[發明專利]閉塞診斷裝置

有效

• 申請號: 201811235124.2
• 申請日: 2018-10-22
• 公開（公告）號: CN109695503B
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 村田祐一郎;石川弘毅;中村大二郎
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: F02B77/08
• 分類號: F02B77/08;F02M25/08;G01M15/09
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 陳偉;周麗娜

本發明提供一種高精度地進行基于密閉空間體積推定值的排氣通路閉塞診斷的閉塞診斷裝置。閉塞診斷裝置(11)具有診斷部(67)，其基于與負壓泵(51)的動作相伴的排氣通路(37)的內壓(Pvt)的經時變化進行排氣通路(37)的閉塞診斷。診斷部(67)的一次判定部(71)在第1推定體積(V1)低于體積閾值(Vth)的情況下，作出排氣通路(37)閉塞的一次判定。診斷部(67)的二次判定部(73)在第2推定體積(V2)低于體積閾值(Vth)的情況下，作出排氣通路(37)閉塞的二次判定。診斷部(67)在一次判定部(71)作出排氣通路(37)閉塞的一次判定且二次判定部(73)作出排氣通路(37)閉塞的二次判定的情況下，作出排氣通路(37)閉塞的診斷。

技術領域

本發明涉及對使燃料箱的內部空間與碳罐之間連通的排氣通路進行閉塞診斷的閉塞診斷裝置。

背景技術

例如，在具有內燃機的車輛中，若向燃料箱進行供油，則燃料箱內部空間的液體燃料的占有體積增大，因此該內部空間中的氣相域的占有體積相對減少，氣相域的壓力(以下稱為“箱內壓”。)比大氣壓高。由此，滯留在燃料箱內的氣相域的燃料蒸氣要向大氣中排出。若燃料蒸氣釋放到大氣中，則會造成大氣污染。

因此，出于防止由于燃料蒸氣向大氣中釋放引起的大氣污染的目的，在以往的燃料箱系統中，在燃料箱與大氣間的排氣通路上設置具有暫時吸附燃料蒸氣的吸附材料的碳罐，通過使碳罐的吸附材料吸附燃料蒸氣而將箱內壓抑制得較低。

例如，專利文獻1的燃料蒸氣處理裝置包括：密閉閥，其設置在使燃料箱與碳罐之間連通的燃料蒸氣的排氣通路上，將燃料箱從大氣阻斷；碳罐；以及診斷模塊，其具有對燃料蒸氣密閉系統的泄漏進行診斷的功能。診斷模塊包括：切換閥，其相對于大氣開放或阻斷碳罐；內壓傳感器；控制部，其進行密閉閥及切換閥的開閉指令；診斷部，其進行燃料蒸氣密閉系統的泄漏診斷；以及負壓泵，其使燃料蒸氣密閉系統產生壓力。

診斷模塊的診斷部在碳罐側的泄漏診斷前進行作為燃料蒸氣密閉系統整體的泄漏診斷。診斷部在密閉閥閉止且切換閥阻斷的狀態下，基于箱內壓傳感器的檢測值相對于由負壓泵產生的壓力是否變化超過規定的范圍進行密閉閥的功能診斷。

根據專利文獻1的燃料蒸氣處理裝置，能夠精確地進行密閉閥的功能診斷。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2014-126006號公報

發明內容

首先，在專利文獻1的燃料蒸氣處理裝置中，嘗試在將密閉閥開放的狀態下，使用負壓泵產生的壓力進行排氣通路的閉塞診斷。在該情況下，例如，通過將負壓泵動作的單位時間與負壓泵的基準排氣速度相乘，推定單位時間的排氣量即包含排氣通路及燃料箱的燃料蒸氣密閉系統的密閉空間體積，基于該密閉空間體積的推定值是否收斂在規定的基準范圍內進行排氣通路的閉塞診斷。

但是，根據本發明的發明人的研究，密閉空間體積的推定值存在對應于例如燃料箱的燃料余量的多少、燃料箱周邊的氛圍氣體的溫度、大氣壓的高低等外部干擾大幅度變動的傾向。由此，若密閉空間體積的推定值對應于上述的外部干擾大幅度變動，則在基于密閉空間體積的推定值進行排氣通路的閉塞診斷的情況下，其診斷精度會受損。

本發明是鑒于上述情況提出的，目的在于提供一種閉塞診斷裝置，其即使在包含排氣通路及燃料箱的燃料蒸氣密閉系統的密閉空間體積的推定值，對應于例如燃料箱的燃料余量的多少等外部干擾而大幅度變動的情況下，也能夠高精度地進行基于密閉空間體積的推定值的排氣通路的閉塞診斷。