[發(fā)明專利]一種隧道施工模板支架的搭建方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811237778.9
• 申請(qǐng)日: 2018-10-23
• 公開（公告）號(hào): CN109538242B
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉誠(chéng);沈培;沈禮鵬;時(shí)二歡;高藝銘;朱燕;陸夏;李鴻豪;顧國(guó)晶;金哲;井雙全;張學(xué)軍;高冬;曹光;王紅媛;張軍;任書華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中建一局集團(tuán)第一建筑有限公司;中國(guó)建筑一局（集團(tuán)）有限公司
• 主分類號(hào): E21D11/10
• 分類號(hào): E21D11/10
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 謝緒寧;薛赟

本發(fā)明涉及一種模板支架的搭建方法，更具體地說(shuō)，它涉及一種隧道施工模板支架的搭建方法，其技術(shù)方案要點(diǎn)包括如下步驟：a：預(yù)制用于支撐隧道頂部模板的鋼管；b：在隧道內(nèi)的地面基礎(chǔ)上安置立桿底座；c：將支架的立桿與底座連接，使得底座絲桿插入至立桿下端中，并且讓底座承載環(huán)為立桿提供支撐力，然后搭設(shè)橫桿；d：依次向上搭設(shè)支架；e：在最頂上的立桿上端設(shè)置頂托，將頂托與立桿連接后讓頂板距離隧道頂部的模板一定距離；f：安裝鋼管，將鋼管初步的固定在模板上，然后抬升頂托讓鋼管被夾持在頂板與模板之間，接著將頂托承載環(huán)向下旋轉(zhuǎn)與立桿相抵，本發(fā)明具有可更快的搭設(shè)支架，并且支架對(duì)模板的支撐性更好的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種模板支架的搭建方法，更具體地說(shuō)，它涉及一種隧道施工模板支架的搭建方法。

背景技術(shù)

在隧道的施工過(guò)程中，先澆筑形成隧道兩側(cè)的墻體，然后通過(guò)在隧道頂部搭設(shè)鋼筋骨架，然后搭設(shè)模板，并且向模板中注入混凝土以形成隧道拱形頂面。

在現(xiàn)有技術(shù)中，支架頂端會(huì)設(shè)置雙槽鋼，槽鋼被支架所支撐并且作為龍骨與模板的下端相抵，龍骨的設(shè)置方向與隧道的設(shè)置方向相同。為了適應(yīng)隧道拱形的頂部，模板同樣為弧形。在向模板內(nèi)注入混凝土后，模板受力會(huì)發(fā)生形變。因?yàn)辇埞堑脑O(shè)置方向與隧道設(shè)置方向相同，而模板本身為了適應(yīng)隧道頂也具有弧度，因此模板與龍骨平行的兩端容易受力彎折導(dǎo)致破壞。因此必須在模板與龍骨相平行的兩端以及中部設(shè)置龍骨用來(lái)承載模板，導(dǎo)致支架的搭設(shè)較為過(guò)程較為麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明在于提供一種隧道施工模板支架的搭建方法，其優(yōu)勢(shì)在于可更快的搭設(shè)支架，并且支架對(duì)模板的支撐性更好。

本發(fā)明的技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種隧道施工模板支架的搭建方法，包括如下步驟：

a：預(yù)制用于支撐隧道頂部模板的鋼管，將鋼管彎折成與隧道頂部模板具有相同的弧度；

b：在隧道內(nèi)的地面基礎(chǔ)上安置立桿底座，所述底座包括底板以及與底板固定的底座絲桿，所述底座絲桿上螺紋連接有底座承載環(huán)；

c：將支架的立桿與底座連接，使得底座絲桿插入至立桿下端中，并且讓底座承載環(huán)為立桿提供支撐力，然后搭設(shè)橫桿；

d：依次向上搭設(shè)支架；

e：在最頂上的立桿上端設(shè)置頂托，頂托包括頂托絲桿，頂托絲桿包括頂托承載環(huán)，所述頂托絲桿的另一端固定有頂板，頂板上的兩對(duì)兩側(cè)設(shè)置有翻邊，將頂托與立桿連接后讓頂板距離隧道頂部的模板一定距離；

f：安裝鋼管，將鋼管初步的固定在模板上，然后抬升頂托讓鋼管被夾持在頂板與模板之間，接著將頂托承載環(huán)向下旋轉(zhuǎn)與立桿相抵。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，被彎曲后的鋼管作為龍骨用于承載、支撐模板，因?yàn)殇摴芫哂信c模板相同的弧度，因此鋼管能夠與模板緊密的貼合，從而使得模板的重量能夠更為平均的分散在鋼管上。鋼管彎折后變得與隧道行進(jìn)方向垂直設(shè)置，因此模板與隧道行進(jìn)方向平行的兩端受到鋼管的支撐不易形變。而模板沿隧道行進(jìn)方向的兩端呈拱形，具有較好的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，因此無(wú)需在模板沿隧道行進(jìn)方向的兩端設(shè)置鋼管支撐模板。鋼管僅需要設(shè)置在模板沿隧道行進(jìn)方向三等分位置設(shè)置，即一塊模板僅需兩根鋼管支撐。相比于現(xiàn)有技術(shù)可以減少用于支撐模板的鋼管數(shù)量，從而使得支架能夠更快的搭建。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述支架利用盤扣式腳手架搭建而成，盤扣式腳手架的橫桿具有接頭，將橫桿接頭插入立桿圓盤上的插入孔中，調(diào)整橫桿位置，使第一層橫桿處在同一平面上，然后將橫桿上的銷扣下并敲緊，在第一層橫桿搭設(shè)完成后，通過(guò)底座調(diào)節(jié)，使橫桿處于同一水平上，然后再進(jìn)行下一層搭設(shè)。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)可調(diào)節(jié)底座調(diào)節(jié)橫桿的水平位置，使得支架體系的底端具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性能，進(jìn)而使得支架體系具有更好的穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。