[發明專利]一種深海剖面緊繃式錨系浮標布放方法有效
| 申請號: | 201811235365.7 | 申請日: | 2018-10-23 |
| 公開(公告)號: | CN109367704B | 公開(公告)日: | 2019-09-13 |
| 發明(設計)人: | 寧春林;于衛東;蘇清磊;李超;王輝武;劉建軍;吳偉;李奎平;楊洋;張志平;劉延亮;高立寶;劉琳;方越;李安山;李勞鈺 | 申請(專利權)人: | 國家海洋局第一海洋研究所 |
| 主分類號: | B63B22/00 | 分類號: | B63B22/00 |
| 代理公司: | 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221 | 代理人: | 楊哲 |
| 地址: | 266061*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 浮標 布放 航行路線 預設 吊放 鋼纜 點位置 深海 緊繃 錨系 風流 水深 尼龍繩 正常工作狀態 浮標控制器 投放 包塑鋼纜 玻璃浮球 垂直剖面 合成方向 硫化處理 實時通信 現場觀測 傳感器 浮標體 釋放器 掛載 錨塊 入水 組裝 | ||
本發明公開了一種深海剖面緊繃式錨系浮標布放方法,該方法包括:浮標在船上組裝完成進入正常工作狀態,浮標掛載的傳感器與浮標控制器實時通信,將ICC鋼纜與包塑鋼纜接口進行硫化處理,對預設浮標站位進行全水深的垂直剖面CTD現場觀測,完成布放前準備;根據預設浮標站位附近海底情況及水深確定最終實際浮標投放點位置;根據實際浮標投放點位置、布放現場風流環境、預計作業時間和預設航行速度,基于頂風頂流的航行布放原則確定航行路線;由航行路線起點吊放浮標體,逆著風流合成方向以一節速度開船,依次將鋼纜、尼龍繩、玻璃浮球、釋放器入水,直至航行路線終點吊放錨塊,完成浮標布放。
技術領域
本公開屬于深海浮標的技術領域,涉及一種深海剖面緊繃式錨系浮標布放方法。
背景技術
本部分的陳述僅僅是提供了與本公開相關的背景技術信息,不必然構成在先技術。
浮標作為一種海洋觀測平臺發揮越來越大的作用,應用范圍也越來越廣。但是大多數浮標對水下海洋參數的測量很難大量、大深度實時采集,同時受到通信網絡的限制只能布放在近海。例如有的浮標采用自容式的傳感器安裝在浮標的系留系統,到回收浮標后才能從傳感器中讀取數據;有的浮標的數據采集控制器直接和每一個傳感器電纜連接,實時進行數據傳輸,但是受到數量和深度的限制,一般只能測量幾個和水深幾十米之內的傳感器;有的浮標只能布放在水深幾十米或者幾百米的位置;有的浮標只能布放在近海,使用GPRS地面通信網絡或者通信距離比較近的數據電臺。因此,現有對浮標的布放方法也僅是針對現有的近海浮標等浮標。
隨著技術的發展以及海洋觀測要求的不斷升級,出現了深海剖面緊繃式錨系浮標,如圖1所示,該深海剖面緊繃式錨系浮標需要被布放到現場水深大于1500米的海域,浮標系統采用彈性“緊繃”式錨系結構,由水上和水下兩部分組成。水上部分由一個直徑為2.3m的浮標及安裝在其上的氣象傳感器組成,測量參數包括:風速、風向、氣溫、氣壓、相對濕度,裝配銥星天線、GPS和XE定位終端。浮標水下部分由700米包塑鋼纜、尼龍繩、浮球、釋放器和錨塊錨組成,包塑鋼纜上裝配感應耦合式傳感器,測量參數包括:海水溫度、鹽度、壓力、溶解氧、流速、流向,具體安裝深度請參考圖1。浮標數據通過衛星實現實時傳輸。目前,如何實現該深海剖面緊繃式錨系浮標的布放成為現在亟待解決的技術問題。
此外,深海海面經常處于惡劣的海洋環境,風大、波浪高、洋流強,如何實現惡劣海洋環境下的深海剖面緊繃式錨系浮標的布放,同樣是亟待解決的技術問題。
發明內容
針對現有技術中存在的不足,解決如何實現該深海剖面緊繃式錨系浮標的布放的問題,本公開的一個或多個實施例提供了一種深海剖面緊繃式錨系浮標布放方法,實現了深海剖面緊繃式錨系浮標的布放。
根據本公開的一個或多個實施例的一個方面,提供一種深海剖面緊繃式錨系浮標布放方法。
一種深海剖面緊繃式錨系浮標布放方法,該方法包括:
浮標在船上組裝完成進入正常工作狀態,浮標掛載的傳感器與浮標控制器實時通信,將ICC鋼纜與包塑鋼纜接口進行硫化處理,對預設浮標站位進行全水深的垂直剖面CTD現場觀測,完成布放前準備;
根據預設浮標站位附近海底情況及水深確定最終實際浮標投放點位置;
根據實際浮標投放點位置、布放現場風流環境、預計作業時間和預設航行速度,基于頂風頂流的航行布放原則確定航行路線;
由航行路線起點吊放浮標體,逆著風流合成方向以一節速度開船,依次將鋼纜、尼龍繩、玻璃浮球、釋放器入水,直至航行路線終點吊放錨塊,完成浮標布放。
進一步地,所述布放前準備中傳感器的布放準備包括:
在實驗室中對聲學釋放器進行維護并更換電池,設置聲學釋放器進入休眠;
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