[發明專利]一種鈦金屬行李箱及鈦金屬箱板制作工藝在審
| 申請號: | 201811235311.0 | 申請日: | 2018-10-23 |
| 公開(公告)號: | CN111084477A | 公開(公告)日: | 2020-05-01 |
| 發明(設計)人: | 應宏建 | 申請(專利權)人: | 浙江厚岸科技發展有限公司 |
| 主分類號: | A45C5/04 | 分類號: | A45C5/04;A45C5/14;A45C13/00;A45C13/10;B23P15/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 323000 浙江省麗水*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 金屬 行李箱 制作 工藝 | ||
1.一種鈦金屬行李箱,其特征在于:它包含行李箱上蓋(1)、行李箱下蓋(2)、拉鏈(3)、鉸鏈(4)、一號移動槽(5)、二號移動槽(6)、三號移動槽(7)、移動鎖定裝置(8)、移動輪(9)、拉桿把手(10)、限位槽(11);行李箱上蓋(1)和行李箱下蓋(2)的一側通過鉸接(4)活動鉸接,行李箱上蓋(1)和行李箱下蓋(2)的其余部分通過拉鏈(3)鏈接,一號移動槽(5)圍繞行李箱上蓋(1)外側四周開設,二號移動槽(6)和三號移動槽(7)圍繞行李箱下蓋(2)外側四周開設,一號移動槽(5)、二號移動槽(6)、三號移動槽(7)內部都設置有限位槽(11);所述的移動鎖定裝置(8)包含固定片(81)、卡片(82)、限位片(83)、限位塊(84)、調節桿(85)、彈簧(86)、固定塊(87),固定片(81)與卡片(82)通過固定塊(87)固定連接,調節桿(85)設置在固定片(81)左右兩側上端,調節桿(85)穿過固定片(81)與卡片(82)并固定連接至限位片(83),卡片(82)至限位片(83)之間的調節桿(85)上套有彈簧(86),限位塊(84)設置在限位片(83)底部中央位置;移動輪(9)和拉桿把手(10)均固定連接在固定片(81)上,移動鎖定裝置(8)插入限位槽(11)中,固定片(81)位于限位槽(11)上端,移動輪(9)設置在一號移動槽(5)和三號移動槽(7)上,拉桿把手(10)設置在二號移動槽(6)上。
2.根據權利要求1所述的一種鈦金屬行李箱,其特征在于:所述的移動輪(9)為萬向移動輪。
3.根據權利要求1所述的一種鈦金屬行李箱,其特征在于:所述的固定塊(87)大小略微小于限位槽(11)。
4.根據權利要求1所述的一種鈦金屬行李箱,其特征在于:所述的移動輪(9)數量最少為四個,一號移動槽(5)和三號移動槽(7)上各設置兩個。
5.一種鈦金屬行李箱鈦金屬箱板制作工藝,其特征在于它采用以下步驟制備工藝:
步驟一:定型預處理,
取一定量鈦金屬塊對其分別進行熱鍛工序、熱軋工序、冷軋工序、退火工序、酸洗工序,最后將其制成一塊鈦金屬板;
步驟二:定型,
預先在數控機床上進行編程,將步驟一所得的鈦金屬板放置在數控機床上固定后,先對其按照設定尺寸進行切割,并在其表面進行打孔、雕花、開窗、打磨、開槽等工序;
步驟三;連接,
將步驟二所得的鈦金屬板放置在圓彎機上,對鈦金屬板的邊角進行壓彎處理;將壓彎后上下兩個不同的鈦金屬板通過鉸鏈的連接方式進行鏈接,然后在連接處設置有密封條,最后其余部分通過拉鏈、卡扣等方式進行連接。
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