[發明專利]齒輪傳動式雷達桿

在審

• 申請號: 201811232306.4
• 申請日: 2018-10-22
• 公開（公告）號: CN109061570A
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 鄔培培;吳曉蓮;楊博;孫大虎;馮國垠;王亞磊;孫華偉;丁超;樊紅元;黎峰;王國強;馬洪猛
• 申請（專利權）人: 上海船舶研究設計院（中國船舶工業集團公司第六0四研究院）
• 主分類號: G01S7/02
• 分類號: G01S7/02;B63B49/00
• 代理公司: 上海遠同律師事務所 31307
• 代理人: 劉必榕

本發明公開了一種齒輪傳動式雷達桿，其設于甲板上，其包括固定于甲板的固定桿和頂部固設有雷達的齒條桿，固定桿為管體，齒條桿穿設于固定桿，齒條桿上設有豎向分布的齒條；固定桿的外壁固設有兩個豎向分布的眼板；固定桿上開設有豎向分布的條形孔，條形孔設于兩個眼板之間；兩個眼板之間設有軸接于兩眼板的齒輪；齒輪穿設于條形孔并與齒條桿的齒條相嚙合；所述齒輪傳動式雷達桿還包括可阻止齒輪轉動的止動部件。本發明的雷達桿節省了大量甲板面積，維護工作量小，升降操作簡潔可靠，安全性高，對船廠建造、船東營運都有利。

技術領域

本發明涉及船舶設備技術領域，特別涉及一種齒輪傳動式雷達桿。

背景技術

導航雷達是船舶在航運期間，探測船舶周圍目標方位和距離的主要設備，其安裝高度及安裝位置有極其嚴格的要求，但內河船舶在過長江大橋的時候，由于大橋限高，導致雷達高度必須降低以滿足通過橋梁的要求，常規雷達桿的設計是采用可倒的型式來降低雷達桿的高度，但此收存方式占用大量的甲板面積，而且液壓油缸、可倒轉軸、油缸眼板等都需要后期維護和保養，而且如果操作不當更是危及工作人員的安全。

發明內容

本發明要解決的技術問題是為了克服現有技術存在的上述缺陷，提供一種齒輪傳動式雷達桿。

本發明是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

一種齒輪傳動式雷達桿，其設于甲板上，其包括固定于甲板的固定桿和頂部固設有雷達的齒條桿，固定桿為管體，齒條桿穿設于固定桿，齒條桿上設有豎向分布的齒條；固定桿的外壁固設有兩個豎向分布的眼板；固定桿上開設有豎向分布的條形孔，條形孔設于兩個眼板之間；兩個眼板之間設有軸接于兩眼板的齒輪；齒輪穿設于條形孔并與齒條桿的齒條相嚙合；所述齒輪傳動式雷達桿還包括可阻止齒輪轉動的止動部件。

較佳地，齒輪的中心固設有轉軸，轉軸的兩端分別軸接于兩個眼板。眼板既提供了齒輪靜止時的支撐，又提供了齒輪轉動時的支撐。通過設置眼板，使得部件更緊湊、制造成本更低。

較佳地，轉軸的端部固設有手柄；手柄位于眼板的外側。通過操作手柄可以實現齒輪的轉動。在轉軸上設置手柄，使得只需較小的力就可以實現齒輪的轉動，這樣，操作更省力、更方便。

較佳地，止動部件為銷軸，銷軸同時穿設于兩眼板并位于齒輪的兩個齒牙之間。當銷軸插入兩齒牙之間時，可以阻止齒輪的轉動。當需要調整齒牙桿的高度時，拔出銷軸就可以實現齒輪的轉動，進而帶動齒條桿上升或下降。設置銷軸，使得部件更緊湊、制造成本更低。

較佳地，銷軸的兩端均穿設有插銷，插銷位于眼板的外側。設置插銷，可以防止銷軸從眼板上掉落。當需要拔出銷軸時，先將插銷拔出即可。設置插銷，具有操作簡單、制造成本低的優點。

較佳地，齒條桿上設有多個齒牙形孔，齒牙形孔沿齒條桿豎向分布，齒條桿在最上端的齒牙形孔和最下端的齒牙形孔之間的部分形成與齒輪相適配的齒條。

較佳地，相鄰的齒牙形孔之間的距離相等。相鄰的齒牙形孔之間形成齒條的齒牙，而相鄰的齒牙形孔之間的距離相等，就是說齒條的齒牙尺寸均相同，這樣，可以保證齒輪與齒條的充分嚙合。

較佳地，齒條桿為管體，齒牙形孔為通孔。將齒條桿設置為管體，減輕了雷達桿的整體重量，降低了制造成本。將齒牙形孔設置為通孔，既具有加工方便的優點，還使得齒牙形孔足夠深，使得齒輪與齒條的嚙合更充分，進而使得操作齒條桿的升降更順暢。

本發明的積極進步效果在于：本發明的齒輪傳動式雷達桿，解決了雷達桿占用大量的甲板面積，以及液壓油缸、可倒轉軸、油缸眼板等都需要后期維護和保養，操作復雜等的問題，在雷達桿本體上設置可旋轉的齒輪，在齒條桿上設置齒條，運用齒輪嚙合傳動式原理，控制雷達桿在垂向的運動，這樣，節省了大量甲板面積，而且只有旋轉齒輪需要維護，升降操作簡潔可靠，安全性高，對船廠建造、船東營運都有利。

附圖說明