[發明專利]一種與人工魚礁結合的抗沖刷負壓多桶聯合式海上風機基礎在審
| 申請號: | 201811234195.0 | 申請日: | 2018-10-23 |
| 公開(公告)號: | CN109372005A | 公開(公告)日: | 2019-02-22 |
| 發明(設計)人: | 魯文鶴;練繼建;董霄峰;燕翔 | 申請(專利權)人: | 天津大學 |
| 主分類號: | E02D27/42 | 分類號: | E02D27/42;E02D27/52;A01K61/73;A01K61/78 |
| 代理公司: | 天津耀達律師事務所 12223 | 代理人: | 張耀 |
| 地址: | 300072*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 海上風機基礎 人工魚礁 環形頂板 環形連接 負壓筒 沖刷 鋼管框架 抽負壓 過渡段 聯合式 防沖 負壓 網柵 焊接 尼龍繩 整體環形結構 海上風電場 廢舊輪胎 海上風機 海洋環境 建設施工 聚乙烯網 連接導管 生態效益 網狀結構 均布 開孔 澆筑 穿過 | ||
1.一種與人工魚礁結合的抗沖刷負壓多桶聯合式海上風機基礎,包括負壓筒(1)、過渡段(2)、環形頂板(3)、環形連接艙(4)、減流網(5)、防沖網柵(6)、人工魚礁群(7)、導管架(8),其特征是:負壓筒(1)與環形頂板(3)澆筑為一體從而固定連接,負壓筒(1)筒頂預留用于抽負壓的開孔并通過鋼管穿過環形頂板(3)直至伸出過渡段(2)以連接抽負壓設備;過渡段(2)為圓臺狀結構,其母線應根據受力計算結果選用圓弧或二次曲線,其下部與環形頂板(3)澆筑為一體,上部預留鋼管開孔,并通過法蘭與導管架(8)相連;環形連接艙(4)為下方開口的圓弧形槽,與負壓筒(1)的筒壁外側焊接相連,環形頂板(3)上設有連接負壓筒(1)的抽負壓開孔(9),用于連接抽負壓設備;減流網(5)由鋼管框架和聚乙烯網組成,鋼管框架與環形連接艙(4)焊接,并與環形頂板(3)澆筑在一起,聚乙烯網掛靠在鋼管框架上;防沖網柵(6)為網狀結構,并掛靠在環形頂板(3)內沿預制的掛鉤上;人工魚礁群(7)均布壓置于防沖網柵(6)的上方;導管架(8)為鋼管焊接而成的鋼架結構,以過渡段(2)為著力點,其下方與過渡段(2)通過法蘭相連,上部通過法蘭與塔筒相接,其中與過渡段(2)之間相接的鋼管同時作為抽負壓的水氣流通道。
2.根據權利要求1所述的與人工魚礁結合的抗沖刷負壓多桶聯合式海上風機基礎,其特征是:過渡段(2)及環形頂板(3)為預應力鋼筋混凝土結構。
3.根據權利要求1所述的與人工魚礁結合的抗沖刷負壓多桶聯合式海上風機基礎,其特征是:環形頂板(3)分為環形艙上部環形頂板和外伸環形頂板兩部分,其中環形艙上部環形頂板下部與負壓筒(1)、環形連接艙(4)組成的環形結構澆筑為一體,環形艙上部環形頂板留有用于抽負壓的開孔,外伸環形頂板下部有楔形肋板以增強支撐。
4.根據權利要求1所述的與人工魚礁結合的抗沖刷負壓多桶聯合式海上風機基礎,其特征是:在兩個相鄰負壓筒(1)之間的環形連接艙(4)中間部位通過焊接徑向鋼板來分艙,使每個環形連接艙(4)內分為兩個艙室,分開的兩個艙室上方都設有抽負壓開孔(9)并穿過上方的環形頂板(3),用于連接抽負壓設備。
5.根據權利要求1所述的與人工魚礁結合的抗沖刷負壓多桶聯合式海上風機基礎,其特征是:聚乙烯網掛靠在鋼管框架上,其層數可視海流情況而定。
6.根據權利要求1所述的與人工魚礁結合的抗沖刷負壓多桶聯合式海上風機基礎,其特征是:防沖網柵(6)由尼龍繩和廢舊輪胎連接成網狀結構,其中廢舊輪胎為主體,尼龍繩連接廢舊輪胎,并掛靠在環形頂板(3)內沿預制的掛鉤上。
7.根據權利要求1所述的與人工魚礁結合的抗沖刷負壓多桶聯合式海上風機基礎,其特征是:人工魚礁群(7)為鋼制魚礁、混凝土魚礁或其組合中的一種。
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