[發(fā)明專利]一種電動(dòng)汽車的噴灌式注鹽暖風(fēng)融雪的除霜防凍系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811237226.8 | 申請(qǐng)日： | 2018-10-23 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN109435908A | 公開（公告）日： | 2019-03-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 林其峰 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 林其峰 |
| 主分類號(hào)： | B60S3/04 | 分類號(hào)： | B60S3/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 330200 江西*** | 國(guó)省代碼： | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 暖風(fēng) 鼓風(fēng)罩 噴灌 除霜 融雪 鹽槽 通風(fēng) 電動(dòng)汽車 防凍系統(tǒng) 雙開關(guān) 通風(fēng)槽 鹽粒 螺旋槳安裝 導(dǎo)流支架 環(huán)流 活塞 卡殼 電纜線 漏斗槽 內(nèi)螺旋 氣囊球 球軸座 增壓板 漩渦式 形變 螺旋槳 霜凍 百葉 槽口 方箱 防凍 風(fēng)壓 降解 氣車 球囊 繞板 受壓 雙通 鹽球 軸輪 緊貼 放大 開口 匯聚 輸出 配合 | ||
1.一種電動(dòng)汽車的噴灌式注鹽暖風(fēng)融雪的除霜防凍系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)包括：電纜線(1)、雙開關(guān)座(2)、鼓風(fēng)罩(3)、通風(fēng)注鹽槽(4)、百葉槽口(5)、球軸座(6)、熱片螺旋槳(7)，其特征在于：
所述雙開關(guān)座(2)緊貼于通風(fēng)注鹽槽(4)的前側(cè)，所述熱片螺旋槳(7)安裝于鼓風(fēng)罩(3)的內(nèi)部，所述鼓風(fēng)罩(3)通過卡殼與通風(fēng)注鹽槽(4)扣合在一起，所述電纜線(1)與熱片螺旋槳(7)的支座電連接，所述電纜線(1)插嵌在鼓風(fēng)罩(3)的右側(cè)，所述球軸座(6)與通風(fēng)注鹽槽(4)的底部機(jī)械連接，所述百葉槽口(5)嵌套于通風(fēng)注鹽槽(4)的左側(cè)并且相互貫通，所述雙開關(guān)座(2)通過內(nèi)埋導(dǎo)線與電纜線(1)電連接；
所述通風(fēng)注鹽槽(4)設(shè)有導(dǎo)流支架(41)、環(huán)流繞板(42)、通風(fēng)槽(43)、漏斗槽(44)、儲(chǔ)鹽槽(45)、球囊方箱(46)；
所述環(huán)流繞板(42)安裝于通風(fēng)槽(43)的內(nèi)部，所述導(dǎo)流支架(41)嵌套于通風(fēng)槽(43)的右側(cè)，所述漏斗槽(44)的右端通過細(xì)管道與球囊方箱(46)的左上角相互貫通，所述漏斗槽(44)與球囊方箱(46)均安設(shè)在儲(chǔ)鹽槽(45)的內(nèi)部，所述儲(chǔ)鹽槽(45)的頂面緊貼于通風(fēng)槽(43)的底面下，所述球囊方箱(46)通過漏斗槽(44)與通風(fēng)槽(43)相互貫通，所述通風(fēng)槽(43)的左端安裝有百葉槽口(5)，所述通風(fēng)槽(43)、儲(chǔ)鹽槽(45)通過卡殼與鼓風(fēng)罩(3)扣合在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車的噴灌式注鹽暖風(fēng)融雪的除霜防凍系統(tǒng)，其特征在于：所述導(dǎo)流支架(41)由弧面彎板(411)、基座(412)組成，所述弧面彎板(411)的底面緊貼于基座(412)的頂面上，所述弧面彎板(411)與基座(412)均設(shè)有兩個(gè)并且焊接在鼓風(fēng)罩(3)的左上角，所述弧面彎板(411)與基座(412)均嵌套于通風(fēng)槽(43)的右側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)汽車的噴灌式注鹽暖風(fēng)融雪的除霜防凍系統(tǒng)，其特征在于：所述弧面彎板(411)由圓頂條板(4111)、梯形導(dǎo)流板(4112)、后襯板(4113)組成，所述圓頂條板(4111)縱向緊貼于后襯板(4113)的前側(cè)并且處于同一豎直面上，所述梯形導(dǎo)流板(4112)設(shè)有四個(gè)并豎直排成一條直線焊接在圓頂條板(4111)的前側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車的噴灌式注鹽暖風(fēng)融雪的除霜防凍系統(tǒng)，其特征在于：所述球囊方箱(46)由滑軌(461)、滑輪架(462)、活塞增壓板(463)、氣囊球(464)、透氣薄膜(465)、蓄鹽球槽(466)、雙通箱體(467)組成，所述滑軌(461)與滑輪架(462)活動(dòng)連接，所述滑輪架(462)的底端插嵌在活塞增壓板(463)的頂面上，所述氣囊球(464)通過透氣薄膜(465)與蓄鹽球槽(466)相互貫通，所述蓄鹽球槽(466)與氣囊球(464)分別安設(shè)在透氣薄膜(465)的左右兩側(cè)，所述滑輪架(462)、活塞增壓板(463)、氣囊球(464)、透氣薄膜(465)、蓄鹽球槽(466)均安裝于雙通箱體(467)的內(nèi)部，所述滑軌(461)焊接在雙通箱體(467)內(nèi)部的上側(cè)，所述活塞增壓板(463)與氣囊球(464)活動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動(dòng)汽車的噴灌式注鹽暖風(fēng)融雪的除霜防凍系統(tǒng)，其特征在于：所述活塞增壓板(463)由蓄壓沖氣孔(4631)、十字通管(4632)、活塞短柱(4633)、墊塊(4634)、弧面凝膠板(4635)、集氣孔(4636)組成，所述蓄壓沖氣孔(4631)設(shè)有兩個(gè)以上并且分別安設(shè)在十字通管(4632)的左右兩側(cè)，所述集氣孔(4636)嵌套于十字通管(4632)的底端，所述集氣孔(4636)與墊塊(4634)為一體結(jié)構(gòu)，所述蓄壓沖氣孔(4631)與弧面凝膠板(4635)處于同一豎直面上，所述弧面凝膠板(4635)的后面緊貼于墊塊(4634)的前側(cè)，所述十字通管(4632)安裝于弧面凝膠板(4635)與墊塊(4634)之間，所述十字通管(4632)與活塞短柱(4633)采用間隙配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動(dòng)汽車的噴灌式注鹽暖風(fēng)融雪的除霜防凍系統(tǒng)，其特征在于：所述圓頂條板(4111)為頂部半圓中間細(xì)窄的板塊結(jié)構(gòu)。
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