[發明專利]一種礦用防爆型蓄電池電機車隨車吊

在審

• 申請號: 201811234940.1
• 申請日: 2018-10-23
• 公開（公告）號: CN109160425A
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 王洪全;董世升;楊中立;郭佳朋;張玉東
• 申請（專利權）人: 江蘇天煤機電科技有限公司
• 主分類號: B66C23/36
• 分類號: B66C23/36;B66C23/693
• 代理公司: 徐州創榮知識產權代理事務所(普通合伙) 32353
• 代理人: 于浩

本發明公開了一種礦用防爆型蓄電池電機車隨車吊，涉及一種隨車吊。本發明包括礦用防爆型蓄電池電機車，將礦用防爆型蓄電池電機車的底盤加長，底盤的尾部安裝有隨車吊，所述隨車吊包括固定在底盤上的底座箱，底座箱上安設回轉減速器，回轉減速器上安裝有旋轉臺，旋轉臺上連接一伸縮起吊臂的尾端，伸縮起吊臂的頂端固定有定滑輪，伸縮起吊臂上固定有用于貨物的提升和下落的提升油缸，提升油缸的活塞桿連接有起吊錨鏈，伸縮起吊臂的下部連接有使其抬頭或下落的抬臂油缸。將蓄電池電機車與隨車吊有機的結合在一起，使電機車的實用功能得以擴展，構造簡單、操作方便、快捷有效，且安全保障。

技術領域

本發明涉及一種隨車吊， 具體是一種礦用防爆型蓄電池電機車隨車吊。

背景技術

在煤礦正常的生產過程中，所有物料的運輸，均依靠電機車牽引，但當貨物運輸時，裝卸車便成為了一個難題，如道板、錨桿等散料卸車時，人工卸料費工費時，勞動強度大，效率低，增加了人工成本，且容易出現安全隱患。工人們時常在無人的情況下，違章操作，直接采用拉翻礦車的方式卸料，對安全生產有極大的負面影響。較重的大型礦用設備卸車時，不可避免的需要使用手拉葫蘆起吊裝卸設備，勢必造成施工速度慢，且對礦井其他生產工作有不小的影響。

現有蓄電池電機車在未到達裝卸地點之前，為了不造成“窩工窩車”提前安排多名作業人員在現場等待，裝卸過程當中，裝料、卸料動作頻繁，來來回回走動，人員與料物時常碰撞，容易發生刮傷、砸傷、摔傷等事故。

發明內容

為了克服現有防爆型蓄電池電機車功能單一的缺點，并隨之解決煤礦井下貨物運輸裝卸的工作強度高，效率低下等問題，本發明提供一種礦用防爆型蓄電池電機車隨車吊有機的結合在一起，使電機車的實用功能得以擴展，使其不單具有運輸的功能，同時還擁有了裝卸貨物的功能，構造簡單、操作方便、快捷有效，且安全保障。

本發明是以如下技術方案實現的：一種礦用防爆型蓄電池電機車隨車吊，包括礦用防爆型蓄電池電機車，將礦用防爆型蓄電池電機車的底盤加長，底盤的尾部安裝有隨車吊，所述隨車吊包括固定在底盤上的底座箱，底座箱上安設回轉減速器，回轉減速器上安裝有旋轉臺，旋轉臺上連接一伸縮起吊臂的尾端，伸縮起吊臂的頂端固定有定滑輪，伸縮起吊臂上固定有用于貨物的提升和下落的提升油缸，提升油缸的活塞桿連接有起吊錨鏈，伸縮起吊臂的下部連接有使其抬頭或下落的抬臂油缸。

優選的，所述伸縮起吊臂采用冷拔矩形方管加工，外方管套內方管，伸縮油缸安裝于外方管內 ，帶動內方管前進或后退。

優選的，提升油缸缸筒固定于伸縮起吊臂外方管上，并與之方向一致。

優選的，抬臂油缸的缸底與旋轉臺連接，抬臂油缸的活塞桿與外方管連接。

優選的，伸縮起吊臂的尾端與旋轉臺之間采用銷軸連接且設黃油口。

優選的，礦用防爆型蓄電池電機車的底盤加長1.2m。

優選的，底座箱下部底盤加至雙層筋板。

優選的，伸縮起吊臂尾至礦用防爆型蓄電池電機車距離不少于100mm。

優選的，在礦用防爆型蓄電池電機車兩側對稱設置4支手動液壓式支腿。

和現有的技術相比，本發明有益效果：

在普通電機車的基礎上通過合理的結構改進，擴展其應用范圍，使其更有利于礦井的統籌工作的安排，節約了人工成本的投入，提高了工作效率，相應的對礦井安全生產有積極的作用。

回轉減速器可以承受較大的軸向力、徑向力和傾覆力，具有精度高、結構緊湊、承載能力大的優點，適合在比較惡劣的工況環境下使用。

附圖說明

圖1是本發明結構示意圖。