[發明專利]FFV車輛的乙醇傳感器故障處理系統及方法

有效

• 申請號: 201811237514.3
• 申請日: 2018-10-23
• 公開（公告）號: CN109826714B
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 金東昰;金榮珍
• 申請（專利權）人: 現代凱菲克株式會社
• 主分類號: F02D41/22
• 分類號: F02D41/22;F02D41/38;F02D41/00;F02D41/14
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 陳鵬;房嶺梅

1.一種FFV車輛的乙醇傳感器故障處理系統，其為用于處理FFV車輛的乙醇傳感器的故障的系統，所述FFV車輛設置有氧氣傳感器與乙醇傳感器，所述乙醇傳感器用于測量混合燃料的乙醇含量，其中，包括：

駕駛條件檢測部，其用于確認是否滿足FFV車輛的駕駛條件；

空燃比控制條件檢測部，其用于確認是否滿足空燃比控制條件；

計時器部，所述乙醇傳感器所測量的乙醇含量值一定，所述計時器部對所述駕駛條件檢測部和所述空燃比控制條件檢測部確認駕駛條件和空燃比控制條件全部滿足的時間進行測定，并計算計時器值；以及

控制部，當判定所述計時器部所計算出的計時器值大于已設定的臨界值時，將乙醇含量學習值同步為所述乙醇傳感器所測量的乙醇含量值，以及

誤差條件檢測部，用于確認所述FFV車輛的燃料噴射系統的傳感器有無誤差，其中，所述FFV車輛的燃料噴射系統的傳感器包括所述乙醇傳感器，

其中，所述控制部在確認所述乙醇傳感器存在異常時，則以所述乙醇含量學習值為基礎調節燃料噴射量，所述乙醇含量學習值與所述乙醇傳感器在正常操作時所測量的乙醇含量值同步，并且所述控制部在確認乙醇傳感器異常的情況下，以所述氧氣傳感器的測量值為基礎，使得所述乙醇含量學習值增減，以對所述燃料噴射量進行修正。

2.根據權利要求1所述的FFV車輛的乙醇傳感器故障處理系統，其特征在于，還包括：

溫度條件檢測部，其用于確認冷卻水溫度和進氣溫度是否大于已設定的溫度。

3.根據權利要求1所述的FFV車輛的乙醇傳感器故障處理系統，其特征在于，

所述駕駛條件檢測部在發動機的旋轉數和扭矩值一定且處于已設定的范圍內的情況下，判斷滿足駕駛條件。

4.根據權利要求1所述的FFV車輛的乙醇傳感器故障處理系統，其特征在于，

所述空燃比控制條件檢測部在空燃比處于目標空燃比范圍內，罐凈化閥和EGR閥關閉且乙醇蒸發量小于設定值的情況下，判定為滿足空燃比控制條件。

5.一種FFV車輛的乙醇傳感器的故障處理方法，其為在設置有乙醇傳感器和氧氣傳感器的FFV車輛的燃料噴射系統中用于處理乙醇傳感器的故障的方法，其中，包括如下步驟：

同步條件確認步驟，FFV車輛的燃料噴射系統確認是否滿足已設定的空燃比控制條件、乙醇傳感器條件及車輛的駕駛條件；

計時器值計算步驟，測定所述同步條件確認步驟中所述空燃比控制條件、乙醇傳感器條件、駕駛條件全部滿足的時間，從而計算計時器值；

同步確定步驟，對在所述計時器值計算步驟中所計算的計時器值和已設定的臨界值進行比較，從而判斷是否對乙醇含量學習值和乙醇傳感器中測量的乙醇含量值進行同步；以及

同步步驟，在所述同步確定步驟中判斷計時器值大于存儲的臨界值時，將乙醇含量學習值同步為所述乙醇傳感器在正常操作時所測量的乙醇含量值；

燃料噴射控制步驟，在確認所述乙醇傳感器異常的情況下，以所述同步步驟中所同步的乙醇含量學習值為基礎對燃料噴射量進行控制；

燃料噴射修正步驟，在確認所述乙醇傳感器異常的情況下，以所述氧氣傳感器的測量值為基礎，使得所述乙醇含量學習值增減，以對燃料噴射量進行修正；以及

以及誤差條件確認，確認所述FFV車輛的燃料噴射系統的傳感器有無誤差，其中，所述FFV車輛的燃料噴射系統的傳感器包括所述乙醇傳感器；

其中，所述同步條件確認步驟在所述乙醇傳感器中測量的乙醇含量值一定的情況下判斷滿足所述乙醇傳感器條件。

6.根據權利要求5所述的FFV車輛的乙醇傳感器的故障處理方法，其特征在于，

所述同步條件確認步驟在空燃比處于目標空燃比范圍內，罐凈化閥和EGR閥關閉且乙醇蒸發量小于設定值的情況下判定為滿足空燃比控制條件。

7.根據權利要求5所述的FFV車輛的乙醇傳感器的故障處理方法，其特征在于，

所述同步條件確認步驟在發動機的旋轉數和扭矩值一定且處于已設定的范圍內的情況下，判斷滿足駕駛條件。