[發明專利]一種船體胎架的焊接工裝

有效

• 申請號: 201811234624.4
• 申請日: 2018-10-23
• 公開（公告）號: CN109079399B
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: 高強;翟嚴;李保勝
• 申請（專利權）人: 中船澄西船舶修造有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 江陰義海知識產權代理事務所(普通合伙) 32247
• 代理人: 楊曉華

本發明公開了一種船體胎架的焊接工裝，包括槽鋼底座、設置在所述槽鋼底座上的一對豎立設置且間隔布置的片式框架、連接所述槽鋼底座與片式框架的斜向支撐桿，所述的一對片式框架之間形成用于船體胎架豎向插入并定位在其中的空擋，所述片式框架由上邊框、下邊框以及連接在所述上邊框與下邊框之間的若干數量間隔分布的豎桿所構成，所述槽鋼底座包括若干數量間隔分布的槽鋼，所述的一對片式框架其下邊框橫跨連接在所述的槽鋼上，所述斜向支撐桿設于所述一對片式框架的兩側，且所述斜向支撐桿的一端連接槽鋼、另一端連接片式框架的上部，所述豎桿上設置有空擋間距調節裝置。本發明降低了船體胎架的焊接難度，提高了胎架的焊接質量和效率。

技術領域

本發明涉及船舶制造技術領域，具體涉及一種船體胎架的焊接工裝。

背景技術

船體用的胎架，是在船體制造時作為分段外模用，其由若干數量間隔分布的胎板組合而成，相鄰胎板之間焊接有筋板。常規燒焊方法是將胎架放置在水平焊接工作臺上進行焊接，由于每副胎架內加強筋數量眾多，焊接全為立角焊，其燒焊難度高、工作量大。為減少施工難度，保證電焊質量，提高工作效率，有必要設計一種方便船體胎架焊接的工裝。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提出一種船體胎架的焊接工裝，旨在降低船體胎架的焊接難度，提高胎架的焊接質量和效率。具體的技術方案如下：

一種船體胎架的焊接工裝，包括槽鋼底座、設置在所述槽鋼底座上的一對豎立設置且間隔布置的片式框架、連接所述槽鋼底座與片式框架的斜向支撐桿，所述的一對片式框架之間形成用于船體胎架豎向插入并定位在其中的空擋，所述片式框架由上邊框、下邊框以及連接在所述上邊框與下邊框之間的若干數量間隔分布的豎桿所構成，所述槽鋼底座包括若干數量間隔分布的槽鋼，所述的一對片式框架其下邊框橫跨連接在所述的槽鋼上，所述斜向支撐桿設于所述一對片式框架的兩側，且所述斜向支撐桿的一端連接槽鋼、另一端連接片式框架的上部；所述豎桿上設置有用于調節船體胎架豎向插入空擋間距的空擋間距調節裝置，所述空擋間距調節裝置包括外套在所述豎桿上的轉動套管，連接在所述轉動套管外圓母線上的豎筋，所述豎筋的下端設置有定位銷，在所述豎桿上位于所述轉動套管的下方固定有定位圓盤，所述定位圓盤的上端面開設有若干條定位槽，所述定位槽沿周向間隔分布，所述定位銷插入所述定位槽中并可隨所述轉動套管的上移而從所述定位槽中拔出。

需要調節空擋間距時，將轉動套管向上抬起，以使得豎筋下端的定位銷從定位槽中拔出，然后旋轉轉動套管以帶動豎筋一起旋轉，使得豎筋轉至兩個片式框架之間的空擋內的一定位置上，放下轉動套管以使得下端的定位銷插入定位圓盤上設置的某個定位槽內，使得豎筋的位置得到固定。

上述豎桿上空擋間距調節裝置的設置，能夠適應不同尺寸的船體胎架的定位，由此提高了焊接工裝的適應性和通用性。

進一步的改進是，在同一個片式框架的相鄰兩個豎桿上的轉動套管其豎筋上連接有連桿，所述連桿與豎筋之間的連接為可拆裝的鉸軸連接。

其中，所述連桿可以設置在豎筋的上端部位。

通過在相鄰豎筋上設置連桿，有利于進一步提高焊接工裝對于船體胎架定位的可靠性。

上述技術方案中，通過片式框架、槽鋼及斜向支撐桿的連接形成了穩定的桁架式結構，使用時槽鋼底部局部點焊固定，將裝配完工的船體胎架豎直插入到一對片式框架之間的空擋中，實現了船體胎架的立式定位，從而使得原有的立焊變成平角焊，方便了燒焊，從而有利于提高焊接的質和效率，且安全性、可靠性好。

作為本發明的優選方案之一，所述上邊框、下邊框及豎桿分別為由鋼管制作的上邊框、下邊框及豎桿。

上述通過槽鋼及鋼管制作的船體胎架的焊接工裝，其成本較低。

作為本發明的優選方案之二，所述片式框架的長度為3000～