wǎng)約車司機(jī)端與所述隊(duì)員司機(jī)對(duì)應(yīng)的網(wǎng)約車司機(jī)端之間傳輸?shù)募磿r(shí)消息；

根據(jù)所述即時(shí)消息，確定所述隊(duì)長司機(jī)和所述隊(duì)員司機(jī)是否達(dá)成合作；

如果所述隊(duì)長司機(jī)和所述隊(duì)員司機(jī)未達(dá)成合作，則向所述隊(duì)長司機(jī)對(duì)應(yīng)的網(wǎng)約車司機(jī)端推送其他隊(duì)員司機(jī)的屬性信息。